Με μία κίνηση που πραγματικά ξάφνιασε την βιομηχανία αυτοκινήτου, η Volkswagen αποφάσισε να αλλάξει ριζικά την εικόνα της, να επαναπροσδιοριστεί βασιζόμενη στα νέα δεδομένα και να ξανασυστηθεί στον κόσμο.
Η Toyota η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου για 8η φορά
Η Toyota εξακολουθεί για τρίτη χρονιά, και 8η μέσα στα τελευταία 10 χρόνια, να είναι η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου, σύμφωνα με την φετινή έρευνα του Millward Brown. Στην λίστα BrandZ Top 100, η Toyota διατήρησε την πρώτη θέση, που κατείχε τα τελευταία δύο χρόνια, με το εμπορικό της σήμα να εκτιμάται για το 2014 στα 29,913 δισεκατομμύρια δολάρια, -2% σε σχέση με πέρυσι. Η BMW, που βρέθηκε στη δεύτερη θέση, εμπορική αξία 26,349 δις δολάρια (+2%), ενώ αυτό της Mercedes-Benz, που βρέθηκε στην 3η θέση, ανέρχεται στα 21,786 δις δολάρια +1%. Η πρώτη 10αδα στον κλάδο των αυτοκινητοβιομηχανιών συμπλήρώνεται από τις Honda, Ford, Nissan, Audi, VW, Land Rover και Lexus, με την Audi να παρουσιάζει την μεγαλύτερη αύξηση, λόγω της πετυχημένης της πορείας στη Κίνα.
Bentley Mulsanne Speed και Mercedes Maybach S 600 τίθενται αντιμέτωπες
Δύο εξαιρετικά και πολύ ακριβά αυτοκίνητα βρίσκονται αντιμέτωπα από το Motor Trend. Το αμερικανικό περιοδικό, μετά από τη δοκιμή Mercedes-Benz S 65 AMG και Bentley Mulsanne, θέλει να κάνει ξανά το ίδιο, αλλά παίρνει τα τελευταία «όπλα» της γερμανικής και της βρετανικής εταιρείας, τις Maybach S 600 και Mulsanne Speed. Στην τότε αναμέτρηση, νικητής αναδείχθηκε η Bentley, και μένει να δούμε αν η αστεράτη λιμουζίνα μπορεί να πάρει το αίμα της πίσω.
Προτού περάσουμε στο video, ας δούμε μερικά νούμερα: η Mulsanne Speed έχει κάτω από καπό έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 6,75 λίτρων, που μπορεί να βγάλει δύναμη 537 αλόγων, στις 4.200 σ.α.λ., και 1.100 N·m ροπής, στις 1.750 σ.α.λ.. Η δύναμη αυτή περνά στον πίσω άξονα μέσα από ένα 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ έχει απόβαρο 2.711 κιλά. Μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4,9 δευτερόλεπτα, με την επιτάχυνση να σταματά στα 305 χλμ/ώρα.
Από την άλλη η Maybach S 600 φορά έναν twin-turbo V12 κινητήρα, 6.0 λίτρων, με την απόδοση να φτάνει τα 530 άλογα, στις 4.900-5.300 σ.α.λ., και τα 830 N·m ροπής, στις 1.900-4.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται μ’ έναν 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο στέλνει τη δύναμη αυτή στον πίσω άξονα. Το απόβαρο εδώ είναι μειωμένο, στα 2.400 κιλά, ενώ είναι ικανή να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,0 δευτερόλεπτα, όταν η τελική της ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ/ώρα.
Το συγκριτικό γίνεται από τον Jonny Lieberman, το video διαρκεί 13 λεπτά και να είναι απολαυστικό.
Το νέο μοντέλο της Geely θα προκαλέσει σίγουρα προβλήματα στον αυχένα των επιβατών
Η Geely, η κινέζικη μητρική εταιρία της Volvo, πρόσφατα παρουσίασε το νέο της μοντέλο, το Englon Haijing SC7 με κόστος 7.600 ευρώ που μάλιστα διαθέτει και δυνατότητα “mirroring” της οθόνης του iPhone στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη 7″.
Αλλά οι Κινέζοι κάτι πρέπει να έκαναν λάθος στο photoshop, γιατί δεν μπορώ να εξηγήσω το γεγονός πως το mirroring γίνεται σε οριζόντια προβολή. Αν όντως ισχύει, τότε είναι σίγουρο πως οι επιβάτες του θα αποκτήσουν προβλήματα στον αυχένα τους.
Η Rolls-Royce θέλει να προσελκύσει νεαρότερο ηλικιακά κοινό
Ο μέσος όρος ηλικίας των ανθρώπων που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ένα μοντέλο της Rolls Royce είναι τα 45 έτη και η Βρετανική εταιρία έχει ως στόχο της, να καταφέρει να το μειώσει.
Ήδη η Rolls Royce έχει καταφέρει να μειώσει κατά 10 έτη τον μέσο όρο ηλικίας που αγοράζει μια Ghost, και θέλει με την δίπορτη Wraith των 626 ίππων να το μειώσει περαιτέρω. Η Wraith, στην Ασία, πετυχαίνει σημαντικές πωλήσεις σε άτομα μικρότερης ηλικίας από τα 40στα έτη, με την RR να γνωρίζει πως το νεαρό αγοραστικό κοινό της κατηγορίας αυτής, θέλει εκτός από πολλά άλογα και πολλές επιλογές εξατομίκευσης, κάτι το οποίο το προσφέρει και με το παραπάνω.
H Brabus δυναμώνει την Mercedes S500 Plug-In Hybrid
Οι Γερμανοί της Brabus, άφησαν για λίγο στην άκρη τις AMG δημιουργίες της Mercedes και καταπιάστηκαν με την “πράσινη” S500 Hybrid. Μηχανικά, δυναμώνουν τον 3,0-λιτρο turbo V6 κινητήρα κατά 52 άλογα με 70 Nm ροπής, με την υβριδική S-Class, να παράγει 500 άλογα με 890 Nm ροπής. Αυτή η αύξηση της ιπποδύναμης, της επιτρέπει να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να παραμένει στα 250 χλμ/ώρα.
Η Brabus, αν ο πελάτης το επιθυμήσει, μπορεί να τοποθετήσει στην S-Class, ζάντες 22″, LED φώτα ημέρας, carbon διακοσμητικά, αεροτομή, μαρπσιέ, τετραπλές χρωμιομένες απολήξεις εξατμίσεων, νέα πατάκια, ξύλινες και δερμάτινες επενδύσεις.
Porsche Carrera GT Vs Porsche 918 Spyder
Porsche Carrera GT και Porsche 918 Spyder. Δύο διαφορετικές γενιές supercars, με το video αυτό να αποδεικνύει τα άλματα που έχει κάνει η τεχνολογία στο πέρασμα των ετών.
Στο σφυρί η τελευταία Porsche του Steve McQueen και η 911 του Richard Hamilton
Αυτή τη γκρι Porsche 930 Turbo ήταν η τελευταία Porsche που είχε ο Steve McQueen. Το αυτοκίνητο, απόδοσης 234 ίππων, είναι κατασκευής 1976, διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ηλιοροφή. Η δημοπρασία θα γίνει τον Αύγουστο από τον οίκο Mecum και παραμένει άγνωστο τι τιμή αναμένεται να πιάσει.
Από τη μεριά του, ο οίκος Bonhams, θα βγάλει σε δημοπρασία στα τέλη Ιουνίου, την Porsche 911 S 2.4 Coupe 1973 του καλλιτέχνη Richard Hamilton, τον πατέρα του Pop Art.
Αναμένεται να πιάσει τιμή 425.000 ευρώ.