Στο περίπτερο της Lexus εκτός από το εντυπωσιακό γρήγορο RC F, υπήρχε και η απλή έκδοση του coupe, η RC 350.
To ιαπωνικό coupe είναι επηρεασμένο αρκετά από τα πρωτότυπα LF-LC και LF-CC concepts, με το RC να διαθέτει πολύ επιθετική σχεδίαση και κοντύτερη/φαρδύτερη γρίλια. Χαρακτηριστικά ξεχωρίζουν τα LED φωτιστικά σώματα και οι ζάντες 18″ και 19″, ενώ στο εσωτερικό του η Lexus δανείστηκε πολλά στοιχεία από τα πρόσφατα πρωτότυπα της και για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής της έχει τοποθετήσει ένα σύστημα φωτισμού το οποίο αντανακλά προς τα πάνω.
Στη κορυφή της κεντρικής κονσόλας υπάρχει μια οθόνη 7″ που ενσωματώνει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, με την πολυεπίπεδη κεντρική κονσόλα να διαθέτει επίσης ενσωματωμένο το ασύρματο σύστημα αφής.
Έχει μήκος 4.693 mm, πλάτος 1.838 m, ύψος 1.394 mm και μεταξόνιο 2.730 mm. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, τις RC 350 και RC 300h Hybrid. Η πρώτη φορά τον V6 3,5-λίτρων βενζινοκινητήρα με την δεύτερη τον 2,5-λίτρο τετρακύλινδρο κινητήρα που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα.
Παραδίπλα βρισκόταν το εκκεντρικό crossover, LF-NX Turbo Concept, το οποίο το είχαμε δει από κοντά στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, με τη Lexus να φέρνει όπως και στο Τόκιο την turbo έκδοση του.
Το LF-NX Turbo Concept δεν φορά τον 2,5-λίτρων τετρακύλινδρο Atkinson κινητήρα, αλλά έναν ολοκαίνουργιο Turbo 2,0-λίτρων βενζινοκινητήρα που προσφέρει “εγγυημένη δύναμη και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου”.
Το πρωτότυπο εκτός από τον νέο κινητήρα, έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους και νέο μπροστά spoiler, δίνοντας του ακόμη πιο επιθετική σχεδίαση. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το ασύρματο σύστημα αφής.
