Η Volvo και η Geely κατασκευάζουν νέo κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στη Σουηδία

Σχετικά άρθρα

To match Special Report GEELY-VOLVO

Η Volvo μαζί με την μητρική της εταιρία Geely, ανακοίνωσαν την ίδρυση ενός νέου Κέντρου Έρευνας και Εξέλιξης στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Το νέο κέντρο θα εξελίξει μία πλατφόρμα μεταβλητής αρχιτεκτονικής η οποία θα χρησιμοποιηθεί ως βάση μελλοντικών μικρομεσαίων αυτοκίνητων της Volvo και της Geely. Πρόεδρος του κέντρου θα είναι ο Ματς Φόγκερχαγκ (Mats Fägerhag), σημερινός Αντιπρόεδρος Στρατηγικής Προϊόντων στη Volvo Cars.

Σε δηλώσεις του, ο Ματς Φόγκερχαγκ δήλωσε:

Το συγκεκριμένο κέντρο θα εγγυηθεί τη δημιουργία της ιδανικής αρχιτεκτονικής-βάσης για τα μελλοντικά μικρομεσαία μοντέλα της Volvo. Είναι αυτή ακριβώς η φιλοσοφία της πλατφόρμας μεταβλητής αρχιτεκτονικής, που με μία κοινή state-of-the-art βάση εκκίνησης, επιτρέπει στη συνέχεια την εξέλιξη διαφορετικών πατωμάτων για διάφορα μοντέλα.

Κατ’ αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνονται αρχικά σημαντικές οικονομίες κλίμακας, που στην πορεία αφ’ ενός συνδυάζονται με διατήρηση του premium DNA μιας ευρωπαϊκής μάρκας κύρους όπως η Volvo, αφ’ ετέρου κρατούν το συνολικό κόστος κατασκευής σε προσιτά επίπεδα για μία μάρκα της αγοράς της Κίνας, όπως η Geely.

Το συγκεκριμένο κέντρο, αν και θα υποστηριχθεί από την τεχνογνωσία της Volvo Cars, θα λειτουργήσει ανεξάρτητα από το υπάρχον Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της Volvo. Το τελευταίο, συνεχίζει να είναι υπεύθυνο για την εξέλιξη της SPA (Scalable Product Architecture, Αρχιτεκτονική Μεταβλητού Προϊόντος), όπως αυτή είχε ανακοινωθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011 και που αφορά στα πιο μεγάλα μοντέλα της Volvo. Το πρώτο μοντέλο που θα αποτελεί προϊόν της SPA αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2014.

[Πηγή: Volvo]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Η Volvo και η Geely ιδρύουν νέο ερευνητικό κέντρο στη Σουηδία

  • Κοινή επένδυση της Volvo Cars (μέσω της Geely Holding) και της κινέζικης Geely
  • Το νέο Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης θα εστιάσει στην κατασκευή πλατφόρμας μεταβλητής αρχιτεκτονικής για μικρομεσαία αυτοκίνητα (C segment)
  • Με έδρα το Γκέτεμποργκ, θα απασχολεί 200 μηχανικούς από τη Σουηδία και την Κίνα

Η Volvo Cars, μέσω της Geely Holding, κατόχου του πλειοψηφικού πακέτου της σουηδικής εταιρείας και η κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Geely, ανακοινώνουν την ίδρυση ενός νέου Κέντρου Έρευνας και Εξέλιξης στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Το νέο κέντρο θα εξελίξει μία πλατφόρμα μεταβλητής αρχιτεκτονικής η οποία θα χρησιμοποιηθεί ως βάση μελλοντικών μικρομεσαίων αυτοκίνητων της Volvo και της Geely. Πρόεδρος του κέντρου θα είναι ο Ματς Φόγκερχαγκ (Mats Fägerhag), σημερινός Αντιπρόεδρος Στρατηγικής Προϊόντων στη Volvo Cars.

Σε δηλώσεις του, ο Ματς Φόγκερχαγκ τόνισε ότι «το συγκεκριμένο κέντρο θα εγγυηθεί τη δημιουργία της ιδανικής αρχιτεκτονικής-βάσης για τα μελλοντικά μικρομεσαία μοντέλα της Volvo. Είναι αυτή ακριβώς η φιλοσοφία της πλατφόρμας μεταβλητής αρχιτεκτονικής, που με μία κοινή state-of-the-art βάση εκκίνησης, επιτρέπει στη συνέχεια την εξέλιξη διαφορετικών πατωμάτων για διάφορα μοντέλα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνονται αρχικά σημαντικές οικονομίες κλίμακας, που στην πορεία αφ’ ενός συνδυάζονται με διατήρηση του premium DNA μιας ευρωπαϊκής μάρκας κύρους όπως η Volvo, αφ’ ετέρου κρατούν το συνολικό κόστος κατασκευής σε προσιτά επίπεδα για μία μάρκα της αγοράς της Κίνας, όπως η Geely.»

Η επιλογή του Γκέτεμποργκ για τη δημιουργία του νέου Κέντρου Έρευνας και Εξέλιξης κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Η ευρύτερη περιοχή έχει μία μακρά παράδοση στην εξέλιξη και κατασκευή αυτοκινήτων λόγω της παρουσίας της Volvo και αποτελεί μία φυσική δεξαμενή ταλαντούχων και φιλόδοξων μηχανικών. Παράλληλα, βρίσκεται πολύ κοντά στα υπάρχοντα ερευνητικά κέντρα της Volvo. Ο δε χώρος που θα ανεγερθεί το κέντρο, το Επιστημονικό Πάρκο Λιντχόλμεν (Lindholmen Science Park), έχει επιστημονικούς και χωροταξικούς δεσμούς με το διάσημο Πανεπιστήμιο Τσάλμερς (Chalmers University). Η όλη προσπάθεια θα τύχει και της υποστήριξης της δημοτικής αρχής του Γκέτεμποργκ.

Το συγκεκριμένο κέντρο, αν και θα υποστηριχθεί από την τεχνογνωσία της Volvo Cars, θα λειτουργήσει ανεξάρτητα από το υπάρχον Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της Volvo. Το τελευταίο, συνεχίζει να είναι υπεύθυνο για την εξέλιξη της SPA (Scalable Product Architecture, Αρχιτεκτονική Μεταβλητού Προϊόντος), όπως αυτή είχε ανακοινωθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011 και που αφορά στα πιο μεγάλα μοντέλα της Volvo. Το πρώτο μοντέλο που θα αποτελεί προϊόν της SPA αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2014.

[/learn_more]

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Geely αναπτύσσει αρχιτεκτονική 1000V για φόρτιση 10-80% σε λιγότερο από 5,5 λεπτά

Η Geely εξελίσσει νέα αρχιτεκτονική 1.000V για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στην τεχνολογία φόρτισης. Σύμφωνα με τη Geely, η νέα αρχιτεκτονική...

Η Volvo κάνει τα αυτοκίνητά της να “μιλούν” μεταξύ τους για να προειδοποιούν για κινδύνους

Η Volvo επεκτείνει το σύστημα Connected Safety, επιτρέποντας στα νέα ηλεκτρικά EX60, EX90 και ES90 να μοιράζονται μεταξύ τους πληροφορίες για κινδύνους που εντοπίζονται...

Κάποτε οι Δυτικοί έδιναν τεχνολογία στην Κίνα. Τώρα συμβαίνει το αντίθετο

Για δεκαετίες, η είσοδος των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην κινεζική αγορά περνούσε σχεδόν υποχρεωτικά μέσα από τη σύναψη κοινοπραξιών με εγχώριους κατασκευαστές. Οι δυτικοί όμιλοι...

Οι Κινέζοι θέλουν να κατασκευάζουν 1,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Και υπάρχει ένας πολύ συγκεκριμένος λόγος που βιάζονται

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παραγωγική τους παρουσία στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα μπορούσαν να κατασκευάζουν...