H GM κέρδισε και την έφεση από τη μήνυση της Spyker εναντίον της
Λίγο περισσότερο από έναν χρόνο πριν, το ομοσπονδιακό δικαστήριο των Η.Π.Α απέρριψε την μήνυση της Spyker εναντίον της General Motors, από την οποία ζητούσε 3 δις δολάρια επειδή την θεώρησε υπεύθυνη για τη πτώχευση της Saab. Τότε η Spyker ισχυριζόταν πως η GM έκανε κάποιες “παράνομες ενέργειες” μη εγκρίνοντας την εξαγορά της Saab από τους Κινέζους της Youngman, που είχε ως αποτέλεσμα η Saab να κηρύξει πτώχευση.
Η GM είχε χαρακτηρίσει ως αβάσιμες τις κατηγορίες που της προσάπτει η Spyker, αξιολογώντας την καταγγελία ως ανυπόστατη, με το δικαστήριο να συμφωνεί με την GM, υποστηρίζοντας πως η GM είχε το συμβατικό δικαίωμα να εγκρίνει ή να απορρίψει την προτεινόμενη συναλλαγή. Έτσι αποδέχτηκε την αίτηση της GM στέλνοντας την υπόθεση στο αρχείο.
Η Spyker είχε ασκήσει έφεση στην απόφαση του δικαστηρίου, αλλά το δικαστήριο τη περασμένη Παρασκευή, για ακόμη μια φορά τάχθηκε υπέρ της GM. Η Saab πλέον ανήκει στην NEVS, η οποία αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα.
Η PSI ωθεί την BMW M4 στα άκρα
Για όσους εκείνους βρίσκουν την BMW M4 πολύ ήρεμη, η Precision Sport Industries (PSI), συμμερίζεται την άποψη αυτή και πετά από πάνω της τα εργοστασιακά καθίσματα. Μπροστά βάζει carbon bucket καθίσματα της Sabelt και ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, ενώ στη θέση των πίσω, τοποθετεί ένα roll cage.
Της φορά μεγάλα φρένα της Brembo με δίσκους διαμέτρου 380mm, σπόιλερ και διαχύτη από το πακέτο της Vorsteiner, νέες ζάντες 19″, χαμηλότερες αναρτήσεις, με την ECU να επαναπρογραμματίζεται. Το πόσα άλογα αποδίδει η εταιρία δεν το ανακοίνωσε, μιας και το κρατά ως μυστικό, κατά τη παρουσίαση του αυτοκινήτου τον επόμενο μήνα στη SEMA.
Τα αυτοκίνητα υδρογόνου ίσως διαθέτουν ντεπόζιτο από ινδική καρύδα
Σύμφωνα με μια έρευνα Ινδών επιστημόνων η ινδική καρύδα, μπορεί να αποτελέσει λύση στη δημιουργία μη ρυπογόνων αυτοκινήτων που εκπέμπουν μόνο νερό Για χρόνια, οι επιστήμονες προσπαθούσαν να αναπτύξουν αυτοκίνητα υδρογόνου, αλλά το πρόβλημα ήταν η αποτελεσματική αποθήκευση του. Οι Ινδοί επιστήμονες ωστόσο, βρήκαν τη λύση στη φύση.
Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Μπενάρας Χίντου της Ινδίας χρησιμοποίησαν καρύδες για την αποθήκευση του υδρογόνου σε αέρια μορφή, αφού σε υγρή απαιτεί εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Η επιστημονική ομάδα επικεντρώθηκε στην εύρεση υλικών όπως ο άνθρακας, ο οποίος μπορεί να απορροφήσει υδρογόνο και να το απελευθερώσει κατά απαίτηση. Ο καθηγητής Βίνεϋ Ντίξιτ και η ομάδα του δημιούργησαν μόρια άνθρακα από το εσωτερικό της καρύδας, που περιέχει λιπαρά και οργανικά οξέα, καθώς και κάλιο, μαγνήσιο και νάτριο.
Το νέο Hyundai i20 διαθέσιμο σε wagon έκδοση
Το νέο Hyundai i20, σύμφωνα με τον Thomas Buerkle, επικεφαλή ευρωπαικής σχεδίασης της Κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας, εκτός από πεντάπορη και τρίπορτη έκδοση, θα προσφέρεται επίσης σε wagon έκδοση, η οποία θα είναι μια μίξη του κλασσικού wagon και ενός shooting brake, και θα προσφέρεται σε διαμορφώσεις τριών και πέντε θέσεων. Επίσης ο Buerkle άφησε να εννοηθεί πως ίσως το i20 προσφέρεται και σε crossover έκδοση, με το Intrado concept να μας δείχνει το πως μοιάζει.
Γνώρισε έναν Αμερικάνο κάτοχο εννέα Ferrari
O David Lee είναι ένας συλλέκτης αυτοκινήτων από το Σαν Μαρίνο της Καλιφόρνια, ο οποίος έχει στη κατοχή τους εννέα σπάνιες και συλλεκτικές Ferrari, όπου ανάμεσά τους υπάρχουν οι Ferrari 288 GTO, Ferrari 288 GTO Evo, Ferrari F40, Ferrari F50 και Ferrari Enzo. Για καθημερινό αυτοκίνητό του έχει μια FF ενώ περιμένει να του παραδοθεί και μια LaFerrari.
Περισσότερες φωτογραφίες μπορείς να βρεις στο λογαριασμό του στο Instagram.
Δυο MP4-12C μετατρέπονται σε φλογοβόλα με φόντο το Burj Khalifa
Χθες είδαμε μία Ferrari F50 στο Dubai για το φετινό Gulf Car Festival. Φυσικά, δεν ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο που παρευρέθηκε, και πλέον μαθαίνουμε ότι ήταν και δύο McLaren MP4-12C. Το βρετανικό SuperCar, πέρα από την τρομερή του ταχύτητα, είναι πολύ γνωστό για τις φλόγες που ρίχνει από τις εξατμίσεις, και δικαίως είναι ένα αυτοκίνητο που έχει πάρει τον χαρακτήρα “φλογοβόλο”.
Αυτό φροντίζει να το δικαιολογήσει για ακόμα μία φορά, μόνο που τώρα οι δύο “Βρετανίδες” το κάνουν με φόντο το υψηλότερο κτήριο στον κόσμο, το Burj Khalifa!
Η επόμενη BMW M5 διαθέσιμη και με σύστημα τετρακίνησης
Το αφεντικό του τμήματος M της BMW, Friedrich Nitschke, σε μια πρόσφατη συνέντευξη δήλωσε πως η επόμενη γενιά της M5 θα προσφέρεται και με σύστημα τετρακίνησης. Ο Friedrich Nitschke, ο οποίος συνταξιοδοτείται στα τέλη της χρονιάς, με την θέση του να να την παίρνει ο Franciscus van Meel, συμπλήρωσε λέγοντας πως και η M6 θα προσφέρεται με σύστημα τετρακίνησης, αλλά οι M3 και M4 θα παραμείνουν αποκλειστικά πισωκίνητες.
Άφησε να εννοηθεί πως ίσως το μέλλον, τα M μοντέλα της BMW θα διαθέτουν κάποια μορφής υβριδοποίησης, μόνο εάν υπάρχει ισορροπία μεταξύ του προστιθέμενου βάρους των μπαταριών και του ηλεκτροκινητήρα, με αυτή της επιπλέον δύναμης και ροπής. Έβαλε οριστικό τέλος στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, κυρίως λόγω εκπομπών ρύπων, ενώ σε ότι αφορά το μηχανικό κιβώτιο, είπε πως αυτό μπορεί να τοποθετηθεί στα μοντέλα εκείνα που παράγουν λιγότερα από 600 Nm ροπής. Μόλις το 20% των ευρωπαϊκών πωλήσεων των Μ μοντέλων της BMW επιλέγονται από τους ιδιοκτήτες τους με μηχανικό κιβώτιο, με το αντίστοιχο ποσοστό στις Η.Π.Α να είναι λίγο μεγαλύτερο. Έτσι, είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η χωριστή γραμμή παραγωγής, και όπως όλα δείχνουν, τα μηχανικά κιβώτια θα αποτελέσουν παρελθόν από τα M μοντέλα.
Rally Ισπανίας: Πρωταθλητής και μαθηματικά ο Sebastian Ogier
Μεγάλος νικητής του Rally RAC είναι ο οδηγός της Volkswagen, Sebastian Ogier που με τη νίκη του αυτή, ουσιαστικά κλείδωσε και μαθηματικά τον παγκόσμιο τίτλο. Ο Γάλλος οδηγός κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον έτερο οδηγό της Volkswagen, Jari-Matti Latvala, ο οποίος μετά την έλλειψη ρυθμού την πρώτη μέρα του αγώνα, κατάφερε να βρει το σωστό στήσιμο και ρυθμό , καταφέρνοντας εντέλει να πιέσει αρκετά τον Sebastian Ogier. O Γάλλος οδηγός τα χρειάστηκε, καθώς μετά τον μαραθώνιο των 50 χιλιομέτρων της ειδικής διαδρομής του Escaladei 1 ,είχε πρόβλημα με τα ελαστικά του, με αποτέλεσμα ο Φιλανδός teammate του να τον πλησιάσει αρκετά.
Ο Andreas Mikkelsen δεν κατάφερε να κάνει το 1-2-3 για την Volkswagen, καθώς μετά από ένα κλατάρισμα τη δεύτερη μέρα του rally Ισπανίας δεν μπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον πολύ σταθερό και αρκετά γρήγορο Mikko Hirvonen.
Δες ένα απόσπασμα από τη δεύτερη μέρα του αγώνα:
Σε ακόμα έναν αγώνα ο Robert Kubica είχε ατύχημα, έτσι και στο rally Ισπανίας αυτό έγινε στην 11η ειδική διαδρομή. Στη τέταρτη θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Mads Ostberg κάνοντας και αυτός ένα πολύ καλό και έξυπνο αγώνα. Πέμπτος τερμάτισε ο Dani Sordo.
Νικητής της Power Stage του αγώνα ήταν ο Latvala με τον Kris Meeke να είναι δεύτερος και τρίτος ο Mikko Hirvonen. Μερικές ακόμα όμορφες στιγμές από το rally Ισπανίας: