Οι πωλήσεις του Tesla Cybertruck στις Ηνωμένες Πολιτείες κατέγραψαν τη μεγαλύτερη μείωση από κάθε άλλο ηλεκτρικό μοντέλο το 2025. Το ηλεκτρικό pickup που είχε ολοκληρώσει το πρώτο πλήρες έτος διάθεσής του το 2024 με ισχυρές επιδόσεις, παρουσίασε σημαντική υποχώρηση έναν χρόνο αργότερα.
Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις του Cybertruck μειώθηκαν από 38.965 μονάδες το 2024 σε 20.237 μονάδες το 2025, καταγράφοντας πτώση 48,1% ή 18.728 οχημάτων σε ετήσια βάση. Η μείωση ήταν εντονότερη στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, όταν οι πωλήσεις υποχώρησαν από 12.991 μονάδες το τέταρτο τρίμηνο του 2024 σε 4.140 μονάδες το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας πτώση 68,1%.
Η επίδοση αυτή απέχει σημαντικά από τον στόχο που είχε αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, ο οποίος είχε δηλώσει ότι η εταιρεία θα παρήγαγε “250.000 Cybertruck ετησίως από το 2025 και μετά”.
Συγκριτικά με άλλα ηλεκτρικά pickup, το Cybertruck δεν είχε τη χειρότερη επίδοση της κατηγορίας. Ξεπέρασε σε πωλήσεις το Chevrolet Silverado EV (11.275 πωλήσεις), το GMC Hummer EV (15.788 πωλήσεις), το GMC Sierra EV (7.996 πωλήσεις) και το Rivian R1T (7.416 πωλήσεις). Μόνο το Ford F-150 Lightning κατέγραψε περισσότερες πωλήσεις, με 27.307 μονάδες το 2025.
Σε ποσοστιαίο επίπεδο, οι πωλήσεις του Cybertruck μειώθηκαν κατά 48,1%. Την ίδια περίοδο, το Ford F-150 Lightning σημείωσε πτώση 18,5%, το Silverado EV αύξηση 51,8%, το Hummer EV μείωση 12,8%, το Sierra EV αύξηση 347,2% καθώς βρισκόταν σε περιορισμένη διάθεση το προηγούμενο έτος, και το Rivian R1T πτώση 33,1%.
Σημαντικές απώλειες κατέγραψαν και άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2025. Οι πωλήσεις του Kia EV6 μειώθηκαν κατά 40%, από 21.715 σε 12.933 μονάδες. Οι παραδόσεις του Cadillac Lyriq ήταν μειωμένες κατά 7.431 οχήματα σε σύγκριση με το 2024, από 28.402 μονάδες σε 20.971, με το Nissan Leaf να βλέπει τις πωλήσεις του να υποχωρούν κατά 54,1% από 11.226 πωλήσεις σε 5.149.