H Subaru πριν από δύο χρόνια έβγαλε στην αγορά το BRZ σε συνεργασία με την Toyota, αλλά οι Ιάπωνες δεν θα βγάλουν στην αγορά την δεύτερη γενιά του μοντέλου, το οποίο από πλευράς πωλήσεων μόνο πετυχημένο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί.
Η Toyota έχει δώσει βάση πλέον στη συνεργασία με την BMW και έτσι η Subaru δεν είναι σε θέση να αναπτύξει μόνη της, την επόμενη γενιά του σπορ coupe μοντέλου της. Η Toyota, η οποία κατέχει το 20% των μετοχών της Fuji Heavy Industries, της μητρικής εταιρίας της Subaru, θέλει τη δεύτερη γενιά του GT 86 να είναι πιο ριζοσπαστική, φορώντας στο μοντέλο είτε έναν υβριδικό κινητήρα, είτε έναν turbo τετρακύλινδρο κινητήρα, αντικαθιστώντας τον ατμοσφαιρικό boxer 2,0-λίτρων, με τις φήμες να θέλουν την Toyota να χρησιμοποιεί την τεχνολογία των υπερπυκνωτών του TS040 Hybrid στην επόμενη γενιά του GT 86.
Ωστόσο η δεύτερη γενιά του GT 86 αργεί ακόμη, μιας και η facelift έκδοσή του θα έρθει στην αγορά το 2015. Αυτή ίσως διαθέτει μεγαλύτερο boxer κινητήρα ή νέα εισαγωγή αέρα και νέα εξάτμιση στον υπάρχον boxer, προερχόμενα από την Gazoo Racing, με την τελική σχέση στο κιβώτιο να αλλάζει, σε μια προσπάθεια της Toyota να κάνει το αυτοκίνητο πιο “ζωντανό”.