Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) ανακοίνωσε ότι το Tesla Model Y του 2026 έγινε το πρώτο όχημα που πέρασε τις νέες δοκιμές της για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS). Οι δοκιμές αυτές εντάχθηκαν πρόσφατα στο πρόγραμμα αξιολόγησης νέων αυτοκινήτων της αμερικανικής υπηρεσίας και τα αποτελέσματα προορίζονται να βοηθήσουν τους καταναλωτές στην επιλογή ασφαλούς οχήματος.
Οι νέες δοκιμές αξιολογούν την απόδοση των συστημάτων διατήρησης λωρίδας, προειδοποίησης τυφλού σημείου, παρέμβασης τυφλού σημείου και αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης για πεζούς. Τα αποτελέσματα αποτυπώνονται με τη μορφή “pass” ή “fail” (πέρασε ή απέτυχε) και είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της NHTSA.
Σύμφωνα με την υπηρεσία, στόχος της προσθήκης αυτών των δοκιμών είναι να ενθαρρυνθούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες ώστε να δώσουν προτεραιότητα σε καινοτομίες που διατηρούν τις οικογένειες ασφαλείς στους δρόμους. Ωστόσο, αρκετά από τα συγκεκριμένα συστήματα αποτελούν ήδη στάνταρ εξοπλισμό σε πολλά νέα μοντέλα.
Ο διοικητής της NHTSA, Jonathan Morrison, δήλωσε χαρακτηριστικά:
Η σημερινή ανακοίνωση σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στις προσπάθειές μας να παρέχουμε στους καταναλωτές τις πιο ολοκληρωμένες αξιολογήσεις ασφαλείας που υπήρξαν ποτέ. Το Tesla Model Y του 2026 αποδεικνύει τις δυνατότητες των τεχνολογιών υποβοήθησης οδηγού να σώζουν ζωές και θέτει ψηλά τον πήχη για τη βιομηχανία. Ελπίζουμε να δούμε πολύ περισσότερους κατασκευαστές να εξελίσσουν οχήματα που μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτές τις απαιτήσεις.
Οι δοκιμές βρίσκονταν υπό ανάπτυξη εδώ και αρκετά χρόνια και στόχος τους είναι να προσφέρουν στους αγοραστές πιο ξεκάθαρη εικόνα για τα συστήματα ασφαλείας των διαφόρων οχημάτων. Όσον αφορά το Model Y του 2026, τα οχήματα που κατασκευάστηκαν από τις 12 Νοεμβρίου 2025 και μετά διαθέτουν πεντάστερη αξιολόγηση ασφαλείας, έχοντας επιτύχει στις δοκιμές μετωπικής, πλευρικής και ανατροπής.
Το ηλεκτρικό μοντέλο απέσπασε επίσης θετική αξιολόγηση σε όλες τις προτεινόμενες τεχνολογίες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης, dynamic brake support και προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας.