Δεν ξέρω αν το Hyundai ήξερε να φρενάρει ή αν ήταν τελικά WIN ή FAIL, όμως σίγουρα το βανάκι και ο οδηγός του στο video που ακολουθεί κερδίζει χωρίς δεύτερη σκέψη το τίτλο του WIN και αν σου βρίσκεται κανένα αυτοκολλητάκι “Frenari“, στείλε του το για την τελετή απονομής! Απόλαυσέ το!
Πέρασαν τέσσερις μήνες από την ημέρα που είδες τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας Mercedes Benz CLS. Τώρα ήρθε η ώρα για κάτι πιο επίσημο καθώς διέρρευσαν φωτογραφίες απο το επίσημο φυλλάδιο της φίρμας. Η σχεδίαση της νέας CLS εμφανίζεται σαφώς επηρεασμένη απο το πρωτότυπο Shooting Brake Concept που έκανε το ντεμπούτο του στο Πεκίνο καθώς και απο το F800 Style που είδαμε στην Γενεύη. Το μπροστά μέρος έγινε ελαφρώς πιο τετράγωνο και επιθετικό και πλέον ενσωματώνει LED φώτα ημέρας (δεν θα μπορούσε αγνοήσει την μόδα νέα Merc). Το προφίλ της είναι ίδιο με αυτό της απερχόμενης γενιάς ενώ το πίσω μέρος έχει υποστεί και αυτό έναν ανασχεδιασμό και τώρα είναι πολύ πιο όμορφο, αλλά λιγότερο ξεχωριστό. Γενικά πάντως το αμάξι φαίνεται να έχει ιδιαίτερα σπορ και επιβλητική παρουσία. Στο εσωτερικό θα διατηρήσει την τετραθέσια διαμόρφωση με την κεντρική κονσόλα να διατρέχει όλο το μήκος και τα γνωστά επίπεδα ποιότητας και πολυτέλειας που μας έχει συνηθίσει η Mercedes.
Από άποψη κινητήρων θα υπάρχουν δύο βενζινοκίνητες και δύο πετρελαιοκίνητες επιλογές. Η CLS350 CGI, που θα φοράει V6 3.5 λίτρων με απόδοση 306 ίππων και 368 Nm ροπής και η CLS550 CGI σε διάταξη V8 4.6 λίτρων με δύο turbo και απόδοση 435 ίππων και 700 Nm ροπής. Και οι δύο με άμεσο ψεκασμό βενζίνης. Οι diesel επιλογές περιλαμβάνουν την CLS350 CDI με τρίλιτρο V6 και 252 άλογα, και τη μικρότερη CLS250 CDI με τετρακύλινδρο απόδοσης 204 ίππων. Φυσικά και θα ακολουθήσει λίγο αργότερα και η AMG έκδοση με τον γνωστό twin-turbo των 5.5 λίτρων να σπρώχνει την CLS με 544 άλογα και 800 Nm ροπής ενώ θα προσφέρεται και το Performance Pack που θα ανεβάζει την ιπποδύναμη στα 570 άλογα και την ροπή στα 900 Nm.
Δεν νομίζω να έχει τα ίδια γκάζια με αυτά μιας Ferrari, πάντως είναι σίγουρο ότι αυτό εδώ μπορεί να Frenari πολύ πιο γρήγορα από οποιοδήποτε Ferrari, Lambo και λοιπά ταπεινά supercars. Και για να μη νομίζεις ότι το βγάζω απο το μυαλό μου, δες ότι το λέει ξεκάθαρα στο πίσω μέρος! Θα μπορούσε να είναι κάλλιστα ένα ενδιαφέρον θέμα για WIN ή FAIL, αλλά δε μπορώ να αποφασίσω! Εσύ τι λές;
Συνεχίζεται ο χορός των κινητοποιήσεων για την παράλογη αύξηση των τιμών των διοδίων. Αυτή τη φορά, την Κυριακή 29 Αυγούστου, στις 19:00 το απόγευμα, τα μέλη της Αγωνιστικής Αυτοδιοικητικής Συνεργασίας Πελοποννήσου, έχουν προγραμματίσει να κλείσουν τα διόδια στον σταθμό της Νεστάνης. Τα μέλη της ένωσης θα προχωρήσουν σε αυτήν την κίνηση ως αντίδραση στην αύξηση της τιμής των διοδίων, που φτάνει περίπου σε ποσοστό μέχρι και 60%, στην εθνική οδό Τρίπολη – Κόρινθο. Μην αγχώνεσαι όμως αφού θα μπορέσεις να κάνεις το ταξίδι που έχεις κανονίσει! Τα μέλη της Αγωνιστικής Αυτοδιοίκησης θα κλείσουν τα διόδια, όμως η κυκλοφορία θα διεξάγεται κανονικά! Είναι πολύ σημαντικό να αγωνίζεσαι για τα αιτήματά σου, στέλνοντας το μήνυμά σου στη Κυβέρνηση, χωρίς ταυτόχρονα να παρεμποδίζεις τη κυκλοφορία.
Μετά από το νέο Grand Cherokee, η Jeep αποφάσισε να μας αποκαλύψει τα σχέδιά της για το νέο Wrangler που θα βγει υπό την μορφή Facelift το 2011. Εδώ που τα λέμε, ένα μικρό φρεσκάρισμα χρειαζόταν στη σειρά και έτσι το Chrysler Group μάζεψε τους σχεδιαστές του και τους ζήτησε να προτείνουν νέες ιδέες για τα Wrangler και Wrangler Unlimited. Μετά από πολύωρα meetings και ατελείωτες συζητήσεις, κατέληξαν σε αυτό που βλέπεις στη gallery που ακολουθεί. Προς το παρόν τα meeting συνεχίζονται για να συμφωνήσουν στη τιμή που θα προσελκύσει τους περισσότερους αγοραστές όμως έχουν ήδη συμφωνήσει στο νέο εσωτερικό καθώς και τα νέα υλικά που θα το ντύσουν. Επειδή οι Αμερικάνοι ξέρουν ότι ανυπομονείς να το δεις και απο κοντά, ξεκίνησαν ήδη τη παραγωγή των νέων μοντέλων στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Ohio. Απόλαυσέ το στη gallery που ακολουθεί, μάθε περισσότερα στο Δελτίο Τύπου της εταιρίας και μείνε συντονισμένος στο AutoBlog όπου θα σε ενημερώσω αμέσως μόλις έχω νεότερα!
Τα πρώτα σχέδια για τον αντικαταστάτη του Ford Mondeo έκαναν ήδη την εμφάνιση τους. Βλέποντάς τα, γίνεται εμφανής η στροφή που προσπαθεί να κάνει η Ford στην κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών αφού η εμφάνιση του Mondeo κρίνεται το λιγότερο επιθετική και σπορ. Ωστόσο σύμφωνα με την εταιρία, το νέο Mondeo θα προσπαθήσει να θέσει νέα standards σε στυλ, πολυτέλεια και αποδοτικότητα στην άκρως ανταγωνιστική αυτή κατηγορία και με αυτή τη δήλωση είναι φανερό οτι η Ford στοχεύει στο upmarket σκέλος της κατηγορίας που κυριαρχείται απο τους Γερμανούς της Audi, BMW και Mercedes…
Η τεχνολογία υδρογόνου για χρήση σε αυτοκίνητα, βρίσκεται ακόμη στα σπάργανα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτοκινήτου που κινείται με υδρογόνο είναι το cfx clarity της Honda, ένα πρωτοποριακό αυτοκίνητο, το οποίο έχει παραχθεί πειραματικά και κινείται στους δρόμους της Καλιφόρνια. To 2008, εμφανίσθηκε μια εταιρία, η Genepax, η οποία φερόταν να δίνει μια οριστική απάντηση στο πρόβλημα παραγωγής υδρογόνου και μεταφοράς του στα πρατήρια καυσίμων. Μάλιστα οι φήμες ήθελαν την εταιρία να βρίσκεται σε επαφές με μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε η ιδέα της να γίνει πραγματικότητα.
Ο υπεύθυνος της εταιρίας, ισχυριζόταν πως χάρη στον εσωτερικό μετατροπέα νερού σε υδρογόνο, με ένα λίτρο νερού (είτε βρόχινου είτε ποσίμου) το αυτοκίνητο θα μπορούσε να κινείται για περίπου μία ώρα με ταχύτητα 80 χλμ/ώρα. Τηλεοπτικά κανάλια του εξωτερικού ανέδειξαν την είδηση, δείχνοντας όμως το ίδιο video ξανά και ξανά, κάνοντας τους πιο καχύποπτους, να υποψιάζονται πως κάτι τρέχει…
Αυτή τη στιγμή πάντως, η εταιρία δεν φαίνεται να λειτουργεί, αν και έχει αναπτυχθεί μια θεωρία συνωμοσίας γύρω από τον τρόπο με τον οποίο έκλεισε! Κάποιοι λένε πως πετρελαϊκές εταιρίες βρίσκονται από πίσω, οι οποίες δεν ήθελαν με τίποτα, να προωθηθεί η εφεύρεση αυτή! Κάποιοι άλλοι λένε, ότι απλώς αναζητούσαν προβολή, για να “κατασκευάσουν” το genepax reno. Ποιος ξέρει…
Αποκαλύψεων συνέχεια απο την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Μετά την Ford Mustang Boss 302 η οποία είδε τα φώτα της δημοσιότητας επίσημα πριν μερικές μέρες, τώρα είναι η σειρά της Chevrolet να μας δείξει κάτι καινούριο έστω και χωρίς την θέληση της. Ο λόγος για τη νέα Camaro Z28. Αυτή ωστόσο δεν είναι άλλη μία αναβίωση ονόματος στον βωμό του marketing καθώς η Z28 ήταν στην γκάμα της Chevrolet σε όλες τις προηγούμενες γενιές Camaro. Απο την γέννηση της η Camaro κατασκευάστηκε για να είναι το αντίπαλο δέος της Mustang και τα πράγματα δεν διαφέρουν ούτε αυτή τη φορά. Η συγκεκριμένη έκδοση –αν επαληθευτούν οι πληροφορίες– θα είναι άμεσος ανταγωνιστής της Mustang GT500.
Όπως φαίνεται και απο τις φωτογραφίες, εξωτερικά η “γρήγορη” Camaro θα διαφοροποιείται απο το τεράστιο εξόγκωμα στο καπό, το σεβαστών διαστάσεων εμπρός splitter, την εξάτμιση με διαφορετικές απολήξεις καθώς και τους μεγαλύτερους τροχούς. Μηχανικά, αν επαληθευτεί το sticker στο ταμπλό και δεν είναι κάποιο παιχνίδι της Chevrolet, θα εξοπλίζεται με τον γνωστό απο την Cadillac CTS-V, οκτακύλινδρο LSA 6.2 λίτρων, φυσικά σε διάταξη V, ο οποίος με την βοήθεια της μηχανικής υπερτροφοδότησης (supercharger) θα αποδίδει 557 άλογα και 747 Nm ροπής και θα συνδυάζεται με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (με το χειροκίνητο να είναι σίγουρα διαθέσιμο ως επιλογή). Το αν θα είναι άξιος αντίπαλος ή θα υποστεί την μοίρα των προγόνων του και θα επισκιαστεί απο την Mustang μένει να το δούμε όταν βγει στην παραγωγή το 2012.
Το αφεντικό της RBR, Christian Horner, ανησυχεί γιατί πιστεύει ότι η χαμηλή αεροδυναμική φύση των 2 επόμενων αγώνων ταιριάζει περισσότερο στο μονοθέσιο της McLaren.
Η RB6 ήταν μια κατηγορία μόνη της στις πίστες με μεσαίες ή υψηλές αεροδυναμικές απαιτήσεις, αφού το EBD (Exhaust Blown Diffuser) σε συνδιασμό με την ευελιξία της εμπρός αεροτόμης, της έδιναν ένα πολύ μεγάλο πλεονέκτημα.
Το concept της Volkswagen που άκουγε στο όνομα Up, φαίνεται πως θα γίνει το Lupo της δεκαετίας. Όπως όλα δείχνουν, οι Γερμανοί δεν έχουν σκοπό να αλλάξουν όνομα στο μικρό τους μοντέλο και έτσι το νέο Up θα προστεθεί στο γενεολογικό δέντρο της σειράς Lupo που πρέπει να σου θυμίσω ότι ξεκίνησε το 1998, ενώ η παραγωγή του σταμάτησε το 2005 όταν αντικαταστάθηκε από το Fox.
Με διαστάσεις που το φέρνουν κοντά στα Citroen C1, Toyota Aygo και Renault Twingo, το νέο Lupo θα έχει σκληρό ανταγωνισμό στην Ευρωπαϊκή αγορά! Οι Γερμανοί όμως δε θα μείνουν στάσιμοι και έχουν σκοπό να “δανείσουν” τα σχέδια του νέου minicar και σε άλλες εταιρίες του ομίλου, όπως την Audi, τη Skoda και τη Seat, βάζοντας ως στόχο να κατακτήσουν την ηγετική θέση στην αγορά μέχρι το 2018.
Με τη τιμή να κρατιέται κάτω απο τα 10.000 ευρώ, οι Γερμανοί θα προσπαθήσουν να το βγάλουν στην αγορά μέχρι του χρόνου το καλοκαίρι. Αρχικά θα βγεί μόνο τρίθυρο και με μικρή γκάμα κινητήριων συνόλων, αφού στον κατάλογο θα δούμε τον τρικύλινδρο 1.0 lt που θα αποδίδει 65 άλογα και τον 1.2 lt diesel των 75 αλόγων. Το πεντάθυρο Lupo θα κάνει το ντεμπούτο του στις αντιπροσωπείες την άνοιξη του 2012 φορώντας έναν ολοκαίνουριο 1000άρη τούρμπο κινητήρα που θα αποδίδει 85 άλογα. Και επειδή φυσικά μέχρι τότε, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι must, οι Γερμανοί ήδη έχουν προβλέψει για την αντίστοιχη έκδοση σε συνεργασία με την Audi.
Σίγουρα πρόκειτε για μια δελεαστική πρόταση απο τη Volkwagen που φαίνεται να πιάνει το παλμό της αγοράς των επόμενων χρόνων! Απόλαυσε στη συνέχεια τη gallery με πολλές φωτογραφίες απο τον διάδοχο του Lupo.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr