Video: Ένα 2-χρονο κοριτσάκι γνωρίζει όλες τις μάρκες αυτοκινήτων απ’έξω

cute

Επιτέλους να δούμε κάτι διαφορετικό από την Ρωσία, πέρα από τις χάλια οδηγικές ικανότητες των Ρώσων.

Στο βίντεο θα παρακολουθήσεις ένα γλυκύτατο 2-χρονο κοριτσάκι να γνωρίζει όλες τις μάρκες αυτοκινήτων. Καθώς βρίσκεται λοιπόν με τον μπαμπά της σε ένα πάρκινγκ γεμάτο αυτοκίνητα και κάνοντας πατίνι με την βοήθεια του, περνάνε πίσω από τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και την ρωτάει να του πει την μάρκα κάθε οχήματος.

Η μικρή ανταποκρίνεται με επιτυχία, καθώς δεν κάνει κανένα λάθος όπως θα δεις στο βίντεο. Όταν μεγαλώσει πιστεύω ότι θα γνωρίζει αρκετά πράγματα όσον αφορά τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είναι γλύκα!

Bentley SUV, Mercedes CLA με μακρύ μεταξόνιο, Opel Astra Country Tourer και Lamborghini Veneno Roadster [Renderings]

2016-bentley-suv-rendered_1

Η Bentley ανακοίνωσε πως το SUV της θα περάσει στη παραγωγή και τώρα ο Theophilus Chin μας δείχνει δύο φωτογραφίες από το πως θα μπορούσε να μοιάζει η έκδοση παραγωγής του EXP 9 F Concept.

CLA_LWB

Επίσης ετοίμασε μια φωτογραφία από την Mercedes CLA με μακρύ μεταξόνιο, το πως θα μοιάζει η Country Tourer έκδοση του Opel Astra, ενώ το LamboCARS ετοίμασε renderings φωτογραφίες της ανοικτής Lamborghini Veneno.

LamboCARS photography

Δεν θα ξαναβάλεις το αυτοκίνητό σου σε πλοίο μετά από αυτό το video

cargo ship fail

Τα παράξενα πράγματα δε συμβαίνουν μόνο στους δρόμους της Ρωσίας αλλά και στις θάλασσές της. Το φορτηγό πλοίο Astongate ξεκίνησε από το λιμάνι Toyama της Ιαπωνίας με προορισμό το Βλαδιβοστόκ της Ρωσίας φορτωμένο με 64 αυτοκίνητα στο κατάστρωμα του.

Ωστόσο όταν έφτασε στον προορισμό του είχε χάσει τα 52! Ναι τα 52 αυτά αυτοκίνητα βρίσκονται πλέον βυθισμένα στον πυθμένα της θάλασσας λόγω της θαλασσοταραχής και μην νομίζεις πως οι ιδιοκτήτες τους θα αποζημιωθούν από την ασφαλιστική, αφού υπέγραψαν ένα έγγραφο που ανέφερε πως μεταφέρουν το αυτοκινητό τους με δική τους ευθύνη.

Video: Ο Harry Metcalfe μας παρουσιάζει το Renault Clio 182 Trophy του

Renault Clio 182 Trophy | evo DIARIES

Ο ιδιοκτήτης του αγγλικού Evo, Harry Metcalfe, μας παρουσιάζει το ένατο αυτοκίνητο της εκπληκτικής του συλλογής, που δεν είναι άλλο από το Renault Clio RS 182 Trophy. Μπορεί ο Άγγλος να μας έχει συνηθίσει σε ακριβότερες και σπανιότερες επιλογές αλλά το συγκεκριμένο γαλλικό hatchback είναι κάτι παραπάνω από γρήγορο, καθώς το 2005 είχε ανακηρυχθεί ως το People’s Performance Car of The Year του Evo.

Το Clio II RS Trophy ήταν βασισμένο στο αγωνιστικό Clio Cup και διαθέτει νέες coil over αναρτήσεις της Sachs και ελατήρια της Eibach για τον εμπρός άξονα, που μείωναν την απόσταση από το έδαφος κατά 10mm, ενώ πίσω φοράει αναβαθμισμένες μπουκάλες. Και τα 550 αυτοκίνητα που βγήκαν στη παραγωγή ήταν βαμμένα στο ειδικό κόκκινο χρώμα Capsicum και φορούσαν επίσης ελαφρύτερες ανθρακί 16άρες ζάντες της Speedline Turini, αεροτομή από το Clio 255 V6 και bucket καθίσματα Recaro Trendline καθίσματα.

Απόλαυσε άλλο ένα όμορφο βίντεο με ένα εκπληκτικό πύραυλο τσέπης.

Video: H Koenigsegg Agera X στο Μονακό

agera x

H one-off Koenigsegg Agera X απέκτησε νέο ιδιοκτήτη, έναν κάτοικο του Πριγκιπάτου του Μονακό ο οποίος δεν έχασε την ευκαιρία να την οδηγήσει στους δρόμους του.

Ήταν τέλη του Αυγούστου του 2011 όταν είδαμε για πρώτη φορά την μαύρη ματ Koenigsegg Agera X και τώρα ο ιδιοκτήτης της αποφάσισε να την πουλήσει.

Το hypercar έχει αριθμό σασί 88 και είναι η 8η Agera που κατασκεύασε η Koenigsegg. Μηχανικά φορά τον V8 5,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 910 ίππων με 1100 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.1 δευτ, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8.9 δευτ. με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 398 χλμ/ώρα.

Κατατακτήριες GP Ουγγαρίας 2013: Ο Hamilton χτύπησε στο τέλος

Vettel-Hamilton-Grosjean

Ο Lewis Hamilton συνεχίζει να βρίσκεται στην αναζήτηση της πρώτης του φετινής νίκης, και γι’ αυτό κάνει ό,τι μπορεί, κάτι που τον οδηγεί σε ακόμα μία pole position, παρόλο που, την Παρασκευή, η Mercedes έδειχνε να βρίσκεται εκτός ρυθμού και η pole έμοιαζε με όνειρο για τους Γερμανούς.

Τελικά, ο 28χρονος, ύστερα από αλλαγές που έγιναν στο μονοθέσιό του από το πρωί τής Παρασκευής, κατάφερε να πάρει την 4η pole position για φέτος και την 3η συνεχόμενη, αλλά όλα θα κριθούν στον ρυθμό αγώνα τής W04 και το πώς τα πάει με τη διαχείριση ελαστικών στη 1 ώρα και 40 λεπτά.

Δίπλα από τον Hamilton, θα ξεκινήσει ο Sebastian Vettel, που δεν κατάφερε να πάρει την pole σήμερα, παρόλο που έδειχνε να είναι το φαβορί την Παρασκευή. Ο Seb θα ξεκινήσει από την ακάθαρτη πλευρά τού grid, συνεπώς θα πρέπει να κάνει μια πολύ καλή εκκίνηση αν θέλει να πιάσει τον Hamilton στην πρώτη στροφή.

Εξαιρετικός ήταν σήμερα και ο Romain Grosjean, ο οποίος βασίζεται στις υψηλές θερμοκρασίες στον αυριανό αγώνα και φυσικά στην τρομερή διαχείριση ελαστικών τού μονοθεσίου του, ελπίζοντας να βρεθεί για δεύτερη συνεχόμενη φορά στο βάθρο, και γιατί όχι στο ψηλότερο σκαλί, αν καταφέρει να έχει τον ρυθμό αγώνα που είχε στη Γερμανία.

Την απόδοση που θα ήθελε δεν είχε σήμερα ο Nico Rosberg, που ήταν 3.5 δέκατα πιο αργός από τον team-mate του. Αυτό τον οδήγησε στην 4η θέση τού grid, και μόνο εύκολο έργο δε θα έχει αύριο, και θα πρέπει από την αρχή να είναι πολύ καλός, γιατί στην εκκίνηση θα βρίσκεται στην ακάθαρτη πλευρά, ενώ θα έχει πίσω-αριστερά του τον Fernando Alonso, στην 5η θέση, που μας έχει συνηθίσει στις πολύ καλές εκκινήσεις. Ο Ισπανός θα ήθελε μία καλύτερη θέση εκκίνησης, αλλά το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να κάνει και πάλι ό,τι μπορεί, προκειμένου να διεκδικήσει μία θέση στο βάθρο.

Από την 6η θέση θα ξεκινήσει ο Kimi Raikkonen. Ο Φινλανδός θα μπορούσε να είναι λίγο ταχύτερος σήμερα, αν κρίνουμε από τον team-mate του, και θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός στην εκκίνηση, γιατί δε βρίσκεται στην καθαρή πλευρά και ο Felipe Massa που ξεκινά από την 7η θέση και την καθαρή πλευρά έχει κάνει αρκετές καλές εκκινήσεις και μπορεί να του κλέψει τη θέση.

Ο Daniel Ricciardo συνεχίζει τις καλές εμφανίσεις, σε μια προσπάθεια να είναι αυτός που θα είναι ο νέος team-mate τού Vettel στη Red Bull, και θα τοποθετήσει το μονοθέσιό του στην 8η θέση τού grid, ελπίζοντας να καταφέρει να μαζέψει αρκετούς βαθμούς, διότι θα μάθουμε μέσα στις επόμενες εβδομάδες αν θα είναι αυτός που θ’ αντικαταστήσει τον Mark Webber, που θα ξεκινήσει από την 10η θέση αύριο, λόγω προβλημάτων που είχε με το KERS, γι’ άλλη μια φορά.

Η McLaren περίμενε λίγο καλύτερη απόδοση στην Ουγγαρία, αλλά αυτό δε φάνηκε στις κατατακτήριες: ο Sergio Perez είναι ο μοναδικός από τους δύο οδηγούς τής βρετανικής ομάδας που προκρίθηκε στο Q3, και θα ξεκινήσει από την 9η θέση, με τον Jenson Button να μην μπορεί να κάνει κάτι καλύτερο από την 13η θέση, ελπίζοντας να έρθει η βελτίωση στον ρυθμό αύριο.

Ο αυριανός αγώνας είναι προγραμματισμένος για τις 15:00 ώρα Ελλάδας και θα μεταδοθεί από τη Δημόσια Τηλεόραση.

Video: Αυτό είναι το BMW i3

bmw i3

Την Δευτέρα παρουσιάζεται επίσημα από την BMW, αλλά τώρα κυκλοφόρησε το πρώτο promo video του i3, του μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου της BMW. Στην Ελλάδα το i3 θα ξεκινά από τις 36.150 ευρώ με το πρώτο αυτοκίνητο του i brand να εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα απόδοσης 125 kW (170 ίππων) με 250 Nm ροπής, ο οποίος ζυγίζει 50 κιλά. Συνδυάζεται με ένα μονοτάχυτο κιβώτιο με τα 0-60 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,7 δευτερόλεπτα, τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 150 χλμ/ώρα. Θα κοστίζει ανάμεσα από €35.000 και €40.000 στη Γερμανία, και έχει αυτονομία μεταξύ 130 με 160 χλμ.

Σε ότι αφορά το i3 με range-extended κινητήραθα φορά έναν μικρό δικύλινδρο κινητήρα βενζίνης, προερχόμενος από μια μοτοσυκλέτα της BMW. Πρόκειται για τον 652 κ.εκ. της GS απόδοσης 34 ίππων ο οποίος θα φορτίζει την μπαταρία ώστε να επεκτείνει την αυτονομία του i3 στα 300 χλμ, σε σχέση με τα 160 χλμ της αμιγούς ηλεκτρικής έκδοσης. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, δίπλα ακριβώς από τον ηλεκτροκινητήρα.

Οι μπαταρίες μπορούν να φορτίσουν κατά 80% μέσα σε μισή ώρα με χρήση ταχυφορτιστή (50 kW), ενώ με χρήση απλής οικιακής πρίζας, οι μπαταρίες φορτίζουν 100% μέσα σε 8 ώρες, ενώ με τον οικιακό φορτιστή BMW i Wallbox, οι μπαταρίες φορτίζουν πλήρως μέσα σε 6 ώρες.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της BMW δεν διαφέρει σημαντικά από το πρωτότυπο. Η έκδοση παραγωγής φυσικά και δεν διαθέτει τις γυάλινες πόρτες, αφού έχουν αντικατασταθεί από συμβατικές. Αυτές έχουν τοποθετηθεί μάλιστα και πιο πίσω, κάνοντάς τες μικρότερες σε μέγεθος. Πιο συμβατική σχεδίαση έχουν επίσης οι προφυλακτήρες, τα φωτιστικά σώματα και οι καθρέπτες. Επίσης η γραμμή των πίσω παραθύρων δεν είναι σε ευθεία γραμμή, με τους σχεδιαστές της BMW να έχουν επιλέξει μια ασύμμετρη σχεδίασή, με τα πίσω παράθυρα να είναι τοποθετημένα χαμηλότερα σε σχέση με αυτά των μπροστά θυρών. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν ανάποδα με το αυτοκίνητο να μην έχει μεσαία κολόνα.

Στο εσωτερικό υπάρχει ένα διάκτινο τιμόνι, δύο ψηφιακές οθόνες, ξύλινες επενδύσεις, ο διακόπτης του iDrive και μεταλλικά διακοσμητικά. Ζυγίζει 1.195 κιλά χάρη στο CFRP σασί του, έχοντας αναλογία βάρους 50:50 μπροστά-πίσω. Οι αναρτήσεις του αποτελούνται από γόνατα MacPherson μπροστά και πολλαπλών (5) συνδέσμων πίσω, ενώ πατά στη γη με ζάντες 19″ με ελαστικά διαστάσεων 155/70.

Η BMW καταβάλλει σημαντικές προσπάθειες για να προσελκύσει πελάτες που θα αγοράζουν το νέο i3 και εκτός ότι θα δίνει τη δυνατότητα ενοικίασης ενός συμβατικού μοντέλου της BMW για κάποιες μέρες το χρόνο, αλλά και θα εγκαταστήσει προαιρετικά συσκευές ταχείας φόρτισης στο σπίτι των μελλοντικών αγοραστών.

Οι πρώτες παραδώσεις αναμένεται να ξεκινήσουν από τα τέλη του Οκτώβρη, με την BMW να έχει ήδη δεχτεί περισσότερες από 100.000 αιτήσεις για test drive του αυτοκινήτου.

Υπογράφηκε η νέα Συμφωνία Ομόνοιας μεταξύ FOM και FIA

0

fia-and-f1-flag

Σε συμφωνία ήρθαν η εταιρία εμπορικής διαχείρισης της Formula 1, FOM και η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού, FIA, για την υπογραφή του νέου συμφώνου Oμόνοιας μεταξύ τους, που κύριο χαρακτηριστικό της είναι ο τρόπος διανομής των χρημάτων μεταξύ των ομάδων.

Σε κοινή τους ανακοίνωση ανέφεραν:

Το F1 GROUP και η FIA ήρθαν σε συμφωνία για να υπογραφεί νέο σύμφωνο Ομονοίας μεταξύ τους. Την συμφωνία αυτή θα την εγκρίνουν τα δυο σώματα των ενώσεων και τις επόμενες εβδομάδες θα υπογραφεί αυτή η συμφωνία. Πληροφορίες σχετικά με την νέα αυτή συμφωνία θα σας γίνουν γνωστές τις επόμενες εβδομάδες.

Ο Bernie Ecclestone φέρετε να έχει συμφωνήσει με όλες τις ομάδες πλην της Marrusia, ενώ έγινε, επίσης, γνωστό ότι ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, θέλησε να εξασφαλίσει πρόσθετη χρηματοδότηση για τη FIA καθώς η FOM ήθελε να πάρει τον έλεγχο της πρόσβασης στα μέσα ενημέρωσης για την F1, τα οποία επί του παρόντος υπάγονται στην FIA.

GP Ουγγαρίας 2013, FP3: Την “έκπληξη” ο Grosjean

Hungarian Grand Prix - Friday

Την τελευταία τους πρόβα πριν από τις κατατακτήριες δόκιμες έκαναν οι ομάδες και οι οδηγοί πριν από λίγο, οι οποίες θα έχουν αυξημένη σημασία στο Hungaroring, καθώς τα προσπεράσματα στην ουγγρική πίστα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να πραγματοποιηθούν, έτσι είναι σημαντική η θέση που θα ξεκινήσει, όπως και η εκκίνηση, καθώς θα κριθούν αρκετά από τη θέση που θα έχει ένας οδηγός μετά από την πρώτη στροφή.

Αν κρίνουμε από τις χθεσινές ελεύθερες δοκιμές, πολλοί θα περίμεναν τον Sebastian Vettel να είναι και σήμερα στην κορυφή των ελεύθερων δοκιμαστικών, ωστόσο ο Romain Grosjean είναι αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο FP3, κάνοντας μία μικρή έκπληξη, αν μπορούμε να μιλάμε για εκπλήξεις σε δοκιμές που οι καλύτεροι χρόνοι έχουν ελάχιστη σημασία.

Πίσω από τον οδηγό τής Lotus, ο Fernando Alonso, δίνοντας ελπίδες στους οπαδούς τής Scuderia για μία καλή θέση στις κατατακτήριες, με τον team-mate του, Felipe Massa, να γράφει τον 5ο καλύτερο χρόνο, 4 δέκατα μακριά από την κορυφή.

Ανάμεσα στους δύο οδηγούς τής Ferrari, ο Sergio Perez ήταν ο τρίτος ταχύτερος, όμως ο Μεξικανός είχε ατύχημα μόλις 2 λεπτά πριν τη λήξη τής περιόδου, χάνοντας το πίσω μέρος τής MP4-28 στην είσοδο της στροφής 11, με αποτέλεσμα να καταλήξει στα προστατευτικά ελαστικά, τραυματίζοντας το αριστερό μέρος τού μονοθεσίου του. Ο Vettel, που σημείωσε τον 4ο καλύτερο χρόνο, δεν ενδιαφέρθηκε για τους χρόνος, με τον Πρωταθλητής να ξεκινά τη διαδικασία με μία μεγάλη προσομοίωση αγώνα με τη μέση γόμα, ενώ έκανε μόλις έναν γρήγορο γύρο με τα μαλακά ελαστικά στο τέλος.

Ο Lewis Hamilton βρέθηκε στην 6η θέση, με τη Mercedes να δείχνει ότι δυσκολεύεται αρκετά στο Hungaroring, όπως έδειξαν και οι χθεσινές δοκιμές. Ο Hamilton έχει παραδεχτεί ότι είναι αρκετά εκτός ρυθμού και τα πράγματα δεν είναι καλύτερα για τον Nico Rosberg, που ήταν ο 8ος ταχύτερος σήμερα το πρωί, πίσω από τον Mark Webber που ούτε κι αυτός ενδιαφέρθηκε ιδιαίτερα για τον καλύτερο χρόνο.

Στις δύο τελευταίες θέσεις τής 10άδας, ο Jenson Button βρέθηκε μπροστά από τον Adrian Sutil, με τον Βρετανό να μπορεί να ελπίζει σε κάτι καλύτερο, λόγω τής 3ης θέσης του team-mate του, αλλά και λόγω του ότι η MP4-28 δείχνει να είναι πιο ανταγωνιστική στη ουγγρική πίστα. Ο Adrian Sutil θέλει και αυτός μία καλή θέση στην εκκίνηση, διότι ο στόχος των Ινδών είναι να ολοκληρώσουν τη σεζόν μπροστά από τη McLaren, κάτι που δε θα είναι μικρό κατόρθωμα, αν φυσικά γίνει.

Ο Kimi Raikkonen έμεινε εκτός 10άδας, όμως θα πρέπει να περιμένουμε τον “Iceman” πολύ καλύτερο στις κατατακτήριες δοκιμές, οι οποίες ξεκινούν στις 15:00 ώρα Ελλάδας, και σίγουρα θα δούμε αλλαγές στον πίνακα των καλύτερων χρόνων, διότι όλοι θα πρέπει να δείξουν την πραγματική τους ταχύτητα, κάτι που δε συμβαίνει στις ελεύθερες δοκιμές.

Έρχονται πολλά υβριδικά μοντέλα από την Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2014 (1)

H Mercedes-Benz σχεδιάζει με γοργούς ρυθμούς την επέκταση της γκάμας των υβριδικών αυτοκινήτων της, αναφέροντας πως για το μέλλον ετοιμάζει δεκάδες τέτοια μοντέλα. Πρώτο θα είναι η S500 Plug-in Hybrid η οποία θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της μέσα στο 2014 και θα θέσει “νέα στάνταρ στη πολυτελή κατηγορία”. Συνδυάζει τον V6 3,5-λίτρων βενζινοκινητήρα απόδοσης 333 ίππων με 480 Nm ροπής, και έναν ηλεκτροκινητήρα 80 kW (109 ίππων) που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων-λιθίου 8,7 kWh.

Mercedes-Benz und smart: Marktführer mit der breitesten elektri

Το αυτοκίνητο έχει μέση κατανάλωση μικρότερη των 4 λίτρα/100 χλμ και με 70 γρ/χλμ εκπομπές CO2. O κινητήρας βενζίνης στέλνει τη κίνηση στους μπροστά τροχούς, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας στους πίσω, κάνοντας το αυτοκίνητο τετρακίνητο.

Η Mercedes-Benz δεν ανακοίνωσε περισσότερες λεπτομέρειες εκτός του ότι το υβριδικό της σύστημα θα μπορεί να τοποθετηθεί σε τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρας και πετρελαιοκινητήρες καθώς και σε V6 βενζινοκινητήρες.