Ο επικεφαλής McLaren, Andrea Stella, δήλωσε πως τα προβλήματα που εμπόδισαν τους Lando Norris και Oscar Piastri να ξεκινήσουν το Κινεζικό Grand Prix σχετίζονταν με την μονάδα ισχύος της Mercedes, αλλά δεν κατηγορεί τη εταιρία.
Θα εξετάσουμε, μαζί με την HPP [High Performance Powertrains], την αιτία αυτών των βλαβών. Και όπως έχω πει σε όλους στην ομάδα και στην HPP, θα πάμε ως μία ομάδα. Και ως μία ομάδα θα αντιμετωπίσουμε αυτή την απογοητευτική μέρα και θα βεβαιωθούμε ότι δεν θα ξανασυμβεί στο μέλλον.
Ο Stella εξήγησε ότι στην περίπτωση του Norris υπήρχε πρόβλημα επικοινωνίας με το ηλεκτρικό τμήμα της μονάδας ισχύος.
Προφανώς ήταν μια απογοητευτική μέρα, αρκετά εκνευριστική. Επειδή πηγαίνουμε στους αγώνες για να είμαστε στην πίστα, και σήμερα είδαμε δύο McLaren στο γκαράζ ενώ τα άλλα αυτοκίνητα έτρεχαν.
Αυτό που συνέβη σήμερα είναι ότι στο αυτοκίνητο του Lando, κατά την προετοιμασία για τους γύρους εκκίνησης, είδαμε ότι υπήρχαν προβλήματα με το ηλεκτρικό τμήμα της μονάδας ισχύος. Δεν μπορούσαμε να επικοινωνήσουμε με αυτό το εξάρτημα. Προσπαθήσαμε να διορθώσουμε το πρόβλημα. Προσπαθήσαμε να αλλάξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα εξαρτήματα χωρίς να χρειαστεί να αλλάξουμε το συγκεκριμένο εξάρτημα, επειδή θα χρειαζόταν πολύς χρόνος και δεν θα μπορούσαμε να φτάσουμε στην έναρξη του αγώνα.
Αλλά δεν υπήρχε τρόπος να διορθωθεί το πρόβλημα, και το αυτοκίνητο του Lando απλώς δεν είχε προετοιμαστεί κατάλληλα για να φύγει από το γκαράζ. Προσπαθήσαμε να αλλάξουμε την ECU επειδή, ενώ δεν είχαμε καμία επικοινωνία με την μπαταρία, η αλλαγή της ECU διαρκεί μόνο λίγα λεπτά. Υποθέσαμε ότι θα μπορούσε να φταίει η ECU, οπότε αποφασίσαμε να την αλλάξουμε, αλλά δεν έκανε καμία διαφορά.
Εν τω μεταξύ, o Piastri είχε ένα διαφορετικό πρόβλημα, αν και στην ίδια ηλεκτρικό τμήμα.
Από την πλευρά του Oscar, το μονοθέσιο μπόρεσε να πάει στο grid χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Αλλά μόλις έφτασε στο grid, το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε πάλι μπροστά, με παρόμοιο τρόπο όπως του Lando. Στην πλευρά του Oscar, όμως, ήταν ευκολότερο να διαγνωστεί το πρόβλημα και φαίνεται να είναι ένα ζήτημα στο ίδιο εξάρτημα της μονάδας ισχύος, αλλά διαφορετικής φύσης.
Η Στέλλα παραδέχτηκε ότι ήταν εξαιρετικά ασυνήθιστο να εμφανίζονται ταυτόχρονα δύο τόσο σοβαρά αλλά φαινομενικά άσχετα προβλήματα.
Είναι αρκετά εξαιρετικό και ασυνήθιστο να έχεις δύο προβλήματα σχεδόν ταυτόχρονα στο ίδιο εξάρτημα. Πράγμα που σε αυτή την περίπτωση αφορά την ηλεκτρική πλευρά της μονάδας ισχύος. Προφανώς, αυτή είναι μια περιοχή του αυτοκινήτου που δεν βρίσκεται υπό τον έλεγχο της McLaren, επομένως βασιζόμαστε αποκλειστικά σε όσα αναφέρει η HPP και εμπιστευόμαστε απόλυτα την αναφορά τους.
Και σύμφωνα με την αναφορά τους αυτή τη στιγμή, τα δύο προβλήματα είναι διαφορετικής φύσης. Φαίνεται λοιπόν ότι είναι απλώς σύμπτωση το γεγονός ότι συνέβησαν την ίδια στιγμή, στο ίδιο Grand Prix, και ήταν και τα δύο καταστροφικά για τον αγώνα μας.
Προς το παρόν, αυτά τα ζητήματα είναι κατανοητά ως προς το ποιο είναι το πρόβλημα, αλλά δεν είναι πλήρως κατανοητά ως προς τη βαθύτερη αιτία. Αυτό θα απαιτήσει φυσική επιθεώρηση, επειδή από τα δεδομένα που είχαμε διαθέσιμα ή από μια επιφανειακή εξωτερική εξέταση, δεν υπάρχει τίποτα που να δείχνει μια συγκεκριμένη, πιο λεπτομερή αιτία, πέρα από το να λέμε γενικά ότι το πρόβλημα εντοπίζεται σε μια συγκεκριμένη περιοχή.