Maruti Suzuki Ciaz

32

Maruti Suzuki Ciaz 2014

Η Maruti Suzuki παρουσίασε το Ciaz, ένα μεσαίου μεγέθους sedan αυτοκίνητο της C κατηγορίας το οποίο θα πωλείται αρχικά στην αγορά της Ινδίας. Διαθέσιμο για παραγγελία από σήμερα, το αυτοκίνητο αποτελεί την έκδοση παραγωγής του Authentics Concept έχοντας μήκος 4.490 mm, πλάτος 1.730 mm, ύψος 1.485 mm, με το μεταξόνιο του να φτάνει τα 2.650 mm. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 510 λίτρα και ζυγίζει 1.010 κιλά στην έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης και 1.105 στην έκδοση με τον κινητήρα πετρελαίου.

Στο εσωτερικό του διαθέτει αυτόματο ηλεκτρονικό κλιματισμό, έξι ηχεία, σύστημα keyless, οθόνη αφής με σύστημα πλοήγησης, σύνδεση USB/AUX/Bluetooth, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, δερμάτινες επενδύσεις και αυτόματο αντιθαμβωτικό καθρέπτη και σύνδεση.

Θα είναι διαθέσιμο με τον 1.400αρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 93 ίππων με 130 Nm ροπής και με τον 1.300αρη MultiJet της Fiat απόδοσης 90 ίππων με 200 Nm ροπής.

Δες τον Cristiano Ronaldo να πετά μπάλες σε μια McLaren 650S που οδηγεί ο Jenson Button

6

McLaren 650S ronaldo button

Για διαφημιστικούς λόγους για γνωστή εταιρία ρολογιών, συναντήθηκαν ο Cristiano Ronaldo και ο Jenson Button, με τον Ronaldo να πετά μπάλες σε μια McLaren 650S Spider που οδηγεί ο Jenson Button, κάνοντας donuts.

Αυτό δεν είναι το εσωτερικό ενός πολυτελούς διαμερίσματος αλλά ενός φορτηγού

7

Mercedes-Benz-Zetros-4

Δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις από σφένδαμο, ψυγείο, φούρνος, μεγάλη LED τηλεόραση, WiFi σύνδεση στο internet, ηχοσύστημα της Bose, πάγκος κουζίνας, υπέριδιπλο κρεββάτι, μπάνιο και άλλα. Έχεις την εντύπωση πως βλέπεις το εσωτερικό ενός πολυτελούς διαμερίσματος, αλλά πρόκειται για το εσωτερικό ενός φορτηγού Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz-Zetros-1

Το φορτηγό παρουσιάστηκε στο Caravan Show στο Ντίσελντορφ και έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με τις Hartmann Spezialkarosserien και Hünerkopf. Έχει μήκος 5,6 μέτρα και πλάτος 2,4 μέτρα, δημιουργώντας έναν 2,5 μέτρων διαθέσιμο χώρο για το εσωτερικό. Διαθέτει γεννήτρια ρεύματος, 600 λίτρων δεξαμενή πετρελαίου, 300 λίτρα δεξαμενή νερού και σύστημα ηλιακής ενέργειας με μπαταρίες ιόντων-λιθίου, ενώ μηχανικά φορά έναν 7,2-λίτρων εξακύλινδρο diesel κινητήρα απόδοσης 326 ίππων που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Ποιος από αυτούς τους V10 πιστεύεις πως ακούγεται καλύτερα;

238072

Πριν από λίγο καιρό, ακούσαμε 16 οχήματα με V8 κινητήρες. Τώρα, ο αριθμός των κυλίνδρων ανεβαίνει κατά 2 αλλά δυστυχώς, οι επιλογές μας μειώνονται… συν ότι θεωρώ κλέψιμο την ύπαρξη ενός V10 της F1 στη λίστα. Όπως και να έχει, πάμε να ακούσουμε 7 οχήματα με V10 κινητήρες. Οι ίδιοι “κανόνες” με την προηγούμενη φορά, ισχύουν και τώρα. Ποιο από τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται στο video πιστεύεις πως έχει τον καλύτερο ήχο; Επίσης, ποιο αυτοκίνητο πιστεύεις πως έμεινε απ’ έξω;

Έξι μπροστοκίνητα ετοιμάζει η BMW

12

bmw plant

Η 2-Series Active Tourer έκανε την αρχή, με την BMW να πουλά έως τα τέλη του 2017 6 μπροστοκίνητα μοντέλα. Ανάμεσα σε αυτά θα είναι η επταθέσια εκδοχή της 2-Series Active Tourer, η νέα X1, η X2, η νέα Σειράς 1, όπως και η Z2. Τα δύο πρώτα θα παρουσιαστούν το 2015, με την X2 να παρουσιάζεται το 2016, με τα άλλα δύο μοντέλα να παρουσιάζονται έναν χρόνο μετά.

Σε ότι αφορά τη νέα Z4 αυτή θα είναι διαθέσιμη αρχικά με τον 3,0-λιτρο B58 εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 340 ίππων με 440 Nm ροπής, με την υβριδική έκδοση να παρουσιάζεται κάποια στιγμή αργότερα.

Ακόμα δεν έχει αποφασίσει για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει στα υβριδικά η Mazda

143869_Mazda2_EV_Mazda3_Hybride_le_projet_SKYACTIV_se_poursuit

Ο Γενικός Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Mazda, Yasuhiro Aoyama, “προσγείωσε” απότομα τα δημοσιεύματα που έκαναν την εμφάνιση της προ 2 περίπου εβδομάδων και μιλούσαν για diesel-υβριδικό σύνολο από την Ιαπωνική εταιρία μέχρι το 2017.

Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα για κανέναν τύπο μελλοντικής υβριδικής τεχνολογίας. Σκεφτόμαστε το τι μπορούμε να κάνουμε αλλά εξερευνούμε ποιο μπορεί να είναι το πιο αποδοτικό και λογικό επόμενο βήμα για εμάς.

Δήλωσε ο Aoyama. Σε αυτό το σημείο, θεωρείται δεδομένο πως η υβριδική γκάμα της Mazda θα επεκταθεί. Αυτό ορίζει τόσο η Ιαπωνική αγορά με την πληθώρα των υβριδικών μοντέλων από ανταγωνιστές της Mazda, όσο και οι παγκόσμιες συνθήκες που επιβάλουν μείωση των ρύπων των εταιριών. Ωστόσο, η προσέγγιση του προβλήματος από πλευράς Mazda, μοιάζει αρκετά διαφορετική από αυτή των ανταγωνιστών της, Ιαπώνων και όχι μόνο.

Πριν κάνουμε το βήμα στην υβριδική τεχνολογία, πρέπει να κάνουμε όσο το δυνατόν πιο αποδοτικούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης χωρίς να σκεφτόμαστε συμπληρωματικές συσκευές για να πετύχουμε τον στόχο μας. Ας κάνουμε πρώτα την πιο αποδοτική Μ.Ε.Κ. και μετά πάμε στο επόμενο στάδιο.

Η Mercedes B-Class facelift θα παρουσιαστεί στο Παρίσι

b-class rendering (2)

Η Mercedes-Benz θα παρουσιάσει στο Παρίσι την ανανεωμένη B-Class. Το teasing της θα ξεκινήσει από τις 12 του μηνός, με το αυτοκίνητο να αποκτά νέο μπροστά προφυλακτήρα, νέα γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα και νέες απολήξεις εξατμίσεων. Στο εσωτερικό θα συναντάμε νέο τιμόνι, νέο επιλογέα ταχυτήτων και νέα διακοσμητικά.

Κάτω από το καπό της θα εξοπλίζεται με τον 1.600αρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 122 και 156 ίππων, τον 2,0-λιτρο βενζινοκινητήρα απόδοσης 184 και 211 ίππων, τον 1.500αρη πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 90 και 109 ίππων, τον 1.800ρη πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 136 ίππων καθώς και τον 2,1-λίτρων πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 170 ίππων.

Η Mercedes-Benz θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της από τον Νοέμβριο, με την ανανεωμένη B-Class να διαθέτει επίσης αυτόματα φωτιστικά σώματα Intelligent Light System (ILS), νέο σύστημα πλοήγησης και σύστημα τετρακίνησης.

Η Alfa Romeo δουλεύει σε 3 νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου και ενός ανταγωνιστή της S-Class

12

Alfa Romeo Giulia mule first spy photos

Το 5-ετές πλάνο της Alfa Romeo, έκανε λόγο για πληθώρα νέων μοντέλων που θα αρχίσουν να παρουσιάζονται από τα τέλη του 2015 και έπειτα. Σύμφωνα με πηγές του Automotive News όμως, η Ιταλική εταιρία έχει ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη τριών νέων μοντέλων.

Πρώτο στη σειρά και ίσως λίγο πιο προχωρημένο όσον αφορά στην εξέλιξη, είναι το μεσαίο sedan, το αυτοκίνητο στο οποίο αναφερόμαστε ως Giulia αλλά δεν γνωρίζουμε αν τελικά θα ονομάζεται έτσι. Πρόκειται για τον αντικαταστάτη της 159 και όπως έχουμε πει πολλές φορές, θα βασίζεται στη νέα πισωκίνητη πλατφόρμα της εταιρίας και θα διαθέτει στην γκάμα των κινητήρων του διάφορα σύνολα, τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου. Οι χωρητικότητες θα ξεκινούν από χαμηλά (ίσως 1.4 λίτρα, πιθανότατα 1.75), όπως και οι ιπποδυνάμεις, αλλά θα καταλήγουν ψηλά, αφού η GTA έκδοση, αναμένεται να κινείται από τον twin-turbo V6 που χρησιμοποιεί και η Ghibli, με 480-520 άλογα.

Στην ίδια πλατφόρμα, θα βασίζονται και τα άλλα δύο μοντέλα. Το μεσαίο crossover/SUV που περιμένουμε να λανσαριστεί στην αγορά το 2016 και θα τεθεί αντιμέτωπο με προτάσεις όπως το Audi Q5, η BMW X5 κ.ο.κ. αλλά και ένα μεγάλο sedan που θα προσπαθήσει να σταθεί απέναντι από το κατεστημένο της Mercedes-Benz S-Class και των υπολοίπων μοντέλων της κατηγορίας. Παρότι δεν γνωρίζουμε τίποτε παραπάνω για την εξαιρετικά ενδιαφέρουσα προσπάθεια της Alfa Romeo στην κατηγορία των πολυτελών οχημάτων, υποθέτουμε πως θα κινείται από διάφορα, ισχυρά σύνολα, όχι όμως V8…

Ο Andy Palmer νέος CEO της Aston Martin

0

Andy Palmer

Ο Andy Palmer είναι ο νέος CEO της Aston Martin, αντικαθιστώντας τον Ulrich Bez. Ο Βρετανός Palmer, μέχρι σήμερα αντιπρόεδρος και επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan θα αναλάβει τα ηνία της Βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ώστε αυτή “να ανακτήσει το χαμένο έδαφος” στη μάχη με τις Bentley, Porsche και Ferrari.

Είναι η δεύτερη φυγή μεγαλοστελέχους της Nissan τους τελευταίους μήνες μιας και στις αρχές του καλοκαιριού, ο Johan de Nysschen άφησε την Infiniti για την Cadillac. Την θέση του Palmer στη Nissan θα την αναλάβει ο Philippe Klein, επικεφαλής προϊοντικού σχεδιασμού της Renault.

Η Νορβηγία αρχίζει να έχει πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

traffic_in_oslo (Αντιγραφή)

Τη στιγμή που οι κυβερνήσεις ανά τον κόσμο παρέχουν κίνητρα στους πολίτες τους για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Νορβηγία αρχίζει να αντιμετωπίζει προβλήματα με αυτά.

Οι Νορβηγοί, λατρεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρόκειται για έναν λαό με “πράσινη” κουλτούρα και αρκετά υψηλό βιοτικό επίπεδο ώστε να κάνουν οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα (BMW i3, Tesla Model S κ.ά.) bestseller. Σε αυτό φυσικά βοηθούν και τα κίνητρα που τους παρέχει η κυβέρνηση τους: Ο κάτοχος ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Νορβηγία, δεν πληρώνει για parking ή για την είσοδο του στο κέντρο της πόλης ενώ έχει εκπτώσεις στους φόρους και φορτίζει δωρεάν σε διάφορα σημεία. Επίσης, μπορεί να κινείται ελεύθερα σε λεωφορειολωρίδες…

Κάπου εκεί δημιουργείται το πρόβλημα. Ιδίως σε ώρες της ημέρας που η κίνηση είναι αρκετά αυξημένη, τα αυτοκίνητα αυτά καθυστερούν τα Μ.Μ.Μ. και εξοργίζουν τους οδηγούς τους που δηλώνουν πως “ο χρόνος που χάνεται από χιλιάδες επιβάτες στην κίνηση, είναι σημαντικά μεγαλύτερος από αυτόν που κερδίζεται από μερικές δεκάδες οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων”. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν παρθεί μέτρα για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αλλά οι αρχές εξετάζουν τις πιθανότητες.