Volkswagen Golf Cabrio την άνοιξη του 2011

Κυριάκος Πηλίδης
-
10
Volkswagen Golf Cabrio την άνοιξη του 2011

Επίσημο και με την βούλα, η Volkswagen θα βγάλει cabrio έκδοση του Golf VI. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2011 στο εργοστάσιο του Osnabrück το οποίο θα δεχτεί τις απαραίτητες αλλαγές ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει στην αυξημένη παραγωγή. Το εργοστάσιο αυτό μετά τις αλλαγές θα έχει δυναμικό 1.800 υπαλλήλων.

Η επιβεβαίωση ήρθε από τον ίδιο τον πρόεδρο της VW, Prof. Dr. Martin Winterkorn, μετά από την επίσκεψη του στο εργοστάσιο του Osnabrück. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα μηχανικά μέρη του ανοικτού Golf δεν έγιναν γνωστές, αλλά η λογική λέει ότι θα υπάρχουν αντίστοιχες εκδόσεις με αυτές της κλειστής έκδοσης.

Οι περισσότεροι από εσάς θα αναρωτιέστε γιατί η VW προχώρησε στην κίνηση αυτή αφού ήδη υπάρχει το EOS. Λοιπόν, κατά πάσα πιθανότητα, το Golf Cabrio, θα εφοδιάζεται με μαλακή υφασμάτινη οροφή όπως είχαν και οι προκάτοχοι του. Περισσότερες λεπτομέρειες και φωτογραφίας θα έχουμε λογικά τον ερχόμενο Μάρτιο όπου αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης. Ως τότε, υπομονή.

Continue

BMW Concept C scooter [w/video]

Κυριάκος Πηλίδης
-
10
BMW Concept C scooter [w/video]

Όσοι ζείτε σε μεγάλες πόλεις σίγουρα, έστω και μια φορά, σας έχει περάσει από το μυαλό να αφήσετε το αυτοκίνητο στην άκρη και αγοράσετε ένα mega scooter ώστε να κινείστε άνετα μέσα στους συνήθως μποτιλιαρισμένους δρόμους της πόλης σας. Η BMW θέλοντας να επεκτείνει την γκάμα των μηχανών της, στην έκθεση μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο παρουσίασε το Concept C.

Το scooter που θα βγει στην παραγωγή, αρχικά θα εφοδιάζεται με έναν 2κύλινδρο βενζινοκινητήρα με συνεχόμενο μεταβλητό σύστημα μετάδοσης (CVT), ενώ στο μέλλον δεν αποκλείεται να δούμε και μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του. Το μπροστινό πιρούνι, έχει διπλά δισκόφρενα, ενώ πίσω μόνο ένα με το σύστημα των φρένων να διαθέτει ABS. Το scooter διαθέτει επίσης φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, διπλές οθόνες LCD και κάμερες στην θέση των πλαϊνών καθρεπτών.

Σχεδιαστικά, με το που το αντικρίζεις καταλαβαίνεις αμέσως ότι πρόκειται για μια δημιουργία της BMW αφού διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που έχουν και τα μεγάλα αδέρφια του (S 1000 RR και GS Series

Το πότε θα βγει στην παραγωγή καθώς και σε τι τιμές, δεν έγιναν γνωστές. Video και φωτογραφίες στη συνέχεια.

Continue

Ecclestone: 50-50 για HD το 2011

Γιώργος Πασχαλίδης
-
14
Ecclestone: 50-50 για HD το 2011

Οι πιθανότητες να μεταδίδεται η F1 σε εικόνα υψηλής ευκρίνειας το 2011 δεν είναι και τόσο πολλές σύμφωνα με τον Bernie Ecclestone. Το Σεπτέμβριο ο Βρετανός είχε δηλώσει πως κατά πάσα πιθανότητα το 2011 θα έχουμε HD εικόνα. Αλλά σε μια συνέντευξη με τους Christian Sylt και Caroline Reid, το αφεντικό της F1 είπε πως δεν είναι καθόλου σίγουρος.

Ένα από τα κύρια προβλήματα έχει να κάνει με τις ασύρματες κάμερες που βρίσκονται σε διάφορα σημεία όλων των μονοθεσίων για τα περίφημα on-board πλάνα, που αρέσουν σε όλους μας. Ποιο είναι αυτό; Οι κάμερες HD είναι πολύ μεγάλες για να εγκατασταθούν στα αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει πως “50% είναι να έχουμε HD και 50% να μην έχουμε”, όπως είπε ο 80χρονος στο motorsport-total.com.

Εμάς στην Ελλάδα δεν μας ενδιαφέρει και τόσο πολύ αυτό, αφού το ψηφιακό σήμα που λαμβάνουμε από την Digea (για όσους έχουν πρόσβαση στο ψηφιακό σήμα) και η εικόνα από τον Alpha είναι στα 480p και όχι στα 720p του απλού HD. Ίσως η Digea να εκπέμπει και αυτή σε HD σε λίγα χρόνια. Ποιος ξέρει. Στην Ελλάδα είμαστε λίγο πίσω σ’ αυτά, και δυστυχώς όχι μόνο σ’ αυτά…

Continue

Rossin-Bertin Vorax. Βραζιλιάνικο Supercar με κινητήρα V10 της BMW [w/video]

Κυριάκος Πηλίδης
-
6
Rossin-Bertin Vorax. Βραζιλιάνικο Supercar με κινητήρα V10 της BMW [w/video]

Στην 26 έκθεση του αυτοκινήτου στο Sao Paulo, μια τοπική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε ένα ολοκαίνουργιο supercar. Το όνομα του Rossin-Bertin Vorax και φορά τον V10 κινητήρα της BMW Μ5. Το supercar είναι κατασκευασμένο από carbon και αλουμίνιο κρατώντας το βάρος στα 1.300 κιλά. Ο V10 κινητήρας της BMW M5 των 5.0 λίτρων αποδίδει 570 άλογα στην στάνταρ έκδοση, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 3.8 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα τα 330 χλμ/ώρα.

Για τους περισσότερο ανήσυχους υπάρχει διαθέσιμη και η υπετροφοδοτούμενη έκδοση του V10 κινητήρα απόδοσης 750 ίππων με τα 0-100χλμ/ώρα, σε αυτή τη περίπτωση, να έρχονται σε 3.6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα να εκτοξεύεται στα 372 χλμ/ώρα.

Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει είτε στα τέλη του 2011 είτε στις αρχές του 2012 με στόχο τις 1.000 μονάδες με αρχική τιμή για την “απλή” έκδοση των 570 ίππων να ανέρχεται κοντά στις $410.000.

Continue

SEMA 2010: Mustang RTR-X

Ομάδα Σύνταξης
-
4
SEMA 2010: Mustang RTR-X

Θα είμαι ειλικρινείς μαζί σας… Ποτέ δεν μου άρεσαν ιδιαίτερα τα κλασσικά αμάξια. Καταλαβαίνω την λογική και το συναίσθημα πίσω από αυτά αλλά είμαι οπαδός της τεχνολογίας και έτσι μου αρέσει τα αυτοκίνητα να διαθέτουν το καλύτερο που έχει να προσφέρει η εκάστοτε εποχή. Αλλά κάτι σε αυτό το συγκεκριμένο αμάξι μου έκανε “κλικ”. Ίσως η υπερβολή, ίσως το γεγονός ότι είναι το καλύτερο από δύο κόσμους –το styling της εποχής με την τεχνολογία του σήμερα, ίσως ότι είναι απολύτως λειτουργικό και όχι κάποιο πρωτότυπο που δεν πρόκειται να πατήσει άσφαλτο στη ζωή του, δεν ξέρω.

Αυτή η Mustang που βλέπεται είναι one-off κατασκευή για τον πρωταθλητή του Formula Drift της Αμερικής για το 2010 Vaughn Gittin Jr., είναι έτοιμο αγωνιστικό που δεν έχει κανένα πρόβλημα να γυρνάει σε γωνίες άνω των 50 μοιρών σε πίστες ή στο δρόμο και επιπροσθέτως θα εμφανιστεί και στο καινούριο Need For Speed.

Όλα ξεκίνησαν με το “σώμα” μίας Ford Mustang Fastback του 1969 κατασκευασμένο από την Dynacorn. Αυτά τα “σώματα” είναι ακριβή αντίγραφα των αυθεντικών, των οποίων όμως το κόστος είναι πάρα πολύ χαμηλό. Αυτό το σώμα κάθεται πάνω σε ένα custom πλαίσιο, στις άκρες του οποίου είναι τοποθετημένη η καινούρια ανάρτηση –custom και αυτή φυσικά-, εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά εποχής αλλά με σύγχρονες λύσεις. Την άπλετη δύναμη παρέχει ένας ολοκαίνουριος Ford Racing Boss 302R V8 κινητήρας με ξεχωριστά σώματα ανά κύλινδρο.

Πληροφορίες δεν υπάρχουν για τα ακριβή νούμερα αλλά σύμφωνα με πηγές ο κινητήρας αποδίδει γύρω στα 440 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και συνεργάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο επίσης από την Ford Racing. Μπορεί να μην είναι εξωφρενικό το νούμερο της ιπποδύναμης αλλά μην ξεχνάτε ότι είναι αγωνιστικό αμάξι, γδυμένο από τα καθίσματα και πίσω οπότε το βάρος θα είναι το ελάχιστο δυνατό. Τα υπόλοιπα τα βλέπετε και είναι όλα στον υπερθετικό βαθμό. Μεγάλες ζάντες με τεράστιο χείλος, φτερά που μπορούν να παρέχουν στέγη σε μια μικρή οικογένεια, πολύ φαρδύ, πολύ χαμηλό, πολύ πολύ πολύ…

Πληροφορίες επίσης αναφέρουν ότι αυτό το αμάξι δεν θα κάθεται άνετα σε κάποιο γκαράζ με εξαίρεση κάποιες βόλτες το Σαββατοκύριακο σε χαμηλές ταχύτητες. Φτιάχτηκε για να «τυραννιέται» σε πίστες ή σε δρόμους με τον κινητήρα να βαράει κόφτες με τις ώρες… όπως πρέπει να γίνεται!

Continue

iPhone app: Auto Catalog [Διαγωνισμός]

Κυριάκος Πηλίδης
-
21
iPhone app: Auto Catalog [Διαγωνισμός]

Πραγματικά μια εφαρμογή που έλειπε από το iPhone ήταν ένας κατάλογος που θα περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων ώστε ο ενδιαφερόμενος που ψάχνει για καινούργιο αυτοκίνητο να μπορούσε να δει και συγκρίνει τα μοντέλα που τον ενδιαφέρουν.

Η εφαρμογή ονομάζεται Auto Catalog και είναι ένας πλήρης κατάλογος που περιλαμβάνει περισσότερα από 2.500 μοντέλα αυτοκινήτων με φωτογραφίες και τεχνικές πληροφορίες όπως Κυβικά, Ίππους, Κατανάλωση, Επιτάχυνση, Διαστάσεις και πολλά άλλα. Φυσικά δεν χρειάζεται σύνδεση με το internet για να δει κανείς τα μοντέλα. Αναλυτικά:

Continue

Lauda: Η RBR πρέπει να στηρίξει τον Webber

Γιώργος Πασχαλίδης
-
5
Lauda: Η RBR πρέπει να στηρίξει τον Webber

Ο Niki Lauda και ο Jos Verstappen προειδοποιούν την Red Bull, πως αν δεν υποστηρίξουν τον Mark Webber, ο Αυστραλός δεν θα μπορέσει να γίνει ο 32ος διαφορετικός πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1.

Ο 3 φορές πρώην πρωταθλητής, Niki Lauda, πιστεύει πως αν η RBR δεν βρεθεί πάνω από τον Webber, δεν θα μπορέσουν να κλέψουν την πρωτοπορία από τον Fernando Alonso και τη Ferrari, μια πρωτοπορία την οποία πήρε ο Alonso μετά από τη διπλή εγκατάλειψη των αυστριακών μονοθεσίων στο GP της Κορέας.

Ο Mark Webber είναι 11 βαθμούς πίσω από τον Ισπανό, αλλά με τους 25 βαθμούς που δίνει μία νίκη, όλα είναι δυνατά και τίποτα δεν έχει τελειώσει. Ωστόσο η Red Bull έχει δηλώσει πως δεν θα ευνοήσει κανέναν οδηγό της.

“Η Red Bull πρέπει τώρα να καθορίσει την ιεραρχία της ομάδας”, είπε ο Lauda στην εφημερίδα Daily Telegraph. “Αν δεν στραφούν στον Webber, μπορεί να τελειώσουν χωρίς τον τίτλο.”

Ο Ολλανδός, πρώην οδηγός της Formula 1, Jos Verstappen, συμφώνησε με τον Lauda, λέγοντας πως η RBR θα πρέπει να πάρει μια απόφαση.

“Καθαρά μαθηματικά ο Vettel έχει την ευκαιρία να γίνει πρωταθλητής, αλλά η ομάδα πρέπει να θέσει τα πάντα πάνω από τον Webber. Έχει καλύτερη ευκαιρία για να κερδίσει τον τίτλο. Φυσικά είναι μια δύσκολη κατάσταση για την RBR, και όλος ο κόσμος ξέρει ποιος θα ήθελαν να είναι σε καλύτερη θέση. Ο Vettel, όμως, ήταν άτυχος στην Κορέα και με την βλάβη στον κινητήρα του το πρωτάθλημα γι’ αυτόν έγινε καπνός.”

Continue

Ανάκληση Toyota iQ

Κυριάκος Πηλίδης
-
2
Ανάκληση Toyota iQ

H Toyota Motor Europe ανακοίνωσε σήμερα τον προληπτικό έλεγχο αυτοκινήτων iQ, o οποίος βασίζεται στις πολύ αυστηρές προδιαγραφές διασφάλισης ποιότητας, που έχει θεσπίσει η Toyota σε όλα τα μοντέλα της.
Ο έλεγχος αυτός στον οποίο εμπλέκονται 2216 οχήματα, στην Ελλάδα, αφορά στην πιθανή ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας του EPS κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου σε οδοντωτές λωρίδες ασφαλείας των εθνικών οδών, δηλαδή εκτός ορίων του αυτοκινητοδρόμου –οι συγκεκριμένες λωρίδες δεν υπάρχουν στο ελληνικό οδικό δίκτυο.

Αναλυτικότερα, σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες όπου το οδόστρωμα έχει οδοντωτές λωρίδες ασφαλείας, υπάρχει πιθανότητα, το σήμα του αισθητήρα της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού να εκληφθεί λανθασμένα από τον ηλεκτρονικό εγκέφαλο διαχείρισης της ηλεκτρικής υποβοήθησης, με αποτέλεσμα να καταστεί ελαφρώς πιο δύσκολη (σκληρή) η περιστροφή του τιμονιού. Σε μια τέτοια δε περίπτωση ο οδηγός θα ειδοποιηθεί άμεσα από την ενεργοποίηση της σχετικής προειδοποιητικής λυχνίας “EPS”.

Στην Ελλάδα δεν υπάρχει καμία παρόμοια αναφορά που να σχετίζεται με το ως άνω θέμα, αφού όπως προαναφέρθηκε, ο συγκεκριμένος τύπος οδοστρώματος, ο οποίος πιθανόν μπορεί να προκαλέσει τα παραπάνω συμπτώματα, δεν υπάρχει στο ελληνικό οδικό δίκτυο.

Οι ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων οχημάτων iQ θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων ΤΟΥΟΤΑ σε όλη την Ελλάδα, για την εκτέλεση της προληπτικής αυτής ενέργειας, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την ΤΟΥΟΤΑ Ελλάς – Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών στο τηλέφωνο 210 2808222 (ώρες λειτουργίας: Δευτέρα-Παρασκευή από 09.00πμ έως 07.00μμ).

Continue

SEMA: Mazda lineup

Ομάδα Σύνταξης
-
4
SEMA: Mazda lineup

Η Mazda φαίνεται ότι παίρνει στα σοβαρά την SEMA και αυτό γίνεται εμφανές από τα αυτοκίνητα που παρουσιάζει εκεί. Οκ, δεν είναι κάποιο καινούριο μοντέλο αλλά είναι εκδόσεις τριών ήδη υπαρχόντων που δείχνουν ξεκάθαρα τον αγωνιστικό προσανατολισμό της εταιρίας και ενισχύουν το σπορ προφίλ της. Ας δούμε όμως κάθε περίπτωση ξεχωριστά.

MX-5 Super20

Για να γιορτάσει την 20 επέτειο αυτού του τόσο σημαντικού για την εταιρία και το αγοραστικό κοινό roadster η Mazda παρουσίασε αυτή την “σκοτεινή” έκδοση. Η μαλακή οροφή έχει αντικατασταθεί από hardtop, το εσωτερικό έχει γδυθεί για μείωση του βάρους και έχει τοποθετηθεί roll cage. Τα καθίσματα τώρα είναι ντυμένα και με suede ενώ έχουν πορτοκαλί ραφές για αντίθεση τόσο με το εσωτερικό όσο και με το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Στα μηχανικά, έχουμε αναπρογραμματισμό της ECU από την DPTune, ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής από την Racing Beat και ενισχυμένο συμπλέκτη από την ACT. Επειδή όμως το αμάξι πρέπει να στρίβει και να φρενάρει κιόλας, η Mazda αναβάθμισε την ανάρτηση του MX-5 με coil-overs της Mazdaspeed  και “κούφιες” αντιστρεπτικές από την Racing Beat ενώ στα φρένα βρίσκουμε χαρακτούς δίσκους, τακάκια μεγαλύτερης αντοχής και σωληνάκια αεροπορικού τύπου για καλύτερη αίσθηση του πεντάλ. Οι ζάντες είναι 16 ιντσών της Enkei με ελαστικά 245/45/16 της Toyo και έχουν τοποθετηθεί και αποστάτες της H&R 20mm πίσω και 15mm εμπρός για να αυξηθεί το μετατρόχιο.

Mazda2 Evil Track

Αυτή η έκδοση θα προοριζόταν ιδανικά για κάποιο πρωτάθλημα ενιαίου τύπου με τον εξοπλισμό ασφαλείας να πληροί τα στάνταρτ της SCCA αλλά δεν έχουμε ακούσει για κάτι τέτοιο από την Mazda. Έτσι μένει ως ένα “όχι-ακριβώς-concept-car” χωρίς περισσότερες πληροφορίες. Το μόνο που ξέρουμε είναι ότι διαθέτει bodykit σχεδιασμένο από την Mazda που περιλαμβάνει εμπρός και πίσω προσθήκες στους προφυλακτήρες, πλαϊνά skirts και πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα. Φυσικά είναι εξοπλισμένο με αγωνιστική ανάρτηση από την H&R, ολοκληρωμένο κλωβό ασφαλείας, κάθισμα από την Sparco, σύστημα πυρόσβεσης, σύστημα ανάκτησης δεδομένων από την AIM MXL, αγωνιστική εξάτμιση και 15 ιντσών τροχούς ελαφρού κράματος με 225/45/15 slick ελαστικά.

Mazda3 Redline Time Attack

Το Redline Time Attack είναι πρωτάθλημα που λαμβάνουν μέρος βελτιωμένα οχήματα διαφόρων κατασκευαστών με σκοπό φυσικά τον ταχύτερο γύρω. Για να έχετε μία εικόνα για το τι μιλάμε, να σας ενημερώσω ότι οι χρόνοι σε ορισμένες περιπτώσεις είναι παρόμοιοι με αυτούς αυτοκινήτων που ανήκουν στην κατηγορία GT2 στο AMLS. Το συγκεκριμένο όχημα ανήκει στην κατηγορία Super Modified FWD της σειράς, ζυγίζει περί τα 1250 κιλά με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων, διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενη αγωνιστική ανάρτηση της Koni και χάρη σε “μερικές” τροποποιήσεις στον κινητήρα αποδίδει γύρω στα 600 άλογα στους τροχούς.

Continue

Η Kia θα αποκτήσει sport αυτοκίνητο αργά η γρήγορα

Κυριάκος Πηλίδης
-
5
Η Kia θα αποκτήσει sport αυτοκίνητο αργά η γρήγορα
Kia Kee Concept 2007

Η Kia τα τελευταία χρόνια έχει κάνει άλματα προόδου και κοιτώντας προς το μέλλον θέλει να προσθέσει ακόμη περισσότερα μοντέλα στην γκάμα της. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της, Peter Schreyer, ο οποίος δούλεψε για 26 χρόνια ως σχεδιαστής της Volkswagen και το 2006 μετακόμισε στην Kia, σε συνέντευξη του δήλωσε ότι σίγουρα στο μέλλον θα ήθελε να δει ένα sport αυτοκίνητο, παρόμοιο με το TT της Audi στην γκάμα της Kia.

Το πότε ακριβώς θα γίνει αυτό δεν είναι γνωστό, αλλά αργά η γρήγορα, όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, το μοντέλο αυτό θα βγει στην παραγωγή ώστε να ενισχύσει ακόμη περισσότερο το brand name της Kia.

Continue
1...12,41912,42012,421...12,781Σελίδα 12,420 από 12,781