Δες τον Γάλλο Patrick Depailler να οδηγεί την Tyrell 008 του στο βρεγμένο Grand Rrix του Καναδά το 1978 και να μας θυμίζει ότι κάποτε η Formula 1 ήταν ο οδηγός και όχι το μονοθέσιο. Ο Depailler στον αγώνα εκείνο τερμάτισε στην 5η θέση ενώ δύο χρόνια αργότερα, έχασε την ζωή του στον Hockenheim οδηγώντας μια Alfa Romeo.

[Πηγή: YouTube]

  • TasosV83

    ..πάντως όλα ήταν πιο αργά τότε και είχαν τον χρόνο τους μέσα στη στροφή να το διορθώσουν με την ησυχία τους.Τώρα πέρα απ όλα τα ηλεκτρονικά οι αντιδράσεις τους είναι πιο γρήγορες και τις διορθώσεις που κάνουν τις βλέπεις μόνο στα replay. Η κάθε εποχή έχει τα ωραία της

    • Filipps

      Μεγα λαθος…Τοτε τα αμαξια δν ειχαν περιοπισμενη ιπποδυναμη και ηταν πραγματικα ΘΥΡΙΑ λογω + ελλειψη αεροδυναμικων βοηθηματων τα κανανε ανεξελεκτα

    • Thankarastathis

      Φίλε επέτρεψε μου να διαφωνήσω με αυτό που λες . τα αυτοκίνητα αυτά είχαν απίστευτη ιπποδύναμη σε δοκιμές έφταναν μέχρι και τα 1.100 άλογα.
      φυσικά δεν χρειάζεται να αναφέρω οτι είχαν μηχανικά κιβώτια και όχι τα τύπου playstation σημερινά και 
      τέλος το σημαντικότερο η τεχνολογία των ελαστικών έχει σημειώσει τεράστια πρόοδο που επιτρέπει στα σημερινά μονοθέσια να βάζουν κάτω τη δύναμη σε συνδυασμό με την φυσιολογική εξέλιξη σε επίπεδο αεροδυναμικής απόδοσης των μονοθεσίων.
      ότι δηλαδή συμβαίνει και στα τωρινά αυτοκίνητα WRC.
      Προς θεού σε τίποτα δεν θέλω να μειώσω την αξία των τωρινών οδηγώ-αθλητών αλλά αν παρατηρήσεις και εσύ πρωτάθλημα πλέον πέρνει μόνο όποιος έχει το καλύτερο μονοθέσιο.
      που είναι ο alonso και ο hamilton?
      απλά ο fettel έχει καλύτερο μονοθέσιο… οδηγικά όλοι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο το οποίο σε κάθε περιπτωση σε συγκρίνεται με του σέννα η του μάνσελ που πάλευαν και με υποδεέστερα μονοθέσια λόγω οδηγικής ικανότητας.

  • cfu

    gia ton odigo kai to amaksi den yparxoun logia,mia leksi mporo na po: KATAPLIKTIKO

    to GP tou Kanada olo vroxh exei!!!!kai gia ayto to goustaro
    h vroxi prosferh apo ta kalytera theamata se ena agona F1,makari sth Brazilia na exei ligo vroxoula ekei to synithizei

  • rikos89

    pedia min berdeueste auto eine D1 (drift) me formoula….
    ta anpoda timonia pane kai erxonte

  • fotis

    eimai sigouros oti sth shmerinh f1 dn tha epitrepotan agwnas (mporei kai dokimes) se tetoies sunthikes. einai toso eleinoi oi alhtarxes stis meres mas pou diakoptoun tn agwna me to paramikro. kai to miso nero na eixe sthn pista dn tha ginotan agwnas.(apopsh m)

    • αν όμως γινόταν κάποιο ατύχημα κ πχ σκοτωνόταν κάποιος, θα έλεγες γιατι δεν τον σταμάτησαν τον αγώνα…!!

    • Filipps

      Εχουν γινει και σε χειροτερες καταστασεις…Μεχρι που αναγκαστηκαν να σταματησουν τον αγωνα γτ δεν πηγαινε αλλο       http://www.youtube.com/watch?v=mO5zHirhMwA&feature=related

  • elaspre

    εκπληκτικο βιντεο ειδικα απο το μεσο των στροφων και μετα οταν το μονοθεσιο προσπαθουσε να βρει την προσφυση και βγαζει αυτο τον φοβερο ηχο εως οτου την βρει και γινει η αλλαγη της ταχυτητας!ΑΒ βρες και κανενα σε στεγνο!
    πρεπει να περιορισω λιγο το autoblog γιατι τωρα θα παω σε κατι δουλειτσες που εχω και θα αναγκαστω  να λιωσω το versaki μου!

  • adele91

    F1 δεν πρεπει να ειναι μονο ο οδηγος… Ουτε μονο το μονοθεσιο!!! Η f1 εχει δυο πρωταθληματα, οδηγων και κατασκευαστων, και τα δυο θα επρεπε να εχουν την ιδια βαρυτητα… Εμενα δεν θα με ενδιεφερε καθολου να δω στο μελλον μια f1 οπου τα μονοθεσια ειναι ολα εξισου “γρηγορα” και ολα εξαρτωνται απο τον οδηγο!!! Θα επρεπε να υπαρχει μια χρυση τομη, μια ισορροπια αναμεσα στον οδηγο και το μονοθεσιο… Οκ, και μενα δεν μ αρεσει να βλεπω βαρετους αγωνες, αλλα προς θεου δεν θελω να φτασουμε στο αλλο ακρο!!