Στα μέσα του 2015 η νέα Dodge Viper ACR

3

2016-dodge-viper-acr-this-is-90-percent-it-87977_1

Πριν από λίγο καιρό, το Chrysler Group ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει στη φετινή SEMA 11 βελτιωμένα μοντέλα, μεταξύ των οποίων και μία Dodge Viper. Οι τελευταίες πληροφορίες λένε όμως, πως αυτή η Viper θα είναι κάτι περισσότερο από μία ελαφρώς “πειραγμένη” έκδοση. Ακούγεται πολύ έντονα πως η Viper που θα δούμε, είτε θα είναι η νέα Viper ACR είτε θα αποτελεί προπομπό της.

Οι ίδιες πηγές, αναφέρουν πως η πλέον σκληροπυρηνική “οχιά” θα παρουσιαστεί στα μέσα του 2015 ως μοντέλο του 2016 και θα αντικαταστήσει την Time Attack έκδοση που προσφέρεται αυτή τη στιγμή. Περισσότερες πληροφορίες δεν έχουμε, αλλά αν η προηγούμενη Viper ACR αποτελεί δείγμα, τότε περιμένουμε από τη νέα ACR να έχει “πιστάδικη” ανάρτηση και αντίστοιχα ελαστικά, σημαντικές αεροδυναμικές βελτιώσεις και ίσως, λίγη επιπλέον δύναμη από τον V10 κινητήρα της.

Μέχρι να έχουμε κάποια επίσημη επιβεβαίωση για την ACR ή τουλάχιστον, μέχρι να δούμε σε μερικές ημέρες τι έχει ετοιμάσει η Mopar για την Viper, μπορούμε να χαζέψουμε με το rendering που ετοίμασε ο Suzq044. ‘Ενα rendering που υποψιαζόμαστε πως δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα…

GM προς ιδιοκτήτες Pontiac και Saab: “Μην αφήνετε επιβάτες να καθίσουν στη θέση του συνοδηγού”

2014-06-27T061734Z_2_LYNXMPEA5Q003_RTROPTP_4_AUTOS-TAKATA-RECALL

Η General Motors έστειλε επείγοντα γράμματα σε ιδιοκτήτες Pontiac Vibe και Saab 9-2X, συστήνοντας τους να αποφεύγουν να τοποθετούν επιβάτες στη θέση του συνοδηγού μέχρι να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές που αποτελούν μέρος της συνεχιζόμενης ανάκλησης αερόσακων της Takata.

Οι συμβουλές του κατασκευαστή, αφορούν κατά κύριο λόγο περιοχές με υψηλούς δείκτες υγρασίας, αφού σε τέτοιες συνθήκες, οι αερόσακοι κατασκευής Takata ενδέχεται να εκραγούν, μετατρέποντας τα εσωτερικά τους σε θραύσματα. Να σημειώσουμε ωστόσο πως η GM δεν συστήνει στους ιδιοκτήτες των προαναφερθέντων οχημάτων να σταματήσουν να τα οδηγούν. Μόνο να μην έχουν άτομο στη θέση του συνοδηγού. Δεν γνωρίζουμε γιατί διευκρινίζεται η θέση του συνοδηγού, αφού τα μοντέλα αυτά διαθέτουν και αερόσακο οδηγού…

Μέχρι στιγμής, αυτοκίνητα της Toyota, της Subaru, της Honda, της Nissan, της Mazda, της Ford, της BMW και της Mercedes-Benz έχουν επηρεαστεί από αυτή την ανάκληση ενώ άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι το πρόβλημα ήταν γνωστό εδώ και περίπου 10 χρόνια αλλά κανείς δεν ενήργησε επί του θέματος, θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές χιλιάδων ανθρώπων.

Η Toyota λανσάρει ένα φθηνό υπο-brand ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα

toyota-leahead-china-2

Σύμφωνα με δημοσίευμα του CarNewsChina, η Toyota θα λανσάρει εντός του 2015 ένα νέο υπο-brand στην Κίνα. Το νέο αυτό sub-brand θα ονομάζεται Lingzhi στα Κινέζικα –Leahead στα Αγγλικά– και θα εστιάζει στα φθηνά ηλεκτρικά οχήματα απευθυνόμενο σε νεαρούς και μοδάτους Κινέζους αγοραστές.

Η πρώτη φορά που είδαμε το όνομα Leahead, ήταν στην έκθεση της Σαγκάης το 2013, όταν η Toyota παρουσίασε το εντυπωσιακό, κίτρινο πρωτότυπο άνευ ονόματος. Το πρώτο μοντέλο της Leahead θα κάνει ντεμπούτο στο Guangzhou Auto Show τον Νοέμβριο του 2015 και όπως αναφέρει το δημοσίευμα, κατά πάσα πιθανότητα θα βασίζεται στο Toyota Yaris L που αυτή τη στιγμή, κατασκευάζεται στην Κίνα από την κοινοπραξία Guangzhou-Toyota.

Η Brabus βελτιώνει την GLA45 AMG στα 400 άλογα

Brabus-Mercedes-GLA-45-AMG-1

Τα μικρά SUVs και crossovers είναι εξαιρετικά δημοφιλή και οι ανά τον κόσμο βελτιωτές, δεν συνηθίζουν να αγνοούν οτιδήποτε έχει απήχηση. Εκτός αυτού, με τη νέα φουρνιά crossovers επιδόσεων, έχουν και μία πολύ καλή βάση, πάνω στην οποία μπορούν να δουλέψουν. Πάρε για παράδειγμα την Mercedes-Benz GLA45 AMG και την Brabus. Το τελευταίο δείγμα της δουλειάς του διάσημου βελτιωτή, είναι αναπόφευκτα το δυναμικό crossover της Γερμανικής εταιρίας.

Brabus-Mercedes-GLA-45-AMG-41

Έπειτα από τις βελτιώσεις της Brabus, ο δίλιτρος turbo κινητήρας της GLA45 AMG αποδίδει πλέον 400 άλογα και 500 Nm ροπής, επιτρέποντας στο ταχύ crossover να επιταχύνει πλέον στα 100 km/h από στάση σε 4.4 δευτερόλεπτα και χαρίζοντας του τελική της τάξης των 270 km/h.

Βέβαια, αυτό είναι το πρόγραμμα του βελτιωτή για την κορυφαία GLA. Τα ανάλογα kits για την GLA250 και την GLA220 CDI, ανεβάζουν την απόδοση στα 245 και τα 210 άλογα αντίστοιχα βελτιώνοντας τις επιδόσεις τους.

Brabus-Mercedes-GLA-45-AMG-22

Τέλος, το αισθητικό κομμάτι. Τόσο η GLA45 AMG, όσο και οι απλές GLA με το AMG πακέτο, εξοπλίζονται από την Brabus με ένα νέο πακέτο που περιλαμβάνει διάφορα εξαρτήματα όπως το νέο εμπρός spoiler, ο πίσω διαχύτης, η αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και οι ζάντες ελαφρού κράματος, διάστασης 18-21 ιντσών. Κατά τα άλλα, ο βελτιωτής προσφέρει και δύο ειδών αναρτήσεις: μία “δρομίσια” που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 25 χιλιοστά και μία “εκτός δρόμου” που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 30 χιλιοαστά.

Υβριδικές Porsche 911 και Macan; Όχι για την ώρα

1

911

H Porsche μέσω του Manfred Schurmann, επικεφαλή των υβριδικών κινητήρων της, ξεκαθάρισε πως δεν είναι στα άμεσα σχέδιά της οι υβριδικές εκδόσεις της 911 και της Macan. Ο Schurmann είπε πως το υβριδικό σύνολο της Porsche, το οποίο πρόσφατα τοποθετήθηκε στην Cayenne S E-Hybrid, είναι πολύ μεγάλο για να χωρέσει την Macan.

Για την 911 o Schurmann δεν δήλωσε κάτι περισσότερο, αλλά όπως δήλωσε ο CEO της Porsche, Matthias Muller, η επόμενη γενιά της, αναμένεται να αποκτήσει υβριδικό κινητήρα.

Η Apple θέλει να αντικαταστήσει το κλειδί του αυτοκινήτου σου με το iPhone σου

iphone 6

Η Apple έχει καταθέσει μια νέα πατέντα με την οποία θέλει τον κάτοχο ενός iPhone να μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου του, καθώς και να του επιτρέπει να ανοίγει το καπό, τις πόρτες και μερικά ακόμη ενδιαφέροντα πράγματα.

apple (1)

Η πατέντα έχει ονομαστεί “Accessory control with geo-fencing” με το geo-fence να είναι ένα εικονικό πεδίο γύρω από το όχημα. Η Apple περιγράφει στη πατέντα της πως η βασική παράμετρος της είναι το κατά πόσο κοντά βρίσκεται στο αυτοκίνητο ο κάτοχος του. Όταν αυτός πάει πέρα από ένα όριο απόστασης, τότε το iPhone αυτόματα θα εκτελεί μια σειρά από εργασίες, όπως να ανοίγει την πόρτα του οδηγού.

apple (3)

Το σύστημα, αν ποτέ περάσει στην αγορά, θα λειτουργεί συνδυαστικά με το Apple CarPlay.

Trion Nemesis. 2.000+ άλογα στην αγορά το 2016

Triton Nemesis

Η Trion έδωσε νέες φωτογραφίες και λεπτομέρειες του Nemesis, του νέου supercar που ετοιμάζει και φιλοδοξεί να είναι ταχύτερο από την Bugatti Veyron και το Koenigsegg One:1. Το Nemesis βασίζεται σε ένα ανθρακονημάτινο chassis ενώ από το ίδιο υλικό θα κατασκευάζεται και το αμάξωμα. Έχει pushrod αναρτήσεις και κίνηση παίρνει από έναν 9,0-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα 2.000+ ίππων με την ισχύς να περνά στον δρόμο και από τους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός σειριακού 8-τάχυτου κιβωτίου. Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι 0-100 στα 2,8 δευτερόλεπτα και τελική 450 χιλιομέτρων την ώρα.

Triton Nemesis

Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό ταμπλό και άφθονους χώρους για να ικανοποιήσει ακόμα και ψηλούς οδηγούς. Άξιο αναφοράς είναι πως το αυτοκίνητο θα διαθέτει “Predator Mode”. Όταν ενεργοποιείται αυτό, θα διαφοροποιείται ο φωτισμός, η ανάρτηση, η εξάτμιση, το ύψος της ανάρτησης και ο κόφτης. Στο βασικό εξοπλισμό συναντάμε carbon-κεραμικά φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά και τετραπίστονες πίσω.

Triton Nemesis

Η Trion θέλει να κατασκευάσει αρχικά 50 αυτοκίνητα με αρχική τιμή τα 786.000 ευρώ.

Spy Video: Porsche Cayman με 4-κύλινδρο boxer στο Nurburgring

cayman

Η Porsche αυτές τις ημέρες δοκιμάζει στο Nurburgring μια Cayman με έναν από τους νέους 4-κύλινδρους boxer κινητήρες που ετοιμάζει. Οι φήμες τους θέλουν να έχουν χωρητικότητα 1.6, 2 και 2.5 λίτρων και θα αποδίδουν 210, 286, 360 άλογα αντίστοιχα. Άκουσε και εσύ το μουλάρι και κρίνε μόνος σου το πόσους κυλίνδρους διαθέτει ο κινητήρας αυτής της Cayman.

Σε δημοπρασία μια σπάνια Bentley

0

1954 Bentley Type R Continental Fastback (1)

Μια από τις τρεις δεξιοτίμονες Type R Continental Fastback που κατασκεύασε η Bentley το 1954 βγαίνει σε δημοπρασία τον επόμενο μήνα. Ο οίκος δημοπρασιών που έχει αναλάβει την πώληση του αυτοκινήτου, ο Silverstone Auctions, προσδοκά πως θα πουληθεί μεταξύ £800.000-£900.000 (€1.000.000 – €1.139.000).

1954 Bentley Type R Continental Fastback (2)

Το αυτοκίνητο διαθέτει αλουμινένιο σώμα, έχει αριθμό σασί #BC9D και μηχανικά φορά έναν 4,9-λίτρων κινητήρα και πρόσφατα έχει αναπαλαιωθεί πλήρως.

TOM Visio.M

TUM Visio.M (1)

Το πανεπιστήμιο Technical University του Μονάχου (TUM) παρουσίασε το Visio.M, ένα ηλεκτρικό, προσιτό, σπορ και ασφαλές αυτοκίνητο, όπως το περιγράφει. Κίνηση παίρνει από έναν ηλεκτροκινητήρα 15 kW (20 ίππων) που τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων-λιθίου 13,5 kWh. Παρά τα 20 άλογα, το αυτοκίνητο έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα και μπορεί να διανύσει 160 χλμ/ώρα με μια πλήρη φόρτιση των μπαταριών του, οι οποίες χρειάζονται 3-4 ώρες για να γεμίσουν πλήρως μέσω ενός απλού φορτιστή 230 V.

TUM Visio.M (5)

Το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 450 κιλά χωρίς τις μπαταρίες, με τους μηχανικούς του να κάνουν χρήση του CFRP και άλλων ελαφριών υλικών, όπως πολυκαρβονικά παράθυρα. Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων, κοφτό τιμόνι και ρυθμιζόμενη οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.