Η Infiniti έδωσε και το Behind the Scenes video από την κόντρα που ετοίμασε με την υβριδική M35h και την Porsche Panamera S Hybrid, με το M35h να βγαίνει το ταχύτερο υβριδικό αυτοκινήτου του κόσμου. Η Infiniti M35h Hybrid έχει ήδη κάνει ρεκόρ Guinness στα 400 μέτρα και μηχανικά φορά έναν V6 3.5-λίτρων κινητήρα απόδοσης 305 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 50 kW (68 ίππων). Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5.5 δευτ. με μέση κατανάλωση 7.0 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 162 γρ/χλμ.


Από την άλλη η Porsche Panamera S Hybrid, φορά το ίδιο υβριδικό σύστημα με αυτό της Cayenne S Hybrid, που αποτελείται από έναν 3.0λιτρο V6 απόδοσης 333 ίππων και έναν ηλεκτρικό κινητήρα 34 kW (47 ίππων). Η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στα 380 άλογα. Συνδυάζεται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Tiptronic S και ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργήσει ως γεννήτρια ώστε να φορτίσει τις μπαταρίες νικελίου-υδριδίου. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.0 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 270 χλμ/ώρα.

[Πηγή: Infiniti]

  • aprosarmostos

    axaxaxaxa!!H nissan exei emonh me thn Porsche….kai vazei kontra to ivridiko tis…se epitaxinsei kai oxi se dokimh oikonomias….axaxaxaxaxaxa

    • κανενα δεν εκτελει την καταναλωση που εκδιδουν οι εταιριεσ….το σποτακι ειναι γρηγορα ”οικογενιακα” και πιο οικονομικα απο τα υπολοιπα…τωρα το αν θα καψει το πορσε 11 και το νισσαν 12 ειναι ασημαντο αφου εξαρταται απο τη συμπεριφορα του ιδιοκτητη….για να πετυχεισ 7 λιτρα που λεει εκει πρεπει να πας απο Αθηνα,μεχρι Εβρο με σταθερη ταχυτητα 130-40…τοτε θα γραψει 7 ισως και παρακατω….και αν θες να μαθαινεις και κατι η νισσαν το εχει δηλωση πως η πορσε ειναι μια αξιεπενη εταιρια και εχει πει πως με καποια μοντελα της προσπαθει να ακολουθησει τα χναρια της και το κανει πολυ καλα….Επισης δεν θα παρει καποιος αυτο το αυτοκινητο αποκληστικα για οικονομια αλλα θα το παρει ΚΑΙ για οικονομια…;)

  • Anonymous

    ομως, η porsche εβαλε τον ηλεκτροκινητηρα για να ριξει την καταναλωση, οχι για να πετυχει καλυτερες επιδοσεις…  αλλιως θα τον εβαζε και στην turbo s.  H nissan απο την αλλη, προσπαθει με την προσθηκη ηλεκτροκινητηρα να αυξησει τις επιδοσεις …

    • και να αυξησει τις επιδοσεισ αλλα και να πετυχει οικονομια…νομζεισ οτι η πορσε δεν εκανε το ιδιο???απλα επειδη εχει το ονομα του γρηγορου αυτοκινητου δεν σου φενεται…

  • gkast79

    ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΝΤΕ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ ΟΤΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, ΜΕ 350 ΚΙΛΑ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΒΑΡΟΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΤΗΣΕΙΣ ΓΚΑΖΙ ΣΕ ΜΙΑ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΗ ΣΕ ΜΙΑ ΑΝΗΦΟΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΡΥΠΟΥΣ
    Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΡΜΗΝΕΥΤΕΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΑΝΕ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ!!!!
    ΘΕΩΡΩ ΠΩΣ ΤΑ DIESEL KAI OI KIΝΗΤΗΡΕΣ ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΠΟΛΛΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ ΕΞΕΛΙΞΗΣ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΙΝΕ 100ΑΡΑ  ΒΕΝΖΙΝΗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    •  ακριβως δικιο εχεισ…εχουμε γεμισει με υβριδικεσ μαλακιεσ…το diesel ειναι και πολυ κομπλε..ροπη λιγοτεροι ρυποι…εμεισ εχουμε diesel 2,5 βεβαια οχι και τοσο οικονομικο αλλα αν ηταν βενζινη το ναβαρα θα ετρωγε τον κολο του…τωρα λεει η νισσαν οτι και 11,8 και καιμε παντα τοσο το περισοτερο τωρα με το μουφα πετραιλεο εχει καψει 12,4…και μολισ βαλεισ καλο πετραιλεο και πας ενα μικρο ταξιδακι με τον αυτοματο μπαμ πεφτει ακομα και 11…ειναι και αυτο το θεμα τωρα οτι στην Ελλαδα δυσκολα βρισκεισ καλη βενζινη και πετραιλεο….

    • gkast79

      ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

      ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΒΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΒΙΟΝΤΙΖΕΛ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΧΕΙ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΑΠΟΔΟΣΗΣ . ΚΑΙ ΕΝΑ INFO  ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ NAVARA ΘΑ ΕΡΘΕΙ  ΠΑΝΩ ΑΠΟ 250 ΝΤΙΖΕΛΑΤΑ ΑΛΟΓΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • ναι αμε το ξερω…εχει ερθει βασικα το 3λιτρο v6 με 231 ντιζελαλογα 55 κιλα ροπης 10 κιλα παραπανω απο το τορινο …περιμενω να το φερουν στην αντιπροσωπεια μας για να το παρουμε test drive ασε που βγαινει και αυτοματο 7ταχυτο…και εχει λιγοτερη καταναλωση χαρη στην τοποθετηση μεγαλυτερου τουρμπο και ιντερκοολερ….αυτα ξερω και περιμενω πως και πως