Mercedes A45 AMG, έτοιμη να βγει στην αγορά

Σχετικά άρθρα

Τα αυτοκίνητα που είπαμε αντίο το 2022

Ένας ακόμη χρόνος πλησιάζει στο τέλος του και δεκάδες...

Ελληνικό Mercedes-AMG A45 με 600 άλογα

Όταν έβγαινε από το εργοστάσιο, o πλήρως αλουμινένιος 2,0-λιτρος...

Mercedes A45 AMG by Poseidon με 485 άλογα

Ο βελτιωτικός οίκος Poseidon μέχρι πρότινος είχε παρουσιάσει ένα πακέτο...

Mercedes A45 AMG by Posaidon με 445 άλογα

Μέχρι στιγμής, ότι βελτιωτικό πακέτο έχουμε δει για την...

Η Mercedes έδωσε μερικές νέες pre-production φωτογραφίες της A45 AMG. Με το αυτοκίνητο αυτό, η Mercedes στοχεύει σε ένα ηλικιακό κοινό μεταξύ 30 και 45 ετών, πολύ νεότερους από τους συνήθεις κατόχους ενός AMG αυτοκινήτου.

Κάτω από το καπό, το αυτοκίνητο θα φορά έναν νέο 2.0-λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, με κωδική ονομασία M270 Evo, που διαθέτει ειδική κυλινδροκεφαλή, ένα μοναδικό σύστημα εισαγωγής και μερικές ακόμη αλλαγές. Θα αποδίδει 350 άλογα με 450 Nm ροπής και στόχος της AMG, σύμφωνα με τον επικεφαλή ανάπτυξης της εταιρίας Tobias Moers, είναι να έχουνε την ίδια επίδοση με τον 2.5-λιτρο TFSI κινητήρα του Audi RS3.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG SPEEDSHIFT DCT και θα φορά ένα σύστημα τετρακίνησης, με τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5,1 δευτερόλεπτα με την τελική να περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα. Με το πακέτο “Performance package” η τελική θα αγγίζει τα 279 χλμ/ώρα. Θα έχει μέση κατανάλωση 7,1 λίτρα/100 χλμ.

Ο ίδιος κινητήρας θα τοποθετηθεί και στα CLA 45 AMG και CLA 45 Shooting Break AMG τα οποία θα παρουσιαστούν το 2013. O κινητήρας, θα είναι ο πρώτος που δεν θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της AMG στο Affalterbach, αλλά στο εργοστάσιο MDC της Mercedes-Benz, στην Kölleda, εκεί όπου κατασκευάζονται όλοι οι τετρακύλινδροι κινητήρες των A-Class και B-Class. Ωστόσο θα δημιουργηθεί μια νέα γραμμή παραγωγής όπου κάθε AMG κινητήρας που θα κατασκευάζεται, θα διατηρεί τη φιλοσοφία της AMG “one man, one engine”, και έτσι ο κάθε ένας κινητήρας, θα διαθέτει την υπογραφή του μηχανικού που τον κατασκεύασε.

Φορά μια σπορ AMG χαμηλότερη ανάρτηση κατά 25mm αποτελούμενη από γόνατα MacPherson μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Θα διαθέτει ηλεκτρομηχανικό AMG σύστημα διεύθυνσης, φαρδύτερο μετατρόχιο, μεγάλα φρένα AMG, ΕSP με 3 ρυθμίσεις, όπου ανάμεσα τους θα βρίσκεται και η ρύθμιση SPORT Handling.Θα πατά πάνω σε 18″ ζάντες (19″ στον πρόσθετο εξοπλισμό) με ελαστικά Dunlop Sport Maxx διαστάσεων 235/40.

Στιλιστικά φορά νέο bodykit με τραπεζοειδής απολήξεις και κυψελοειδής γρίλια. Θα παρουσιαστεί το πρώτο τρίμηνο του 2013, κάνοντας ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο.

[Πηγή: Mercedes-Benz]

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...