Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα μέρος του μονοθεσίου που ταλαιπωρείται πολύ. Κατά μέσο όρο, σε κάθε αγώνα, ο οδηγός αναγκάζεται να αλλάξει πάνω από 3000 φορές σχέση σε αυτό. Οι αλλαγές πραγματοποιούνται απίστευτα γρήγορα, χωρίς να χάνεται δύναμη από τον κινητήρα, αλλά το σημαντικότερο είναι η αξιοπιστία. Οι κανονισμοί ορίζουν πως ένα κιβώτιο θα πρέπει να αντέξει για 5 συνεχόμενα αγωνιστικά 3ήμερα. Σε περίπτωση που υπάρξει αντικατάσταση εκτός προγράμματος, ο οδηγός θα χάσει 5 θέσεις στην εκκίνηση.

Η αξιοπιστία του είναι ακόμα πιο σημαντική στο Μονακό. Οι αλλαγές σε κάθε γύρο είναι μεταξύ 55 και 60, πράγμα που σημαίνει ότι την Κυριακή ο κάθε οδηγός θα πρέπει να πατήσει τα puddles στο τιμόνι περισσότερες από 4300 φορές! Οι Nico Rosberg και Ross Brawn μας εξηγούν κάποια πράγματα στο παρακάτω βίντεο.

[Πηγή: YouTube]

  • gazokiller

    να’χα κ εγώ αυτές τις δυσκολίες που εχεις κ εσύ στη δουλειά σου ρε Nico, χαρούμενος θα ήμουν!!

  • ki ego pou leo oti to diko mou zigizei mono 70kila :P
    prosopika pritimo ta padles mou pano sto timoni like f1 k oxi piso ap auta.

    dosmas ki alla tetoia video george :)