Η FCA θέλει νέα δίκη για να μειωθεί το ποσό των $150 εκατ. που πρέπει να καταβάλει στην οικογένεια ενός μικρού παιδιού

jeep fire

Η Fiat Chrysler Automobiles αγωνίζεται να μειωθεί το ποσό της αποζημίωσης των 150 εκατ. δολαρίων που πρέπει να καταβάλει στην οικογένεια ενός 4-χρονου αγοριού που σκοτώθηκε όταν ένα Jeep Grand Cherokee πήρε φωτιά μετά από ατύχημα.

Η εταιρία χαρακτηρίζει το πρόστιμο ως “εξαιρετικά υψηλό” και ζητά από τον δικαστή να μειώσει το ποσό της αποζημίωσης, αρκεί όμως να συμφωνήσει και η οικογένεια του άτυχου 4-χρονου. Αν αυτό δεν συμβεί, τότε θα πάει σε νέα δίκη.

Στη πρώτη δίκη, οι ένορκοι αποφάνθηκαν πως η Chrysler ενήργησε “απερίσκεπτα αδιάφορα” όταν πούλησε στην οικογένεια του παιδιού ένα Jeep Grand Cherokee του 1999, του οποίου το ντεπόζιτο της βενζίνης ήταν τοποθετημένο πίσω από τον πίσω άξονα. Ο 4-χρονος, έχασε τη ζωή του όταν το Jeep που οδηγούσε η θεία του, χτυπήθηκε από πίσω από ένα pickup τον Μάρτιο του 2012. Από το ατύχημα προκλήθηκε διαρροή καυσίμου, που οδήγησε σε πυρκαγιά, με το παιδί να χάνεται στις φλόγες. Οι ένορκοι αποφάσισαν πως η Chrysler ευθύνεται κατά 99% για την απώλεια του παιδιού, με τον οδηγό του pickup να έχει υπαιτιότητα 1%. Έτσι την αναγκάζουν να πληρώσει 120 εκατ. δολάρια για την ζωή του 4-χρονου και επιπλέον 30 εκατ. δολάρια “για τον πόνο και την ταλαιπωρία που υπέστη”.

Η FCA υποστηρίζει πως το πρόστιμο είναι 11 φορές μεγαλύτερο από κάθε απόφαση που έχει πάρει ποτέ το εφετείο, με τους δικηγόρους της εταιρίας να δηλώνουν το μακάβριο, πως το άτυχο αγόρι “δεν πόνεσε περισσότερο από 1 λεπτό” μέχρι να χάσει τη ζωή του και συνεχίζει πως τα 30 εκατ. δολάρια που όρισαν οι ένορκοι ως αποζημίωση είναι υπερβολικά.

Ο δικηγόρος της οικογένειας χαρακτήρισε τις δηλώσεις ως ανοησίες, παρόλο που όπως τόνισε, η οικογένεια θα δεχτεί την όποια αποζημίωση προτείνει ο δικαστής. Προσωπικά θεωρώ πως κανένα ποσό δεν είναι πιθανώς αρκετό για την οικογένεια του άτυχου 4χρονου.

GP Ισπανίας 2015: Παρών δηλώνει ο Rosberg!

1132

Έπρεπε να φτάσουμε στον 5ο αγώνα για να σπάσει το ρόδι ο Nico Rosberg! Ο Γερμανός ήταν ανώτερος σήμερα και δικαίως πανηγύρισε την πρώτη του φετινή νίκη και την 9η στην καριέρα του. Κατώτερος των προσδοκιών εμφανίστηκε ο Lewis Hamilton και το καλύτερο που μπορούσε να πάρει ήταν η δεύτερη θέση, ακολουθώντας μάλιστα στρατηγική 3 pit stops.

Γρανάζι μοτοσυκλέτας καρφώνεται στον ουρανό ενός αυτοκινήτου

Motorcycle Part

Να εύχεσαι να μην σου τύχει αντίστοιχο περιστατικό με αυτό που έζησε ένας οδηγός στη πόλη Redwood City της Καλιφόρνια. Ένα γρανάζι μιας μοτοσυκλέτας καρφώθηκε στον ουρανό του αυτοκινήτου, κόβοντας το παρμπρίζ σαν βούτυρο και ευτυχώς το γρανάζι πέρασε ξυστά από τον οδηγό. Δεν θέλω να φανταστώ τι θα γινόταν αν το γρανάζι ήταν μερικά εκατοστά πιο αριστερά.

Πόλη στην Αριζόνα χρησιμοποιεί ψεύτικους κάκτους για να κρύψει κάμερες ελέγχου πινακίδων

cactus camera

Το Paradise Valley είναι ένα πλούσιο προάστιο της πόλης του Φοίνιξ στην Αριζόνα, με τις αρχές της πόλης το τελευταίο διάστημα να τοποθετούν αρκετές κάμερες που ελέγχουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων. Οι κάμερες αυτές σκανάρουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων για να εντοπίσουν πιθανά κλεμμένα αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα που σχετίζονται με το Amber Alert. Συνήθως τοποθετούνται σε κολόνες φωτισμού και σε φανάρια, αλλά στο Paradise Valley οι αρχές σκέφτηκαν να τις τοποθετήσουν μέσα σε ψεύτικους κάκτους.

Εκπρόσωπος της πόλης δήλωσε πως δεν τοποθετήθηκαν οι κάμερες μέσα σε ψεύτικους κάκτους για λόγους μυστικοπάθειας, αλλά επειδή στη περιοχή δεν υπήρχαν κολόνες φωτισμού για να τοποθετηθούν πάνω σε αυτές. Ένας ακόμη λόγος ήταν και αισθητικός, με τους ψεύτικους κάκτους, όπως υποστηρίζει η πόλη, να εναρμονίζονται με το φυσικό περιβάλλον. Φυσικά υπάρχουν φωνές που αντιδρούν, υποστηρίζοντας πως αν οι κάμερες είναι ένα χρήσιμο και νόμιμο μέσο, τότε γιατί οι αρχές της πόλης προσπαθούν να τις κρύψουν;

Συγκρίνοντας το VW Golf R με το Subaru WRX STI

VW Golf R Vs Subaru WRX STi

Αν σου έλεγαν να διαλάξεις ανάμεσα στο Subaru Impreza WRX STi και στο Volkswagen Golf R τι θα επέλεγες; Το EverydayDriver είχε και το ίδιο την ίδια απορία γι’αυτό προσπαθεί να τα συγκρίνει, παρότι έχουν αρκετές διαφορές μεταξύ τους. Το Golf R 7 φορά έναν 2,0-λιτρο turbo κινητήρα, ο οποίος αποδίδει έως 300 άλογα, στις 5.500-6.200 σ.α.λ., και 380 Nm ροπής, στις 1.800-5.500 σ.α.λ.. Έχει απόβαρο 1.515 κιλά, η δύναμη φτάνει και στους δύο άξονες, μέσα από το 6τάχυτο αυτόματο DSG, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.

Από την άλλη, το WRX STi έχει κάτω από το καπό έναν boxer turbo κινητήρα, 2.5 λίτρων, μέγιστης απόδοσης 305 αλόγων, στις 6.000 σ.α.λ., και 393 Nm ροπής, στις 4.000 σ.α.λ.. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσα από ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4,9 δευτερόλεπτα, ώσπου η επιτάχυνση να σταματήσει στα 250 χλμ/ώρα. Το απόβαρο του είναι 1.481 κιλά.

Από σήμερα, η FIA ελέγχει αυστηρότερα τη ροή καυσίμου προς τα power units

Motor Racing - Formula One World Championship - Spanish Grand Prix - Practice Day - Barcelona, Spain

Με την έναρξη της φετινής αγωνιστικής χρονιάς, η FIA εξέδωσε νέα οδηγία για την μέτρηση της ροής του καυσίμου, η οποία εφαρμόστηκε από όλες τις ομάδες μέχρι το τρίτο Grand Prix του πρωταθλήματος, στην Κίνα. Όμως, φαίνεται πως οι τεχνικοί της ομοσπονδίας δεν έμειναν εκατό τοις εκατό ικανοποιημένοι από τα αποτελέσματα.

Οι πρώτες κόντρες της Koenigsegg One:1

Koenigsegg One 1

Βάσει αριθμών και όσων μας έχει δείξει η Koenigsegg Agera R, η One:1 αναμένεται να είναι ένας πραγματικός πύραυλος στο έδαφος. Και πώς να μην είναι όταν κάθε μία από τις έξι αποδίδει έως 1.360 άλογα και 1.371 N·m, έχοντας αναλογία ίππων/κιλό στο 1;

Μπορεί να μην είναι το πρώτο video για το σουηδικό hypercar, που είναι το δεύτερο δυνατότερο αυτοκίνητο της σκανδιναβικής χώρας, ωστόσο θα το δούμε για πρώτη φορά ν’ αναμετράται με άλλα αυτοκίνητα στην ευθεία, στα πλαίσια του Vmax200. Μην περιμένεις να δυσκολευτεί…

Η Ford επαναφέρει τα φλας στο καπό στην MY2016 Mustang GT

2016 Ford Mustang GT hood turn signals

Η Ford έδωσε ένα teaser video στο οποίο μας δείχνει πως επαναφέρει τα φλας στο καπό στην MY2016 Mustang GT. Ήταν 1967, όταν η Ford για πρώτη φορά πρόσφερε στη Mustang ένα προαιρετικό καπό, το “Deluxe Hood” που είχε δύο αεραγωγούς απαγωγής θερμότητας στα οποία είχαν τοποθετηθεί και δύο φλας.

Φημολογείται πως τα φλας αυτά θα τα αποκτήσει το California Special πακέτο και περισσότερες λεπτομέρειες θα μάθουμε αύριο, 11 του μηνός.

Τα πρώτα δείγματα από τον ήχο του νέου Audi R8

New Audi R8

Τα πρώτα του βήματα κάνει σιγά-σιγά το νέο Audi R8 και φυσικά, όπως για κάθε μωρό, έτσι και γι’ αυτό, υπάρχουν πάντα και τα πρώτα «λογάκια». Μόλις 3,5 μήνες έχουν περάσει από τότε που η Audi παρουσίασε το νέο της αυτοκίνητο, ενώ δεν πέρασε πολύς καιρός μέχρι να το δούμε για πρώτη φορά σε δημόσιο δρόμο.

Μου φαίνεται, όμως, ότι είναι καιρός για να πάρουμε τα πρώτα δείγματα από τον ήχο του. Μην περιμένεις μαρσαρίσματα στους κόφτες, καθώς είναι η πρώτη φορά που το ακούμε. Θυμίζω ότι το «απλό» R8 αποδίδει έως 540 άλογα και 540 N·m, ενώ κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα. Όσο για την έκδοση Plus; 610 άλογα και 560 N·m από τον V10, κάτι που συνεπάγεται επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα.