O George Russell πήρε μια ανέλπιστα εύκολη και κυρίαρχη νίκη στους δρόμους της Σιγκαπούρης, καθώς δεν αντιμετώπισε καμία ουσιαστική απειλή σε κανένα στάδιο του αγώνα από τον Max Verstappen.
Ο Ολλανδός είχε ένα μικρό πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων του μονοθέσιου του και εν τέλει ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, παρά την πίεση που δέχτηκε από τον Lando Norris στους τελευταίους γύρους του αγώνα. Με τη σειρά του, και ο Norris είχε “τραυματισμένο” μονοθέσιο, εξαιτίας της επαφής του στον πρώτο γύρο με τον Max Verstappen και τον Oscar Piastri.
Οι βαθμοί της 3ης και 4ης θέση των Norris και Piastri ήταν αρκετοί, ούτως ώστε η McLaren να σφραγίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών του 2025, για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν. Αυτό είναι το 10ο συνολικά πρωτάθλημα της ομάδας του Woking στην πλούσια ιστορία της στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Russell προηγήθηκε καθαρά εκμεταλλευόμενος το καθαρό σημείο του grid και έχοντας την pole position έστριψε πρώτος μετά την εκκίνηση, με τον Norris να χτυπάει στο πίσω μέρος της Red Bull του Verstappen και στη συνέχεια να ακουμπά τους τροχούς του μονοθέσιου του teammate του, Piastri.
O Βρετανός κατάφερε στη συνέχεια να προσπεράσει τον Αυστραλό, παρότι εκκινούσε δύο θέσεις πίσω του. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την εξέλιξη του περιστατικού, με την ομάδα του να αναφέρει ότι θα το συζητήσουν εσωτερικά.
Ο Russell συνέχισε ανενόχλητος να προηγείται με μια επιβλητική απόδοση, με τον οδηγό της γερμανικής ομάδας να ήταν αλάνθαστος και να βλέπει άνετα πρώτος την καρό σημαία, κατακτώντας τη δεύτερη νίκη του στη σεζόν και την 5η της καριέρας του.
Ο Verstappen έπρεπε να παλέψει για να κρατήσει τη 2η θέση καθώς ο Norris τον κυνηγούσε στα τελευταία στάδια του αγώνα, αλλά ο οδηγός της Red Bull αμύνθηκε καλά για να διατηρήσει τη θέση.
Συνεχίζοντας, ο Kimi Antonelli με μια δυνατή οδήγηση κατάφερε να τερματίσει 5ος, προσθέτοντας σημαντικούς βαθμούς για την Mercedes, η οποία αύξησε τη διαφορά της από την Ferrari στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Και αυτό γιατί, ο Charles Leclerc τερμάτισε έκτος μπροστά από τον ομόσταυλό του στη Ferrari, Lewis Hamilton, στην 7η θέση. Ωστόσο, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αντιμετώπιζε πρόβλημα με τα φρένα, που είχε ως αποτέλεσμα να υπερέβη τα όρια της πίστας και να τιμωρηθεί με ποινή πέντε δευτερολέπτων. Έτσι στην 7η θέση ανέβηκε ο Fernando Alonso. Ο Oliver Bearman εξασφάλισε δύο βαθμούς για την Haas με την 9η θέση στην πρώτη του επίσκεψη στη Σιγκαπούρη, με τον Carlos Sainz να ανακάμπτει μετά τον διπλό αποκλεισμό της Williams από τις κατατακτήριες, συμπληρώνοντας την πρώτη δεκάδα.
Οδηγός του αγώνα
Μπορεί να είναι ο πιο έμπειρος οδηγός, αλλά δεν είναι μυστικό ότι ο Alonso εξακολουθεί να απολαμβάνει τους αγώνες του. Πουθενά δεν ήταν πιο ξεκάθαρο από ό,τι στους δρόμους της Σιγκαπούρης, όπου μια τυπικά μεστή οδήγηση από τον Ισπανό τον είδε να μετατρέπει την 10η θέση στην εκκίνηση σε 8η με το πέσιμο της σημαίας, παρά το κακό pit stop του που άφησε την Aston Martin του ακίνητη για πάνω από εννέα δευτερόλεπτα.
Δεν είναι περίεργο που ο 44χρονος οδηγός ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα, κατακτώντας το 22,5% των ψήφων, για να τον ακολούθησε ο George Russell με 16,4%, ο Max Verstappen με 14,5%, ο Lando Norris με 8,7%, και ο Lewis Hamilton με 7,6%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο (1:33,808) στον 48ο γύρο του αγώνα, αλλά φέτος ακυρώθηκε η επιβράβευση του ενός επιπλέον βαθμού από την FIA. Δεύτερο ταχύτερο γύρο “έγραψε” ο Pierre Gasly (1:34,573), και τον τρίτο ο Carlos Sainz (1:34,963).
Επόμενος αγώνας
Με το πρωτάθλημα κατασκευαστών να “σφραγίζεται” από την McLaren, απομένει να δούμε ποιος θα κατακτήσει αυτό των οδηγών, με τους Piastri, Norris και Verstappen να έχουν έξι αγώνες για να το διεκδικήσουν. Ακολουθεί μια ακόμα διακοπή δύο εβδομάδων, με το επόμενο Grand Prix να διεξάγεται στην Circuit of the Americas, στο Austin του Τέξας, στις 17 με 19 Οκτωβρίου.
Αποτελέσματα
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος/Διαφορά |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:40:22.367 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +5,430 δευτ. |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +6,066 δευτ. |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | +8,146 δευτ. |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | +33,681 δευτ. |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | +45,996 δευτ. |
| 7 | Fernando Alonso | Aston Martin | +80,667 δευτ. |
| 8 | Lewis Hamilton | Ferrari | +85,251 δευτ. |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | +93,527 δευτ. |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | +1 γύρος |
| 11 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1 γύρος |
| 12 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | +1 γύρος |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | +1 γύρος |
| 14 | Alexander Albon | Williams | +1 γύρος |
| 15 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 γύρος |
| 16 | Franco Colapinto | Alpine | +1 γύρος |
| 17 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +1 γύρος |
| 18 | Esteban Ocon | Haas | +1 γύρος |
| 19 | Pierre Gasly | Alpine | +1 γύρος |
| 20 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +1 γύρος |
Βαθμολογία Οδηγών
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 336 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 314 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 273 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 237 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 173 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 125 |
| 7 | Kimi Antonelli | Mercedes | 88 |
| 8 | Alexander Albon | Williams | 70 |
| 9 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 39 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 37 |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin | 36 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 32 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 32 |
| 14 | Liam Lawson | Racing Bulls | 30 |
| 15 | Esteban Ocon | Haas | 28 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | 20 |
| 17 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 20 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 18 |
| 19 | Oliver Bearman | Haas | 18 |
| 20 | Franco Colapinto | Alpine | 0 |
| 21 | Jack Doohan | Alpine | 0 |
Βαθμολογία Κατασκευαστών
| Θέση | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 650 |
| 2 | Mercedes | 325 |
| 3 | Ferrari | 298 |
| 4 | Red Bull Racing | 290 |
| 5 | Williams | 102 |
| 6 | Racing Bulls | 72 |
| 7 | Aston Martin | 68 |
| 8 | Kick Sauber | 55 |
| 9 | Haas | 46 |
| 10 | Alpine | 20 |