Η HPerformance έπιασε στα χέρια της ένα Volkswagen Golf IV R32 το οποίο από το εργοστάσιο το φορούσε έναν V6 3,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 240 ίππων με 320 Nm ροπής. Ο οίκος αφού υποκύβισε τον κινητήρα στα 3,0-λίτρα, του τοποθέτησε turbo, νέο στρόφαλο, νέα αντλία καυσίμου, intercooler, boost controller και νέα εξάτμιση με βαλβίδες, κάνοντας τον να αποδίδει από 500 έως 650 άλογα, ανάλογα με τις ρυθμίσεις στο boost controller.
Η κίνηση περνά στον δρόμο και από τους τέσσερις τροχούς, με την εταιρία να προσθέτει νέες ζάντες της BBS, μεγάλα φρένα, H&R αντιστρεπτικές μπάρες, ρυθμιζόμενα απορτισέρ της Bilstein, Recaro καθίσματα και carbon μπάρα στη θέση των πίσω καθισμάτων και έναν πυροσβεστήρα, στη περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Το κόστος των βελτιώσεων ανέρχεται στα 20.000 ευρώ.
