Η διαφημιστική καμπάνια του Nissan Juke άρχισε στο εξωτερικό και οι πρώτες διαφημίσεις πραγματικά είναι πρωτότυπες σε βαθμό που σε μπερδεύουν! Είναι άραγε το Juke το κατάλληλο αυτοκίνητο για donuts; Θέλω να δω εάν και στην χώρα μας η Nissan ακολουθήσει αυτήν την φιλοσοφία στις διαφημίσεις της.

Να σου θυμίσω ότι το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν 1600αρη βενζινοκινητήρα 117 ίππων ενώ ο ίδιος κινητήρας στην έκδοση turbo αποδίδει 190 άλογα με 24 κιλά ροπή. Διαθέσιμος θα είναι και ένας 1500αρης dCi πετρελαίου απόδοσης 110 ίππων με 24 κιλά ροπής. Τέλος, η κίνηση μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε σε όλους τους τροχούς χάρη στο σύστημα τετρακίνησης ALL-MODE 4×4-i μέσω είτε ενός 5-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου είτε ενός αυτόματου κιβωτίου CVT 6 ταχυτήτων. Αρκετές επιλογές λοιπόν για όλα τα γούστα!

httpvh://www.youtube.com/watch?v=EX5rwqgIcAo

httpvh://www.youtube.com/watch?v=PSOgGhZL9t4

httpvh://www.youtube.com/watch?v=6EtNurIlhAU

[Πηγή: Nissan | Youtube]

  • johnnyxp64

    koinoniko minima an eise transexual mporei kai na giriseis na to koitaxeis!!!! :P den exo kati me tous trans btw alla to amaxi einai kakasximo.

  • david17

    san anapodo gamoto einai :P

  • Yiannis K

    Από μπροστά είναι σαν νυχτερίδα με ecstacy…

    Πώς σας φαίνεται όταν πουλάνε κιβώτιο CVT με αριθμό σχέσεων δίπλα? Αφού έχει άπειρες σχέσεις, το λέει και το όνομά του.. Πιστεύω ότι αν δεν δημιουργήσουν σχέσεις δε θα μπορέσει να πουληθεί σε χώρες όπως η Ελλάδα. Δε γίνεται αν δε νιώσει ο οδηγός αλλαγή :P

    Το Honda Fit (Jazz) που έχω με CVT, στην οδήγηση είναι απίστευτα ομαλό. Αν το πόδι πηγαίνει ομαλά δεν υπάρχει αλλαγή ταχύτητας. πχ αν κάνεις flat out εκκίνηση, ανεβαίνουν οι στροφές σιγά σιγά ως τα 40km/h που φτάνουν στις 6200-6500 και μένουν εκεί μέχρι να αποφασίσεις να το αφήσεις. Δηλαδή θα φτάσει και 100 και 180 με τη μηχανή “κολλημένη” στο σημείο που αποδίδει τη μεγαλύτερη ροπή!

    • Ο αριθμός σχέσεων δίπλα απο ένα CVT κιβώτιο αφορά 5-6-7 προεπιλεγμένα ratios για να δίνει την αίσθηση του νορμάλ κιβωτίου ταχυτήτων στον αμύητο οδηγό. Έχεις απόλυτο δίκιο. Αλλά οι πωλήσεις του δεν είναι χαμηλές μόνο στην Ελλάδα, γενικά σαν ιδέα είναι περίεργη και πολλοί παγκοσμίως δεν το προτιμούν. Κυρίως όταν δεν έχει αποδείξει την ανωτερότητα του σε σχέση με ένα συμβατικό αυτόματο. Και να σου πω την αλήθεια ακόμα και flat out να πηγαίνω με κουράζει ο συνεχόμενος ίδιος θόρυβος που ακούγεται με τον κινητήρα κολημένο στις 6000+ στροφές. Ξέρω οτι εκεί αποδίδει τα μέγιστα αλλά είναι σπαστικό (τουλάχιστον για μένα, μην με παρεξηγήσεις, αν εσύ μπορείς και το αντέχεις τότε όλα οκ)

    • Yiannis K

      @Alx.Aiva

      Συμφωνώ μαζί σου, όντως είναι πολύ περίεργη η αίσθηση όταν μένει καρφωμένο στις 6500 στροφές. Οι γυναίκες λένε “γιατί μουγκρίζει?” :P

      Κατά τη γνώμη μου και εντελώς ενημερωτικά (off topic), έχει τρομερό προβάδισμα μέσα στην πόλη. Μπορεί να κάνω 40-50km (στροφές, στενά, κίνηση, φανάρια) με τη μηχανή να μην ανέβει πάνω από 2000 στροφές! Εδώ χρειάζεται πολύ ελαφρύ πόδι και αν συνήθισα εγώ που έλιωνα καθημερινά ένα 106 Rallye τα προηγούμενα 5 χρόνια, τότε συνηθίζει ο καθένας!

  • Mika

    To amaksi einai Joke se emfanish…
    Oute exei idiaiterous xwrous…
    Kai ton kinhthra ton xantakwnei to CVT me th tetrakinhsh..To 2wheel drive me to xeirokinhto,einai kalytero exw diabasei..
    An ebgaine to gnwsto ksaderfaki tou me ena 150ari estw 16000c,kaneis den tha to koitaze oute gi asteio..

  • The Stig’s fat cousin

    Οταν ειδα το Micra πιστευα πως στη Νissan δεν μπορουσαν να φτιαξουν πιο ασχημο αυτοκινητο (παρ’οτι μηχανικα το Micra ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο), κ ομως τα καταφεραν!Tο αυτοκινητο αυτο ειναι κακασχημο!

  • johnnyxp64

    the car designer must be a 4years old boy/girl otherwise just fire him/her now! OAED parakalo!

  • Kill it with fire !!!! Από μπροστά είναι….είναι…περίεργο να πω;;; δυσανάλογο να πω;;; Ασχημο θα πω !!! Από πίσω είναι σαν την SUV εκδοχή του 370Z που μάλλον δεν κολάει πολύ…anyway, γούστα είναι αυτα….