Η Jaguar ανακοίνωσε την ολοκαίνουργια XF που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Νέας Υόρκης την επόμενη εβδομάδα. Το νέο μεσαίο οικογενειακό έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,26 Cd, έχει πλήρως επανασχεδιαστεί, με την XF να διαθέτει LED προβολείς, με το σώμα της να έχει καμπύλες, “γλυπτό” καπό και ενσωματωμένη αεροτομή. Ο Ian Callum, υπεύθυνος σχεδιασμού της Jaguar, δήλωσε:

Πιστεύω ότι η νέα XF είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Κομψό, όμορφο και με αναλογίες που εμποτίζουν μια μεγάλη αίσθηση ακεραιότητας, η νέα XF είναι πιστή στην ισχυρή παράδοση των sport sedan της Jaguar, ενώ είναι μπροστά από την εποχή της.

Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται πάνω στη νέα αλουμινένια πλατφόρμα iQ[Al] που χρησιμοποιεί και η XE, με το 75% της κατασκευής της να είναι από αλουμίνιο, κάνοντας την XF να χάνει 190 κιλά λιγότερο από τη προηγούμενη γενιά. Έχει μήκος 7 χιλιοστά λιγότερο από τη προηγούμενη γενιά, με το ύψος να έχει μειωθεί κατά 3 χιλιοστά και το μεταξόνιο να αυξάνεται κατά 51 χιλιοστά, φτάνοντας στα 2.960 χιλιοστά. Η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 28%, με την αναλογία βάρους να είναι σχεδόν 50:50. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια μπροστά, ανεξάρτητη πίσω, με την Jaguar να τοποθετεί και το σύστημα Adaptive Dynamics που ρυθμίζει αυτόματα την απόσβεση των αμορτισέρ.

Στο εσωτερικό υπάρχουν premium χαρακτηριστικά, καλύτερης ποιότητας υλικά, μεταλλικά διακοσμητικά και περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων. Ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός διαστάσεων 12,3″, ενώ μια μεγάλη οθόνη 10,2″ βρίσκεται ενσωματωμένη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας που φιλοξενεί όλες τις πληροφορίες του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας διαθέτει τετραπύρηνο επεξεργαστή και δίσκο SSD, με το προηγμένο σύστημα ήχου Meridian να διαθέτει 17 ηχεία και να παράγει 825 Watt.

Μηχανικά θα εξοπλίζεται με τον 2,0-λίτρο Ingenium diesel κινητήρα απόδοσης 163 ίππων με 380 Nm ροπής (μέση κατανάλωση 4,0 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 104 γρ/χλμ κάνοντας το, το οικονομικότερο μοντέλο της κατηγορίας) και 180 ίππων με 430 Nm ροπής. Επίσης υπάρχει ο V8 twin-turbo 3,0-λίτρων απόδοσης 300 ίππων με 700 Nm ροπής και ο 3,0-λιτρος V6 κομπρεσοράτος που παράγει 380 άλογα με 450 Nm ροπής. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με τον 2,0-λίτρο Ingenium diesel να μπορεί να συνδυαστεί και με ένα 6άρι μηχανικό. Θα προσφέρεται και σε έκδοση με μακρύ μεταξόνιο για τους Κινέζους πελάτες της με τις πωλήσεις της να ξεκινούν από το φθινόπωρο.