Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (ΕΚ) υπερψήφισε χθες, Τρίτη 29 Απριλίου, έναν νέο ευρωπαϊκό κανονισμό ώστε το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (σύστημα eCall) που θα ειδοποιεί άμεσα και αυτόματα τις υπηρεσίες διάσωσης σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος να γίνει υποχρεωτικό από τις 31 Μαρτίου 2018.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόνο το 2014 οι νεκροί από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση έφτασαν τους 25.700. Το σύστημα eCall υπολογίζεται ότι θα μειώσει κατά 10% τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Η εισηγήτρια του Σοσιαλιστικού Κόμματος της Τσεχίας Όλγα Σεχνάλοβα δήλωσε πως το eCall είναι μια δημόσια υπηρεσία που θα παρέχεται δωρεάν σε όλους τους πολίτες “ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος ή την τιμή αγοράς του”.

Η ανάπτυξη του συστήματος eCall σε ολόκληρη την ΕΕ θα συμβάλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στα 28 κράτη μέλη. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει επανειλημμένα τονίσει ότι η μείωση των θανάτων και των τραυματισμών στους δρόμους αποτελεί βασική προτεραιότητα. Το eCall είναι μια δημόσια υπηρεσία που θα παρέχεται δωρεάν σε όλους τους πολίτες, ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος ή την τιμή αγοράς του και θα συμβάλει στην επίτευξη αυτού του κοινού στόχου.

Το σύστημα eCall χρησιμοποιεί την τεχνολογία κλήσης έκτακτης ανάγκης στον πανευρωπαϊκό αριθμό 112 ειδοποιώντας αυτόματα τις υπηρεσίες διάσωσης σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στις υπηρεσίες διάσωσης να αποφασίσουν άμεσα για το είδος και το μέγεθος της επιχείρησης που απαιτείται, καθώς και να φτάσουν πιο γρήγορα στο σημείο του ατυχήματος, να σώσουν ζωές και να μειώσουν τη σοβαρότητα των τραυματισμών.

Επιπλέον, οι ευρωβουλευτές ενίσχυσαν τη ρήτρα προστασίας των προσωπικών δεδομένων ώστε να μην επιτρέπεται η παρακολούθηση του εξοπλισμένου με το σύστημα eCall αυτοκινήτου εάν δεν έχει συμβεί κάποιο ατύχημα. Σύμφωνα με το νέο κανονισμό, η αυτόματη κλήση θα δίδει στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης μόνο ελάχιστα βασικά δεδομένα και όχι προσωπικά δεδομένα, όπως ο τύπος του οχήματος, το καύσιμο που χρησιμοποιεί, τα στοιχεία που αφορούν την ώρα που συνέβη το ατύχημα, την ακριβή τοποθεσία και τον αριθμό των επιβατών. Επίσης διευκρινίζεται πως τα δεδομένα που θα συγκεντρώνουν τα κέντρα έκτακτης ανάγκης μέσω του συστήματος eCall δεν θα πρέπει να παρέχονται σε τρίτους χωρίς την ρητή συγκατάθεση του ενδιαφερομένου.

Οι κατασκευαστές θα πρέπει επίσης να διασφαλίσουν ότι ο σχεδιασμός της τεχνολογίας eCall επιτρέπει την πλήρη και οριστική διαγραφή των δεδομένων που συγκεντρώνονται. Οι ευρωβουλευτές εισήγαγαν επίσης υποχρεωτική ρήτρα για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αξιολογήσει, κατά τα τρία έτη μετά την άνοιξη του 2018, εάν οι συσκευές eCall θα πρέπει να τοποθετηθούν και σε άλλα οχήματα, όπως λεωφορεία, πούλμαν ή φορτηγά.