Χωρίς να έχει σημειωθεί πρόοδος στις συζητήσεις με τους ανθρώπους της Monza και με την Ιταλική κυβέρνηση να μην δείχνει διάθεση να αυξήσει τη χρηματική βοήθεια για την διοργάνωση του Ιταλικού Grand Prix στο “ναό της ταχύτητας”, ο Bernie Ecclestone πραγματοποίησε κάλεσμα για να αναλάβουν νέοι διοργανωτές τον αγώνα.
Ο Φινλανδός οδηγός της Ferrari πρόλαβε και οδήγησε τα ταχύτερα μονοθέσια στην ιστορία του σπορ (2004-2005), ζητώντας να πραγματοποιηθούν αλλαγές, ώστε η Formula 1 να γίνει πιο γρήγορη και άρα πιο επικίνδυνη. Την ίδια άποψη με τον Raikkonen έχουν κι αρκετοί ακόμη πιλότοι, αλλά και ο Niki Lauda. Ο Αυστριακός θέλει να δει περισσότερο ρίσκο και θέαμα, που μπορεί να έρθει από τα ταχύτερα μονοθέσια, χωρίς όμως τεχνητούς κανονισμούς, όπως προτείνει ο Bernie Ecclestone.
Χωρίς πολλά-πολλά. Η νέα BMW M3 είναι καλύτερη και γρηγορότερη από την νέα Mercedes-Benz C63 AMG S, τι και αν η C63 παράγει 79 άλογα περισσότερα -431 έναντι 510-. Το αγγλικό EVO ήταν αυτό που έκανε το συγκεκριμένο συγκριτικό, με την M3 να νικά κατά κράτος σε όλα τα σημεία την C63 AMG S.
Οι Ρώσοι της TopCar παρουσιάζουν ακόμη ένα bodykit που ετοίμασαν για την Porsche 911 Turbo. Το Stinger GTR πακέτο αποτελείται από νέο carbon bodykit, αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, πλαινά skirts, νέο καπό, νέες εισαγωγές αέρα στα πίσω φτερά, αεροτομή και διαχύτη. Μόλις 25 τέτοια bodykit θα βγάλει η εταιρία.
Στα τέλη της άνοιξης του 2016, η Lincoln θα παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του Continental Concept, τις οποίας ήδη οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει. Το αυτοκίνητο θα αντικαταστήσει το MKS και κάτω από το καπό του θα συναντάμε τον 3,0-λιτρο V6 Ecoboost κινητήρα, όπως και έναν τετρακύλινδρο που θα προσφέρεται στην αγορά της Κίνας.
Πλησιάζουμε όλο και περισσότερο στην ημέρα παρουσίασης της Mercedes-Benz S-Class Cabriolet, με τα αυτοκίνητα δοκιμών, που φορούν όλο και λιγότερο καμουφλάζ, να το αποδεικνύουν. Η επίσημη παρουσίασή της θα γίνει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης με τις πωλήσεις της να να ξεκινούν στα τέλη του έτους. Το αυτοκίνητο είναι τετραθέσιο, διαθέτει μαλακή υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, με τα καθίσματα να έχουν το σύστημα Airscarf το οποίο μεταφέρει ζεστό αέρα στον χώρο γύρο από τον λαιμό των επιβατών.
Μηχανικά θα φορά την ίδια γκάμα κινητήρων που εξοπλίζεται και η S-Class Coupe και έτσι η S500 θα φορά τον V8 4,7-λίτρων κινητήρα απόδοσης 455 ίππων με 700 Nm ροπής. Αργότερα θα προστεθούν στη γκάμα τόσο twin-turbo V6, twin-turbo V8 και V12 κινητήρες στις εκδόσεις S63 και S65 AMG, με την S63 AMG να φορά τον V8 twin-turbo 5,5-λίτρων κινητήρα απόδοσης 585 ίππων με 900 Nm ροπής.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
