Δε θα είναι βαρετοί οι αγώνες με τους turbo κινητήρες, λέει ο Button

Σχετικά άρθρα

Jenson Button walks through the garage.

Με το ουσιαστικό τέλος τής φετινής σεζόν, τουλάχιστον όσον αφορά την πρώτη θέση, πολλοί έχουν αρχίσει δηλώσεις για τη νέα σεζόν, όπου οι turbo V6 κινητήρες θα βρίσκονται στο επίκεντρο και τα μονοθέσια θα είναι πολύ διαφορετικά, προκειμένου να είναι σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς. Ανάμεσα σ’ αυτούς υπάρχει και ο περιορισμός του καυσίμου στα 100 κιλά για κάθε αγώνα, κάτι που θα μας αναγκάσει να βλέπουμε οδηγούς να κάνουν εξοικονόμηση καυσίμου, ακόμα περισσότερη απ’ ό,τι τώρα, διότι οι υπάρχοντες κανονισμοί δεν περιορίζουν την ποσότητα καυσίμου, ασχέτως αν σχεδόν όλες οι ομάδες επιλέγουν να βάλουν λίγο λιγότερο καύσιμο για εξοικονόμηση βάρους, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να επιλέγουν χαρτογραφήσεις για μειωμένη κατανάλωση σε κάποιους γύρους τού αγώνα.

Ο Jenson Button, ωστόσο, πιστεύει πως τα πράγματα δε θ’ αλλάξουν πολύ όσον αφορά την εξοικονόμηση καυσίμου, συνεπώς οι αγώνες δε θα είναι βαρετοί, σύμφωνα με τον οδηγό τής McLaren.

Δεν είναι ότι τ’ αυτοκίνητα της νέας σεζόν είναι πολύ επαναστατικά και δεν πιστεύω ότι οι αγώνες θα είναι πολύ διαφορετικοί, ούτε ότι θα δούμε πολλή εξοικονόμηση καυσίμου. Πιστεύω ότι θα συνεχίζουμε να προσφέρουμε εξαιρετικούς αγώνες ανεξάρτητα από τις αλλαγές. Το στυλ οδήγησης δε θ’ αλλάξει πολύ σε σχέση με φέτος.

Ο Αγωνιστικός του Διευθυντής, Sam Michael, έχει πει ότι οι ομάδες οριακά θα προλάβουν να είναι έτοιμες στο πολύ σημαντικό πρώτο τεστ, στις 28 Ιανουαρίου, και ο 33χρονος τονίζει ότι θα πρέπει να κατανοήσουν καλά τα νέα συστήματα στις χειμερινές δοκιμές.

Η κατανόηση του νέου κινητήρα και της καμπύλης ροπής μαζί με το ERS κάνουν τις δοκιμές πολύ σημαντικές. Θα πρέπει ξανά να διαχειριστούμε τα ελαστικά, όπως κάνουμε και φέτος, έτσι οι διαφορές δε θα είναι μεγάλες. Πολλοί λένε ότι θα είναι όλα πολύ διαφορετικά. Θα υπάρξουν πολλές φήμες μέχρι τον πρώτο αγώνα, μετά όλα θα ξεχαστούν και θα λέμε ότι είναι σωστές οι αλλαγές.

[Πηγή: Apex]

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...

H Formula 1 μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 35% από το 2018

Η Formula 1 δημοσίευσε τα νεότερα στοιχεία σχετικά με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα μέσω της έκθεσης Impact Report 2026, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο προς τον...

Το απίστευτο περιστατικό που προκάλεσε την εγκατάλειψη του Hulkenberg

Ο Nico Hulkenberg είχε μια από τις πιο παράξενες εγκαταλείψεις στη Formula 1 στο Grand Prix της Βαρκελώνης λόγω ενός απρόσμενου περιστατικού.Ο Γερμανός οδηγός...