Η Σιγκαπούρη έγινε ακόμη ακριβότερη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς το κόστος του Πιστοποιητικού Δικαιώματος (Certificate of Entitlement – COE), που απαιτείται για την κατοχή και χρήση ενός οχήματος, έφτασε σε επίπεδα-ρεκόρ.
Το COE εξασφαλίζεται μέσω δημοπρασίας και επιτρέπει στον κάτοχό του να ταξινομήσει και να χρησιμοποιεί ένα όχημα για 10 χρόνια. Το σύστημα αποτελεί μέρος της πολιτικής της Σιγκαπούρης για τον περιορισμό του αριθμού των οχημάτων στους δρόμους, ο οποίος διατηρείται περίπου στο ένα εκατομμύριο, σε μια χώρα με πληθυσμό 6,1 εκατομμυρίων κατοίκων.
Στις 5 Αυγούστου, η τιμή ενός COE Κατηγορίας Α, που αφορά μη πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα με κινητήρες έως 1.600 κ.εκ. και ισχύ έως 130 ίππους, καθώς και ηλεκτρικά οχήματα με ισχύ έως 147 ίππους, διαμορφώθηκε στα 83.800 ευρώ περίπου. Τον Ιούλιο, η ίδια κατηγορία είχε φτάσει στο ιστορικό υψηλό των περίπου 87.300 ευρώ.
Οι τιμές των πιστοποιητικών για τα μικρότερα αυτοκίνητα έχουν περίπου τετραπλασιαστεί σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχουν ενδείξεις σημαντικής αποκλιμάκωσης.
Ο υπουργός Μεταφορών της Σιγκαπούρης, Jeffrey Siow, είχε αναφέρει τον Μάιο, απαντώντας σε κοινοβουλευτικές ερωτήσεις σχετικά με την άνοδο των τιμών, ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή λόγω των ανταγωνιστικών τιμών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ παράλληλα μειώνεται η διαθεσιμότητα πιστοποιητικών για μικρότερα οχήματα στις δημοπρασίες.
Στη Σιγκαπούρη, ένα Toyota Corolla, μαζί με το COE, τα τέλη ταξινόμησης και τους φόρους, κοστίζει περίπου 121.800 ευρώ. Το ποσό αυτό είναι υψηλότερο από το διάμεσο ετήσιο εισόδημα των νοικοκυριών στη Σιγκαπούρη, το οποίο ανέρχεται σε περίπου 101.100 ευρώ. Ακόμη και ένα μικρό, επιδοτούμενο από την κυβέρνηση διαμέρισμα κοστίζει από περίπου 94.100 ευρώ.
Η διαφορά στις τιμές γίνεται ακόμη πιο εμφανής σε δημοφιλή μοντέλα. Ένα νέο μη υβριδικό Honda Civic στη Σιγκαπούρη κοστίζει περίπου 143.400 ευρώ. Αντίστοιχα, η βασική τιμή ενός Mercedes GLE στη Σιγκαπούρη αναφέρεται στα περίπου 387.800 ευρώ.
Οι κατηγορίες του COE
Το Σύστημα Ποσοστώσεων Οχημάτων της Σιγκαπούρης περιλαμβάνει πέντε κατηγορίες COE.
Η Κατηγορία Α αφορά τα μικρότερα επιβατικά αυτοκίνητα και ηλεκτρικά οχήματα που πληρούν τα συγκεκριμένα όρια ισχύος και κυβισμού. Η τιμή της τελευταίας δημοπρασίας ήταν περίπου 83.800 ευρώ.
Η Κατηγορία Β αφορά αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.600 κ.εκ. και ισχύ άνω των 130 ίππων, καθώς και ισχυρότερα ηλεκτρικά οχήματα. Το κόστος της διαμορφώθηκε περίπου στα 87.900 ευρώ.
Η Κατηγορία C, που αφορά φορτηγά και λεωφορεία, διαμορφώθηκε περίπου στα 61.900 ευρώ, ενώ η Κατηγορία D, για μοτοσικλέτες, κόστισε περίπου 7.100 ευρώ.
Η Κατηγορία E είναι η ανοικτή κατηγορία για όλα τα οχήματα, εκτός από τις μοτοσικλέτες, και η τιμή της διαμορφώθηκε περίπου στα 88.600 ευρώ.
Οι κατηγορίες COE δεν είναι όλες μεταβιβάσιμες. Οι Κατηγορίες C και E αποτελούν τις εξαιρέσεις.
Τι συμβαίνει μετά τα 10 χρόνια
Το COE έχει διάρκεια 10 ετών. Όποιος θέλει να διατηρήσει το αυτοκίνητό του μετά τη λήξη του πιστοποιητικού μπορεί να το ανανεώσει καταβάλλοντας την Πριμοδότηση Ποσοστιακής Απόδοσης (Prevailing Quota Premium – PQP).
Η PQP υπολογίζεται με βάση τον κυλιόμενο μέσο όρο των τιμών COE των προηγούμενων τριών μηνών. Η πληρωμή πρέπει να πραγματοποιηθεί πριν από τη λήξη του COE ή εντός συγκεκριμένου χρονικού περιθωρίου, προκειμένου να αποφευχθούν πρόσθετες επιβαρύνσεις.
Εάν το COE δεν ανανεωθεί μέσα σε έναν μήνα από τη λήξη του, το όχημα πρέπει να αποσυρθεί.
Παρά το ιδιαίτερα υψηλό κόστος, η ζήτηση για τα πιστοποιητικά παραμένει ισχυρή. Στην πιο πρόσφατη δημοπρασία, η Αρχή Χερσαίων Μεταφορών της Σιγκαπούρης (LTA) έλαβε 1.522 προσφορές για την Κατηγορία Α, 1.316 για την Κατηγορία Β, 591 για την Κατηγορία D και 443 για την Κατηγορία E.
Η άνοδος των τιμών έχει επηρεάσει και τη στρατηγική των αυτοκινητοβιομηχανιών. Πολλοί κατασκευαστές προσαρμόζουν την ισχύ ορισμένων δημοφιλών μοντέλων για την αγορά της Σιγκαπούρης, ώστε αυτά να εντάσσονται στην Κατηγορία Α και να μπορούν να αποκτήσουν φθηνότερο COE.