Η Bugatti Veyron κοστίζει €2.6 εκατ. στην Ινδία λόγω φορολογίας

Σχετικά άρθρα

Έχεις την εντύπωση ότι μόνο στην Ελλάδα υπάρχει ο φόρος πολυτελείας; Λάθος νομίζεις, υπάρχουν και χειρότερα. Στην Ινδία λοιπόν για να αποκτήσει κάποιος ένα supercar θα πρέπει να πληρώσει φόρο που αγγίζει τα 110% της αξίας του αυτοκινήτου. Αυτό δεν φαίνεται να πτοεί όμως τους πάμπλουτους Ινδούς, αφού η Bugatti, που ξεκίνησε τις πωλήσεις της στην Ινδία, έχει ήδη έχει δεχτεί αρκετές παραγγελίες. Η παράδοση των Veyron 16.4 Grand Sport θα γίνει μέσα στους επόμενους 6-8 μήνες και οι Ινδοί θα πρέπει να πληρώσουν κοντά 2.6 εκατομμύρια ευρώ, την ίδια ώρα που το ίδιο μοντέλο στην Ευρώπη κοστίζει 1.6 εκατομμύρια ευρώ.

Εκτός της Buggati και της Rolls-Royce και η Ferrari εξετάζει το ενδεχόμενο να αρχίσει τις πωλήσεις της στην Ινδία αφού πρόκειται για μια ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά

[Πηγή: Autonews]

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οδηγός ισχυρίστηκε ότι έτρεχε για να στεγνώσει το αυτοκίνητό του μετά το πλύσιμο

Έναν ασυνήθιστο ισχυρισμό άκουσαν αστυνομικοί στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά, όταν σταμάτησαν οδηγό που κινούνταν με σχεδόν τη διπλάσια ταχύτητα από το επιτρεπόμενο όριο.Το...

Τράκαρε σε test drive με Model Y και ζητά από την Tesla αποζημίωση 10,3 εκατ. δολαρίων

Μια 59χρονη ομοσπονδιακή υπάλληλος στις Ηνωμένες Πολιτείες κατέθεσε αγωγή κατά της Tesla, ζητώντας αποζημίωση τουλάχιστον 10,3 εκατομμυρίων δολαρίων, υποστηρίζοντας ότι τραυματίστηκε σοβαρά όταν έχασε...

Ο Richard Hammond πιάστηκε να κινείται με υπερβολική ταχύτητα δύο φορές μέσα σε 20 ημέρες

Ο Richard Hammond τιμωρήθηκε με πρόστιμο συνολικού ύψους 1.771 λιρών (2.068 ευρώ) και επτά βαθμούς ποινής στο δίπλωμα οδήγησης του, μετά από δύο παραβάσεις...

Τα κινεζικά αυτοκίνητα αυξάνουν σημαντικά το μερίδιο αγοράς τους στην Ευρώπη και στην Ελλάδα

Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν αποτελούν πλέον μια περιφερειακή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι οι κινεζικές μάρκες περνούν σε μια νέα...