Η Alfa Romeo Giulia θα έχει GTA έκδοση με 480+ άλογα

Σχετικά άρθρα

Με 280 άλογα η Alfa Romeo Junior Veloce

H Alfa Romeo ολοκλήρωσε τις δοκιμές εξέλιξης της Junior...

Επίσημο: Η Alfa Romeo μετονομάζει τη Milano

Μόλις πέντε ημέρες μετά τα επίσημα αποκαλυπτήρια της Milano...

2014-alfa-romeo-giulia-pics

Το πόσα χρόνια έχει καθυστερήσει η Alfa Romeo να παρουσιάσει την Giulia δε φτάνουν να τα μετρήσουν τα δάχτυλα του ενός χεριού.

Όμως η εξέλιξη της προχωράει και σύμφωνα με το 5ετές πλάνο της FCA θα δούμε το νέο μοντέλο σύντομα. Στη κορυφή του μοντέλου θα υπάρχει μια έκδοση με σκοπό να ανταγωνιστεί την BMW M3 και Mercedes-Benz C63 AMG.

Για να γίνει αυτό θα πρέπει να υπάρχει και ο κατάλληλος κινητήρας κάτω από το καπό, ο οποίος απ’ότι φαίνεται θα δανειστεί από την Maserati. Θα είναι ο γνωστός 3-λιτρος V6 twin-turbo που φοράει η Ghibli, με την απόδοση του να κυμαίνεται από τα 480 μέχρι τα 520 άλογα. Θα συνδυάζεται με ένα διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο, που θα στέλνει τη κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ θα διαθέτει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αν επιβεβαιωθούν τα παραπάνω τεχνικά χαρακτηριστικά δεν θα πρέπει να μας κάνει έκπληξη αν επιταχύνει για τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερα από 4 δευτ.

Όπως ξέρουμε το νέο οικογενειακό αυτοκίνητο της Alfa θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Cassino, εκεί όπου η παραγωγή των Fiat Bravo και Lancia Delta. Μουλάρια δοκιμών της Giulia θα ξεκινήσουν τις δοκιμές τους προς τα τέλη του έτους, με τη παραγωγή της να ξεκινά στο εργοστάσιο από τα τέλη του 2015, με την Fiat να επενδύσει σε αυτό 35 εκατ. ευρώ, προσλαμβάνοντας 200 επιπλέον υπαλλήλους.

 

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...