Η McLaren παρουσίασε το McL 6GT, ένα νέο πρωτότυπο supercar που επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στη γκάμα της εταιρείας, για πρώτη φορά μετά τη McLaren F1 του 1992. Το πρωτότυπο αποτελεί σύγχρονη εκδοχή του M6GT, του αρχικού οράματος του Bruce McLaren για ένα αυτοκίνητο δρόμου, το οποίο δεν πέρασε ποτέ στη μαζική παραγωγή.
Η McLaren επιβεβαιώνει ότι το McL 6GT αποτελεί προπομπό ενός μοντέλου παραγωγής, το οποίο προγραμματίζεται να παρουσιαστεί το 2028. Το νέο supercar θα τοποθετηθεί πάνω από την υφιστάμενη γκάμα σπορ και supercar μοντέλων της εταιρείας, δημιουργώντας μια νέα, ιδιαίτερα αποκλειστική κατηγορία για τη McLaren.
Το McL 6GT συνδυάζει έναν V8 κινητήρα εσωτερικής καύσης με χειροκίνητο κιβώτιο που μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η κατασκευή του βασίζεται σε monocoque πλαίσιο από ανθρακονήματα, ενώ ανθρακονημάτινα είναι και τα πάνελ του αμαξώματος, με στόχο τη διατήρηση χαμηλού βάρους.
Ο σχεδιασμός του McL 6GT αντλεί άμεσα στοιχεία από το αρχικό M6GT του Bruce McLaren. Οι αναλογίες του νέου μοντέλου είναι ιδιαίτερα χαμηλές και φαρδιές, με χαμηλό ρύγχος, ενώ η σχεδίαση παραπέμπει στο M6A Can-Am, πάνω στο οποίο βασίστηκε το M6GT.
Το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από καθαρές επιφάνειες και συνεχείς γραμμές, οι οποίες ξεκινούν από το εμπρός μέρος και καταλήγουν στην χαρακτηριστική ουρά τύπου Kammback. Η οροφή καταλήγει ομαλά στο πίσω μέρος και στο κάλυμμα του κινητήρα, ενώ η καμπίνα φαίνεται να είναι ενσωματωμένη στο αμάξωμα.
Στο εξωτερικό, η McLaren ενσωμάτωσε το λεγόμενο “Racing Loop”, ένα σχεδιαστικό στοιχείο εμπνευσμένο από τα πίσω φωτιστικά σώματα του αρχικού M6GT. Η αυθεντική πινακίδα του M6GT του Bruce McLaren επανερμηνεύεται ως διακριτικό γραφικό, ενώ η υπογραφή του εμφανίζεται στον χώρο του κινητήρα.
Το Speedy Kiwi, ένα από τα πρώτα εμβλήματα που δημιουργήθηκαν από το αρχικό λογότυπο της McLaren, έχει τοποθετηθεί διακριτικά στην τάπα πλήρωσης καυσίμου.
Το McL 6GT σχεδιάστηκε με έμφαση στη μηχανική και άμεση αίσθηση της οδήγησης. Εκτός από το χειροκίνητο κιβώτιο, χρησιμοποιεί υδραυλική υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης, φυσικούς διακόπτες και χειριστήρια, καθώς και μεταλλικά χειριστήρια με κατεργασμένη επιφάνεια.
Ο επιλογέας ταχυτήτων σχεδιάστηκε ώστε να προσφέρει μεγαλύτερη αίσθηση κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ στο επάνω μέρος του ενσωματώνεται μια τρισδιάστατη απεικόνιση του Speedy Kiwi.
Στο εσωτερικό, η McLaren συνδυάζει σύγχρονα ψηφιακά όργανα με φυσικά χειριστήρια. Η σχεδίαση περιλαμβάνει επίσης επενδύσεις με μοτίβο quilting, εμπνευσμένες από το M6GT, αλλά επανασχεδιασμένες για το σύγχρονο μοντέλο.
Η εταιρεία αναφέρει ότι κάθε αλλαγή σχέσης, κίνηση του γκαζιού και χειρισμός του τιμονιού έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει άμεση και μηχανική αίσθηση στον οδηγό.
