Μια κόκκινη/μαύρη Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse που μιμείται την Grand Sport L’Or Blanc

6

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (1)

Η Bugatti πριν δύο χρόνια είχε βγάλει στην αγορά την one-off Grand Sport L’Or Blanc, η οποία είχε δημιουργηθεί σε συνεργασία με την KPM (Königliche Porzellan-Manufaktur) μιας εταιρία κατασκευής πορσελάνης, με την μοναδική Veyron να διαθέτει ειδικά διακοσμητικά από πορσελάνη τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.

Ένας Κινέζος από την Σανγκάη όμως, ζήλεψε και είπε να δημιουργήσει την δική του κόκκινη/μαύρη εκδοχή της L’Or Blanc, φυσικά χωρίς αυτή να έχει το παραμικρό διακοσμητικό από πορσελάνη. Πως σου φαίνεται;

Μπορείς πλέον να κάνεις το iPhone σου κλειδί για το Tesla Model S

1

tesla model s

Η Tesla έβγαλε στην αγορά την Version 6.0 του λειτουργικού προγράμματος που τρέχει το Model S και αυτό δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να μετατρέψει το iPhone του σε κλειδί.

Μέσω μιας εφαρμογής, ο ιδιοκτήτης μπορείς να κλειδώσει και να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητό του μέσω του iPhone, αλλά και να το βάλει σε λειτουργία. Αρχικά η εφαρμογή υποστηρίζεται μόνο στα iPhone 5S, και λογικά θα χρειάζεται το δακτυλικό αποτύπωμα του ιδιοκτήτη για να λειτουργήσει ως μέτρο ασφαλείας. Η εφαρμογή βρίσκεται ακόμη σε beta έκδοση, αλλά αναμένεται να βγει στην αγορά μέσα στις επόμενες εβδομάδες, με την αντίστοιχη έκδοση για Android να βρίσκεται στα σκαριά.

Η Version 6.0 προσθέτει συν τοις άλλοις αρκετά νέα χαρακτηριστικά στο Model S όπως βελτιωμένο σύστημα πλοήγησης με πληροφορίες για την κίνηση σε πραγματικό χρόνο, νέες λειτουργίες ημερολογίου, βελτιωμένη διαχείριση ενέργειας καθώς και τη δυνατότητα ο ιδιοκτήτης να δώσει όνομα στο αυτοκίνητό του.

Ασύρματα σύστημα φόρτισης στην αγορά το 2017

Qualcomm wireless charging (2)

Η Qualcomm έκανε χθες γνωστό πως εξοπλίζει με επαγωγικό σύστημα φόρτισης το BMW i8 το οποίο θα είναι αυτοκίνητο ασφαλείας στο πρωτάθλημα Formula E, με τον αντιπρόεδρο της εταιρίας Anthony Thompson, να δηλώνει πως το ασύρματο σύστημα φόρτισης θα μπορούσε να περάσει στη παραγωγή μέσα στα επόμενα 3 χρόνια.

Ήδη η Qualcomm είναι σε συζητήσεις με μερικούς κατασκευαστές που αναπτύσσουν ηλεκτρικά οχήματα για μια πιθανή συνεργασία, λέγοντας πως αρχικά θα απευθύνεται σε ακριβά μοντέλα, μιας και το κόστος του συστήματος είναι σχετικά ακριβό. Συνέχισε όμως λέγοντας, πως μέσα στα επόμενα 10 χρόνια από σήμερα, η τεχνολογία θα έχει φθηνύνει τόσο, που επαγωγικά/ασύρματα συστήματα φόρτισης θα κατακλύσουν την αγορά.

Ανάκληση 18.962 BMW Σειράς 3 (Ε46), για αντικατάσταση του συστήματος αερόσακου του συνοδηγού

P90074497

Όπως ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της BMW, σε συνεργασία με την Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, ανακαλεί 18.962 Σειράς 3 (E46) παραγωγής από 05/1999 έως 08/2006, στα οποία ενδέχεται να εμφανιστεί πιθανή δυσλειτουργία του συστήματος αερόσακου του συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του. Πρόκειται για τους προβληματικούς αερόσακους της Takata, για τους οποίους η BMW έχει ανακοινώσει παγκόσμια ανάκληση 1,6 εκατ. αυτοκινήτων Σειράς 3.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η BMW θα ενημερώσει με επιστολή τους κατόχους των συγκεκριμένων οχημάτων, ώστε να επισκεφθούν οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο επισκευαστή, για να γίνει προληπτική αντικατάσταση του συστήματος αερόσακου του συνοδηγού, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το επίσημο δίκτυο εμπόρων και εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της BMW, αναφέρει η ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή.

Η Porsche ελπίζει σε 200.000 πωλήσεις, διατηρώντας την αποκλειστικότητα των μοντέλων της

5

GERMANY/

Η Porsche αντιμετωπίζει πλέον ένα βασικό ερώτημα. Πως μπορεί να θεωρήσει την αποκλειστικότητα των μοντέλων της, όταν φέτος ή το αργότερο του χρόνου, θα ξεπεράσει τις 200.000 πωλήσεις. Πέρυσι η Porsche πούλησε 160.000 αυτοκίνητα, με την Cayenne να είναι το best seller μοντέλο της, αλλά με τον ερχομό της Macan, η Γερμανική εταιρία ευελπιστεί πως το μικρό της SUV θα πάρει τα σκήπτρα από τη Cayenne, σε ότι αφορά τις πωλήσεις, μιας και αναμένει να πουλά 50.000 μονάδες ετησίως, αρχής γενομένης από το επόμενο έτος.

Η Ferrari έχει επιλέξει την μείωση ή μάλλον καλύτερα, τον περιορισμό της παραγωγής, προκειμένου να διατηρήσει την αποκλειστικότητα και την κερδοφορία, με την Maserati να ακολουθεί παρόμοια στρατηγική με την Porsche, μιας και με τον ερχομό των Ghibli και Levante, η Maserati θέλει να πουλά 50.000 αυτοκίνητα/χρόνο έως τα τέλη του 2015.

Ο νέος ιδιοκτήτης της Saab δεν πλήρωσε τους 600 εργαζομένους της

1

Saab Automobile doesn't have the money to pay employees' wages

Όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και φωτιά. Παρότι η NEVS αρνείται πως βρίσκεται σε δεινή οικονομική κατάσταση, εκπρόσωπος της Saab, o Mikael Östlund, μιλώντας σε ένα τοπικό ραδιόφωνο της Σουηδίας, επιβεβαίωσε πως οι 600 υπάλληλοι της Saab δεν έχουν λάβει τον μισθό του Αυγούστου. Η NEVS υποσχέθηκε πως η πληρωμή θα γίνει στις 5 Σεπτεμβρίου, αλλά το ερώτημα παραμένει. Η Saab έπεσε για ακόμη μια φορά σε λάθος χέρια;

Η μαγεία των θερμικών καμερών στην F1

3

232470

Έχουμε δείξει και στο παρελθόν video τις θερμικές κάμερες που υπάρχουν στην F1 και κατά κοινή ομολογία δίνουν στον τηλεθεατή ένα μαγικό θέαμα.

Ένα μονοθέσιο F1 εκλύει μεγάλες ποσότητες θερμότητες από τον κινητήρα, τα φρένα και τα λάστιχα. Η ομάδα της Red Bull συνεργάζεται με την FLIR μία εταιρεία που εξειδικεύεται σε τέτοιου είδους θερμικές κάμερες για να μπορεί να παρατηρεί τις θερμοκρασίες του μονοθεσίου και που αναπτύσσονται αυτές πάνω του. Το αποτέλεσμα αυτών μπορείς να το δεις παρακάτω και είναι απλά μαγικό.

Opel Astra GTC Turbo i 1400 by Irmscher

Irmscher Opel Astra GTC Turbo i 1400

H Irmscher παρουσιάζει το Opel Astra GTC Turbo i 1400, ένα βελτιωμένο Astra GTC το οποίο θα βγει σε μόλις 100 μονάδες στη παραγωγή, με τον οίκο να μην ανακοινώνει την τιμή του.

Εξοπλίζεται με μπροστά spoiler, νέα γρίλια, ζάντες 20″, πλαϊνά skirts, αγωνιστικές λωρίδες, χαμηλότερα ελατήρια κατά 30 mm, αεροτομή, διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων. Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις, αλουμινένιες ασφάλειες, αλουμινένια πεντάλς και νέα πατάκια. Μηχανικά, ο 1.400αρης turbo κινητήρας αποδίδει 30 άλογα περισσότερα, και έτσι από τα 140, αποδίδει 170 άλογα.

H Cadillac ετοιμάζει ανοικτό αυτοκίνητο

0

Cadillac ATS Convertible 1

O αρχιμηχανικός της Cadillac, Dave Leone σε μια πρόσφατη συνέντευξή του άφησε να εννοηθεί πως η εταιρία του ετοιμάζει ένα ανοικτό αυτοκίνητο. Δεν διευκρίνισε αν αναφέρεται στο ATS Convertible ή στον διάδοχο του XLR, με το πρώτο να φαντάζει ως το πιο πιθανό.

Σε ότι αφορά τη ναυαρχίδα, ο Leone είπε πως θα είναι ένα από τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας, μιας και θα κάνει χρήση από αλουμίνιο, μαγνήσιο και χάλυβα υψηλής αντοχής, ενώ επιβεβαίωσε πως θα εξοπλίζεται και με έναν V8 κινητήρα, και θα προσφέρεται και στην Ευρώπη.

Τέλος, ο Leone απέκλεισε την όποια πιθανότητα να δούμε στη παραγωγή το Elmiraj concept, ενώ συνέχισε πως πρέπει να περιμένουμε περισσότερα υβριδικά αυτοκίνητα, με το μέλλον του ELR να είναι αμφίβολο, μιας και δεν θα βασίζεται πάνω στην επόμενη γενιά του Volt.

Στις σχετικές ειδήσεις, το ATS θα φορέσει τα αγωνιστικά του και θα αντικαταστήσει το CTS.VR, ενώ θα πληροί τους κανονισμούς της GT3 κατηγορίας και μεταξύ άλλων θα τρέχει στο Pirelli World Challenge.

Δε μ’ ενδιαφέρει η σύγκριση με τον Ricciardo, λέει ο Vettel

Canadian F1 Grand Prix

Με την πιο δύσκολη χρονιά στην καριέρα του βρίσκεται αντιμέτωπος ο Sebastian Vettel. Ο τετράκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής δύσκολα θα φανταζόταν πριν από την έναρξη της σεζόν ότι έναν νέος team-mate ονόματι Daniel Ricciardo θα μπορούσε να βρίσκεται μπροστά του στον βαθμολογικό πίνακα μετά από 11 Grands Prix, και μάλιστα κατά 43 βαθμούς.

Αυτό, όμως, είναι κάτι που αποτελεί γεγονός και δεν είναι μυστικό το γεγονός ότι αρκετοί έχουν αμφισβητήσει τις ικανότητες του Γερμανού, αλλά ο Πρωταθλητής επισημαίνει ότι δεν ενδιαφέρεται για τη σύγκριση μεταξύ των δύο, καθώς θεωρεί ότι είναι άδικη.

Πρώτα απ’ όλα, δεν υποστηρίζω ότι ο Ricciardo δεν κάνει καλή δουλειά. Για ‘μένα, πιστεύω ότι είχα αρκετές κατατακτήριες με προβλήματα. Δεν τις θυμάμαι όλες, όπως έγιναν, αλλά έχασα πολλές φορές γι’ αυτό και στους αγώνες επίσης.

Κάποιες φορές είναι αρκετά απογοητευτικό, αλλά η Formula 1 μπορεί να γίνει πολύ ωραία και μπορεί να γίνει και πολύ σκληρή, καθώς δε σου δίνει στην ευκαιρία να δείξεις αυτό που μπορείς να κάνεις. Δεν ενδιαφέρομαι γι’ αυτές τις συγκρίσεις, επειδή, από την πλευρά μου, δεν είναι δίκαιο να γίνονται. Ο Daniel είχε πιο ομαλή χρονιά -δε λέω ότι είχε την τέλεια χρονιά, γιατί είχε μερικά θέματα-, αλλά πολύ λιγότερα απ’ ό,τι εγώ, έτσι δεν είναι εντελώς δίκαιη η σύγκριση.

Πέρυσι, η Red Bull Racing παρουσίασε ένα πολύ βελτιωμένο πρόσωπο στο δεύτερο μισό, κάτι που είχε σαν αποτέλεσμα ο Vettel να κερδίσει τους 9 τελευταίους αγώνες. Αυτό είναι πρακτικά απίθανο να συμβεί φέτος, όμως ο 27χρονος υποστηρίζει ότι το μονοθέσιό του θα είναι βελτιωμένο, αν και υπάρχει ανησυχία για τα στοιχεία τού power unit που έχουν χρησιμοποιήσει.

Πρώτα απ’ όλα, ελπίζω ότι δε θα έχουμε προβλήματα με την αξιοπιστία. Είναι σαφές ότι το δεύτερο μισό δε θα είναι ομαλό για εμάς, επειδή θα πρέπει να πληρώσουμε το τίμημα από τη χρήση των κινητήρων και των άλλων εξαρτημάτων. Πρέπει ν’ αλλάξουμε κάποτε και προφανώς θα έχουμε ποινές γι’ αυτό. Δεν είναι σπουδαίο για τους οδηγούς, αλλά είναι μέρος των κανονισμών.

Πέρα από αυτό, έχουμε ήδη σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Αν κοιτάξετε το ξεκίνημα της σεζόν, πραγματικά πάλευα με το μονοθέσιο, και τους τελευταίους αγώνες, ήταν πολύ καλό. Είμαι σίγουρος ότι κάποια στιγμή θα γυρίσει και θα είμαστε σε πιο χαρούμενη θέση.