Η Hyundai μετά τη τεράστια απήχηση που είχε το πρωτότυπο pickup HCD-15 Santa Cruz Concept, που παρουσίασε η εταιρία στην έκθεση του Detroit στις αρχές του έτους σκέφτεται πολύ σοβαρά να το βγάλει στη παραγωγή.
Lexus NX by Wald International
Μετά τις αρχικές φωτογραφίες της Wald International για το Lexus NX, η εταιρία έδωσε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη πιο πρόσφατη δημιουργία του.
Το στιλιστικό πακέτο για το ιαπωνικό crossover απέκτησε νέο bodykit αποτελούμενο από μπροστά spoiler, φουσκώματα στα φτερά, διαχύτη, αεροτομή και νέο πίσω προφυλακτήρα, με τις αλλαγές να ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες και τις νέες απολήξεις εξατμίσεων.
Μηχανικά, όμως, δεν υπάρχουν αλλαγές έτσι, το αυτοκίνητο μπορεί να εφοδιαστεί με τον 2.0-λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα με 235 άλογα και 349 Nm ροπή, ενώ υπάρχει και η υβριδική έκδοση με έναν 2.5-λιτρο κινητήρα με 194 άλογα.
Η Lyons Motor παρουσίασε στη Νέα Υόρκη το LM2 Streamliner Prototype, το supercar 1.700 ίππων, μετά τις δημοσιογραφικές μέρες
H Lyons Motor Cars είχε, αρχικά, ανακοινώσει ότι θα παρουσιάσει στη φετινή έκθεση της Νέας Υόρκης, το supercar 1.700 ίππων της Lyons. Όμως, τεχνικοί λόγοι την οδήγησαν να αλλάξει το πρόγραμμα της, για να ανακοινώσει ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρουσιαστεί κατά τη διάρκεια των δύο δημοσιογραφικών ημερών, αλλά τις επόμενες ημέρες, όταν η έκθεση ανοίξει για το κοινό.
Δε θα υπάρξει Cadillac CT6 με επιμηκυμένο μεταξόνιο, ενώ ετοιμάζεται η ναυαρχίδα της εταιρίας
Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της GM, Mark Reuss, έδωσε μερικές πληροφορίες σχετικά με τη μελλοντική γκάμα της Cadillac, λέγοντας ότι η πρόσφατα παρουσιασμένη CT6 δεν θα προσφερθεί με μακρύτερο μεταξόνιο, επειδή “θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο πάνω από αυτή“.
Δεν έδωσε περαιτέρω λεπτομέρειες, αλλά ο πρόεδρος της Cadillac, Johan de Nysschen, είχε παλιότερα δηλώσει ότι η εταιρία του θα παρουσιάσει μια ναυαρχίδα μέχρι το 2020, με το συγκεκριμένο μοντέλο να τίθεται αντιμέτωπο με την επιμηκυμένες εκδόσεις των Audi A8, BMW 7-Series και Mercedes S-Class. Το πως θα ονομάζεται είναι ακόμα άγνωστο, αλλά είναι πολύ πιθανό να φέρει το λογότυπο CT8 ή CT9.
Ο Reuss στην ίδια συνέντευξη του σχεδόν απέρριψε το ενδεχόμενο να βγάλει η Cadillac ένα sportscar, καθώς δήλωσε χαρακτηριστικά:
Η μάρκα πρέπει να είναι έτοιμη να κάνουν κάτι τέτοιο. Αυτή τη στιγμή δεν είναι. Η προσθήκη ενός σπορ αυτοκινήτου κατά πάσα πιθανότητα δεν θα βελτιώσει την εικόνα της μάρκας ούτως ή άλλως.
Γιατί οι μελωδίες από το Lexus LFA δεν είναι ποτέ αρκετές…
Θεωρείται ένας από τους καλύτερους ακουστικά κινητήρες που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Αποτελείται από 10 κυλίνδρους σε διάταξη «V» και είναι αποτέλεσμα συνεργασίας των Toyota και Yamaha. Εννοείται πως αναφέρομαι στο λατρεμένο Lexus LFA, ο ήχος του οποίου θυμίζει έντονα ατμοσφαιρικό κινητήρα Formula 1. Κι επειδή ποτέ δεν τον χορταίνουμε, πάμε να τον ακούσουμε ξανά.
Σε περίπτωση που έχεις ξεχάσει, ο V10 κινητήρας 4.8 λίτρων, παράγει έως 560 αλόγα, στις 8.700 σ.α.λ., και 480 N·m ροπής, στις 6.800 σ.α.λ.. Η δύναμη φτάνει στον πίσω άξονα, μέσα από ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ το απόβαρό του είναι 1.625 κιλά. Κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να είναι 325 χλμ/ώρα.
Ο Vin Diesel αποκάλυψε ότι το νέο Fast and Furious θα γυριστεί στη Νέα Υόρκη
Όταν η εταιρία παραγωγής των ταινιών του Fast and Furious βλέπει ότι μόνο κατά το “άνοιγμα” του 7 τίτλου είχε εισπράξεις ύψους 384+ εκατ. δολαρίων, είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι η ταινία θα έχει και συνέχεια. Εξάλλου, η πρόεδρος της Universal, Donna Langley, είχε δηλώσει το περασμένο Νοέμβριο πως θα υπάρξουν τουλάχιστον 3 ακόμη F&F ταινίες, με την όγδοη να βγαίνει στις κινηματογραφικές αίθουσες το 2017.
Ο κεντρικός πρωταγωνιστής της ταινίας, Vin Diesel, ήταν προσκεκλημένος στη ζωντανή σατυρική εκπομπή του Jimmy Kimmel και έδωσε κάποιες πληροφορίες για τη νέα ταινία. Ο Αμερικάνος ηθοποιός αποκάλυψε ότι ο χαρακτήρας “Mr. Nobody” του έπαιζε ο Kurt Russell θα υπάρχει και στην επόμενη ταινία, η οποία θα γυριστεί στη Νέα Υόρκη, και όχι στην Ελλάδα όπως είχε επιθυμία για την 7η ταινία.
Φήμες λένε ότι οι επόμενες ταινίες είναι πολύ πιθανό να σκηνοθετηθούν από τον Justin Lin, ο οποίος είχε βάλει την υπογραφή του στο Tokyo Drift (2006), στο Fast and Furious 4 (2009), στο Fast Five (2011) και στο Fast & Furious 6 (2013). Στις νέες ταινίες θα υπάρχουν ακόμα περισσότεροι νέοι χαρακτήρες, καθώς ο Brian O ‘Conner “θα είναι πάντα ένα αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας”, σύμφωνα με την πρόεδρο της Universal Pictures.
Το Model S P85D τα βάζει μ’ ένα ελαφρώς βελτιωμένο Challenger SRT Hellcat στο 400άρι
«Ωμή» ηλεκτρική δύναμη παράγει το Tesla Model S P85D, η οποία αγγίζει τα 700 άλογα και τα 1.170 N·m ροπής. Το Dodge Challenger SRT Hellcat, όμως, δεν αστειεύεται, καθώς ο κομπρεσοράτος V8 κινητήρας, 6.2 λίτρων, αγγίζει σε δύναμη τα 717 άλογα και 881 N·m ροπής.
Για να δούμε μία ενδιαφέρουσα αναμέτρηση μεταξύ τους για το 400άρι. Προτού δεις το video, να σημειωθεί ότι το Hellcat έχει δεχθεί μερικές βελτιώσεις, ενώ φορά ειδικά ελαστικά για κόντρες στο 1/4 του μιλίου.
Η Ssangyong παρουσίασε το range-extender Tivoli EVR concept, με αυτονομία 499 χλμ.
H Ssangyong παρουσίασε στην την έκδοση παραγωγής του Tivoli, και στην αντίστοιχη της Σεούλ έφερε το EVR concept του μοντέλου.
Το συγκεκριμένο πρωτότυπο συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 127 ίππων μαζί με έναν μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα, που δουλειά του είναι να φορτίζει τις μπαταρίες για την τροφοδότηση με ενέργεια του πρώτου. Η Ssangyong, που ανήκει στην Mahindra, αναφέρει ότι το αυτοκίνητο έχει τελική ταχύτητα 150 χλμ/ώρα και μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 129 χλμ. Η συνολική του αυτονομία, όμως, φτάνει τα 499 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 40 γρ/χλμ.
Αν και αυτή τη στιγμή η εταιρία δεν έχει σκοπό να βγάλει στη παραγωγή τη παραπάνω έκδοση που παρουσίασε στη Νότια Κορέα, είναι όμως πιθανό να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Αυτή μπορεί να έρθει μαζί με την επταθέσια έκδοση του Tivoli, που θα έχει 300 χλστ. μεγαλύτερο μήκος, φτάνοντας τα 4.195 χλστ.
Η νίκη είναι πολύ πιο γλυκιά όταν κερδίζεις για λίγα χιλιοστά!
Η αξία της νίκης είναι ίδια, είτε κερδίσεις με διαφορά 0.1 δευτερολέπτου είτε 1 γύρου. Ωστόσο, η γεύση της είναι διαφορετική όταν έχεις μια σκληρή μάχη με κάποιον ανταγωνιστή σου και καταφέρνεις να τερματίσεις στην πρώτη θέση μόλις για μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Για το BTCC, ο Andy Priaulx με την BMW 1-Series και ο Gordon Shedden με το Honda Civic Type R αρχικά είχαν μάχη για τη δεύτερη θέση, ώσπου ο πρωτοπόρος Jason Plato εγκατάλειψε από κλατάρισμα. Οι δυο τους, δείχνοντας αστείρευτο πείσμα, τα έδωσαν όλα, μέχρι τελικά να τους χωρίσουν 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου! Η νίκη πήγε στα χέρια του Shedden, οι παλμοί του οποίου σίγουρα μειώθηκαν μόλις πέρασε τη γραμμή του τερματισμού!
Η PSA αυξάνει τη παραγωγή του τρικύλινδρου turbo κινητήρα της
Η PSA Peugeot Citroen ανακοίνωσε πως προχωρά στην αύξηση της παραγωγής του τρικύλινδρου βενζινοκινητήρα EB Turbo PureTech που κατασκευάζει στο εργοστάσιο Trémery της Γαλλίας. Ο κινητήρας τοποθετείται στα Peugeot 208, 308, 2008, 3008, Citroen C3, C4, C4 Cactus, C3 Picasso, C4 Picasso, DS3 και DS4, με την Γαλλική εταιρία να ανακοινώνει την αύξηση της παραγωγής, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης των μοντέλων της με τον εν λόγω κινητήρα.