Η Rezvani μας δείχνει πως κατασκεύασε το Beast

Σχετικά άρθρα

225669

H Rezvani Automotive πριν ακριβώς τρεις μήνες μας παρουσίασε το “Θηρίο” και σήμερα μέσω του παρακάτω video μας δείχνει όλη τη διαδικασία που ακολούθησε μέχρι να δείξει το τελικό αποτέλεσμα.

Αρχικά, βλέπουμε πως από ένα υλικό σαν φελιζόλ μέσω του Gantry Milling Machine πέντε αξόνων σχηματίζεται το εξωτερικό σχέδιο του αυτοκινήτου. Έπειτα, αυτό θα αποτελέσει το καλούπι για τη δημιουργία του carbon σώματος του Beast.

Το “Θηρίο” είναι προϊόν σχεδιασμού του Samir Sadikhov, τον δημιουργό της Aston Martin DBC και της Ferrari Xerzi, και διαθέτει επιθετικό σχεδιασμός με τα εμπρός φωτιστικά σώματα να λεπτά και χαμηλά τοποθετημένα, με το ανθρακονημάτινο αμάξωμα αεροδυναμικό και το αλά-Jaguar F-Type πίσω μέρος δένει αρμονικά με το σύνολο. Την εμφάνιση συμπληρώνουν οι PUR RS05 ζάντες ελαφρού κράματος με διάμετρο 19 ίντσες.

Rezvani Beast

Βασίζεται στο Ariel Atom, κάτι που περιορίζει το βάρος του στα 666 κιλά και αν υποθέσουμε πως δεν έχουν αλλάξει πολλά πράγματα στην ακαμψία και το στήσιμο του Atom που κρύβεται από κάτω, η οδική συμπεριφορά αναμένεται να είναι τουλάχιστον ενδιαφέρουσα.

Για την κίνηση του Beast, υπάρχουν δύο επιλογές. Το βασικό Beast 300, κινείται από έναν δίλιτρο turbo κινητήρα που παράγει 315 άλογα με αποτέλεσμα τα 100km/h να έρχονται σε 2.9 δευτερόλεπτα. Για όποιον νιώθει θαρραλέος όμως, υπάρχει και το Beast 500. Αυτό εφοδιάζεται με έναν supercharged κινητήρα, 2.4 λίτρων που αποδίδει 500 ίππους. Τα 100km/h έρχονται σε μόλις 2.7 δευτερόλεπτα αλλά είμαι σίγουρος πως η διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις αυξάνεται μαζί με τα χιλιόμετρα.

Rezvani Beast

Τα πρώτα 2 αυτοκίνητα για κάθε μία από τις δύο εκδόσεις, θα είναι “launch editions” που θα κοστίζουν 99.500 δολάρια για το 300 και 124.900 για το 500. Αφού πωληθούν αυτά τα 4 οχήματα, οι τιμές θα αυξηθούν. Το Beast 300 θα στοιχίζει 119.000 και το Beast 500 139.000. Ιδιοκτήτες Ariel Atom, θα μπορούν να αναβαθμίσουν τα αυτοκίνητα τους σε Θηρία έναντι 49.000 δολαρίων για το 300 και 69.000 δολαρίων για το 500.

Τέλος, αν πάνε όλα βάσει προγράμματος, τα πρώτα αυτοκίνητα υπολογίζεται να είναι έτοιμα προς παράδοση από τον ερχόμενο Δεκέμβριο.

 

 

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...