234641

Εκ πρώτης όψης, αυτό το Audi A4 περνά απαρατήρητο ενώ γράφει χιλιόμετρα στο Nürburgring, αλλά κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου κρύβεται η επόμενη γενιά του οικογενειακού μοντέλου της Γερμανικής εταιρίας.

Το αυτοκίνητο είναι προγραμματισμένο βγει στην αγορά κάποια στιγμή μέσα στο 2015 και θα έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με το τωρινό μοντέλο (θα έχει μήκος κοντά στα 4,7 μέτρα, πλάτος 1,83 mm και ύψος 1,42 μέτρα) ενώ το βάρος θα μειωθεί αισθητά (-100 κιλά), με το μεταξόνιο να αυξάνεται ελαφρώς. Το Α4, θα είναι διαθέσιμο ως coupe, cabrio, Sportback και Allroad και το design του, ενώ δεν θα είναι ριζοσπαστικό, θα αποτελεί εξέλιξη της υπάρχουσας γραμμής με μία έμφαση στην αεροδυναμική. Επιπλέον, η Audi θα εξοπλίζει το 2015 A4 με τα αμιγώς LED φωτιστικά σώματα της.

Η τεχνολογία του sedan όμως δεν θα σταματά εκεί. Το B9 A4, αναμένεται να διαθέτει head-up display καθώς και μία ενσωματωμένη στον κεντρικό καθρέπτη ψηφιακή οθόνη. Η κεντρική κονσόλα θα μοιάζει σημαντικά με αυτή του ανανεωμένου A8/S8 και για τον χειρισμό του MMI infotainment συστήματος, θα συνδυάζει μία μεγάλη οθόνη αφής με ένα touchpad το οποίο θα υποστηρίζει “χειρονομίες-gestures”. Ενδιαφέρον έχει και το ότι στο δημοσίευμα, αναφέρεται μία προγραμματιζόμενη οθόνη όπως στο νέο TT αλλά με μικρότερο βαθμό εξατομίκευσης.

Όσον αφορά στους κινητήρες, θα είναι διαθέσιμος ο 1400άρης, τετρακύλινδρος TSI με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων που θα “κλείνει” τους δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους σε συνθήκες μικρού ή μεσαίου φορτίου. Η διαδικασία θα απαιτεί μόλις 36 millisecond και αναμένεται να μειώνει την κατανάλωση κατά 0,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η S4 έκδοση θα φορά τον V6 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 340 ίππων, ενώ κάτω από καπό θα συναντάμε επίσης έναν 1.800αρη και έναν 2.0-λιτρο TSI κινητήρα, ο οποίος θα παράγει 225 άλογα. Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχει ο 2.0-λιτρος TDI απόδοσης 150 και 184 ίππων καθώς και ένας 3,0-λιτρος V6 απόδοσης 218 και 272 ίππων.

Διαθέσιμη θα είναι και μία plug-in υβριδική έκδοση που θα μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 50 χιλιόμετρα. Σε αυτήν, ο δίλιτρος TFSI με τα 211 άλογα θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 70 kW (95 ίππων) ενώ δεν έχει αποκλειστεί και η χρησιμοποίηση ενός diesel στη θέση του TFSI.