
Το 2012, η BMW γιόρτασε 40 χρόνια ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τώρα, ανέβασε στο κανάλι της στο Youtube, ένα video για το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Το 2012, η BMW γιόρτασε 40 χρόνια ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τώρα, ανέβασε στο κανάλι της στο Youtube, ένα video για το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Τα πλάνα της Renault για αναβίωση του ονόματος “Alpine”, έγιναν γνωστά το 2012 όταν η Γαλλική εταιρία, συνεργάστηκε με την Caterham για την εξέλιξη ενός νέου sports car. Από τότε όμως, το project έχει βρει στον δρόμο του αρκετά εμπόδια. Ο “χωρισμός” των δύο εταιριών και η αποχώρηση του Carlos Tavares που υποστήριζε θερμά το project καθυστέρησαν λίγο το νέο Γαλλικό μοντέλο. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι η ομάδα πίσω από το αυτοκίνητο δεν δουλεύει σκληρά. Επίσης, δεν σημαίνει ότι η Renault δεν έχει σχέδια για το όνομα “Alpine”.

Στο προηγούμενο άρθρο σε αυτό το mini αφιέρωμα στην ασφάλεια των αυτοκινήτων, είδαμε έναν πραγματικό πρωτοπόρο: τον Bela Barenyi. Τον άνθρωπο που προσέφερε σε όσους οδηγούν τόσο πολλά. Τώρα, θα πάμε σε έναν άλλου είδους πιονιέρο που ωστόσο η συνεισφορά του στην αυτοκίνηση και την ασφάλεια δεν μπορεί να περάσει χωρίς μία ιδιαίτερη μνεία μόνο και μόνο για την αυταπάρνηση και την αυτοθυσία που επέδειξε στο όνομα της επιστήμης. Το όνομα του; Lawrence Patrick. Μπορεί να τον ξέρεις ως “η ανθρώπινη crash test dummy”.

500 BMW M3 Evolution II κατασκευάστηκαν με αποτέλεσμα το συγκεκριμένο μοντέλο να είναι από τα πλέον ποθητά. Όποτε βγαίνει κάποιο στην επιφάνεια λοιπόν, αποτελεί είδηση.

Μια ομάδα 11 φοιτητών του European Institute of Design (IED) του Τορίνο παρουσιάζει ένα νέο πρωτότυπο. Το όνομα αυτού Syrma, διαθέτει άκρως φουτουριστικό σχεδιασμό και μπορεί να μεταφέρει τρεις επιβάτες, με τον οδηγό να κάθεται στο κέντρο.

Κίνηση παίρνει από ένα υβριδικό σύνολο αποτελούμενο από έναν 4,0-λιτρο twin-turbo V6 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδει 900 άλογα. Πως σου φαίνεται ο σχεδιασμός του Syrma; Έχει έντονα στοιχεία από τα μοντέλα της McLaren, με τον συνολικό σχεδιασμένο εμένα να μου αρέσει. Εσύ; Τι άποψη έχεις;

Η Γερμανική εταιρία ανακοίνωσε πως έως το 2017 θα έχει στην αγορά 10 plug-in υβριδικά μοντέλα. Ήδη προσφέρει την C350 Plug-in Hybrid και θα ακολουθήσουν αντίστοιχες εκδόσεις για τα GLC, GLE Coupe, GLS, E-Class και V-Class.
Η plug-in υβριδική C-Class φορά έναν τετρακύλινδρο 2,0-λιτρο turbo κινητήρα της C250 απόδοσης 211 ίππων με 349 Nm ροπής, και έναν ηλεκτροκινητήρα 60 kW (80 ίππων), με το υβριδικό σύνολο να αποδίδει 275 άλογα με 599 Nm ροπής. Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC επτά σχέσεων, με τη κίνηση να στέλνεται στον πίσω άξονα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (6,2 δευτ. και 246 χλμ/ώρα οι αντίστοιχες τιμές για την estate έκδοση).
Διαθέτει θύρα φόρτισης, ενεργή γρίλια στη μάσκα που βελτιώσει την αεροδυναμική, όταν ο κινητήρας δεν χρειάζεται επιπλέον ψύξη, ενώ το εσωτερικό της, είναι σχεδόν ίδιο με τα κανονικά μοντέλα, αλλά διαθέτει μια αναβαθμισμένη έκδοση του συστήματος COMAND, που εμφανίζει τις υβριδικές πληροφορίες. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μια υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου 6,2 kWh βάρους 100 κιλών. Είναι τοποθετημένη κάτω από τον χώρο αποσκευών, μειώνοντας τον διαθέσιμο χώρο κατά 15 λίτρα (335 λίτρα στην sedan έκδοση και 350 λίτρα στην estate). Με πλήρη φόρτισης, που διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά με ταχυφορτιστή 240V/16A και 2 ώρες με απλή οικιακή πρίζα 240V/13A, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει 31 χλμ αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του. Όταν λειτουργεί και ο βενζινοκινητήρας, έχει συνδυαστική μέση κατανάλωση 2,1 λίτρα/100 χλμ με 48 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Τόσο η μπαταρία, όσο και τα ηλεκτρονικά προέρχονται από την μεγάλη αδερφή S500 Plug-In Hybrid, με την Mercedes-Benz με αυτόν τον τρόπο να μειώνει το κόστος παραγωγής, και να επιταχύνει την ανάπτυξη του μοντέλου.

Δεν είναι το ακριβότερο ρολόι. Ούτε και το ομορφότερο. Είναι όμως μια ξεχωριστή δημιουργία που θα αγαπηθεί από κάθε petrolhead. Είναι δημιουργία της Miki Eleta, μιας όχι και τόσο γνωστής εταιρίας κατασκευής ρολογιών, ονομάζεται Timeburner και ο μηχανισμός του προσομοιώνει τη λειτουργία ενός πιστονιού. Ο στρόφαλος γυρνά τον δίσκο που δείχνει την ώρα, ενώ το πιστόνι δείχνει τα λεπτά της ώρας.

Θα βγει στη παραγωγή σε τρία διαφορετικά στυλ, με το καθένα να κατασκευάζεται σε μόλις 99 μονάδες.

Η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί και στο ακόλουθο video μπορείς να δεις τον τρόπο λειτουργίας του.