Η Toyota Motor Corporation κρατάει τα ηνία όσον αφορά στις πωλήσεις παγκοσμίως για το 2013, από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Σεπτέμβριο, με τον Ιαπωνικό κολοσσό να σημειώνει ρεκόρ κερδοφορίας.
Οι πωλήσεις της Toyota, ανέρχονται στα 7,412 εκατομμύρια οχήματα, περίπου 1% περισσότερα σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2012, καθώς οι πολύ δυνατές πωλήσεις της φίρμας στις Η.Π.Α. εξισορροπούν τις πτωτικές τάσεις που εμφανίζονται στην Ευρώπη, την Ταϋλάνδη και την Κίνα. Να σημειωθεί πως στις πωλήσεις που προανέφερα, συμπεριλαμβάνονται οι πωλήσεις της Daihatsu Motor και της Hino Motors.
Για την ίδια περίοδο, η GM πούλησε 7,25 εκατομμύρια οχήματα σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 5% σε σύγκριση με το 2012 ενώ και η Volkswagen σημείωσε την ίδια αύξηση, πουλώντας 7,03 εκατομμύρια οχήματα. Στις πωλήσεις της Volkswagen ωστόσο δεν συμπεριλαμβάνονται οι πωλήσεις της Scania και της MAN που εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, φτάνουν τα 200.000 οχήματα στη διάρκεια ενός ημερολογιακού έτους. Να θυμίσουμε επίσης πως η VW έχει θέσει ως στόχο την πρωτιά στις πωλήσεις μέχρι το 2018.
Οι τρεις εταιρίες κονταροχτυπιούνται σε ετήσια βάση τα τελευταία χρόνια για την κορυφή με την Toyota να κάθεται στο θρόνο της από το 2008 έως το 2010, την GM να φτάνει εκεί το 2011, πριν πέσει στη δεύτερη θέση για το 2012 και τώρα για το 2013.
Αναλυτές, προβλέπουν πως η Toyota θα σημειώσει λειτουργικό κέρδος της τάξης των 2,4 τρις Yen – 24,7 δις δολάρια- μέχρι το τέλος του Μαρτίου 2014, περισσότερα από το προηγούμενο ρεκόρ που κρατάει από τον Μάρτιο του 2008 οπότε και σημείωσε κέρδη 2,27 τρις Yen. Μην ξεχνάμε σε αυτό το σημείο πως ρόλο παίζει και το ασθενές Yen που κάνει τις εξαγωγές ευκολότερες και πιο κερδοφόρες.
Για το σύνολο του ημερολογιακού έτους, η Toyota, μαζί με την Daihatsu και την Hino, περιμένει να πουλήσει περί τα 9,96 εκατομμύρια οχήματα, 2% περισσότερα από ότι το 2012. Η Toyota θα ανακοινώσει τα αποτελέσματα της περιόδου Ιουλίου-Σεπτεμβρίου στις 6 Νοεμβρίου αλλά δεν χρειάζεται να πούμε πως η χρονιά πάει πολύ καλά για τους Ιάπωνες. Τα νούμερα μιλούν από μόνα τους.
Μάλιστα οι Ιάπωνες θέλουν να αυξήσουν τις πωλήσεις της στη Κίνα, εκεί όπου η GM διατηρεί το προβάδισμα ως τη μεγαλύτερη ξένη αυτοκινητοβιομηχανία των τελευταίων οκτώ ετών. Η VW όμως κοιτά τη πρώτη θέση στη Κίνα, αφού το 2013, υπολείπεται μόλις 40.000 οχημάτων, (2,31 εκατ. έναντι 2,35 εκατ).
[Πηγή: Reuters]