Η Koenigsegg One:1 στέκεται γεμάτη καμάρι μπροστά από 3 Bugatti Veyron

Σχετικά άρθρα

Koenigsegg One and Veyrons

Δε σου κρύβω ότι, αν έπρεπε να διαλέξω (λέμε τώρα) ανάμεσα στην Bugatti Veyron και Koenigsegg One:1, τότε σίγουρα θα επέλεγα το… Megacar από τη Σουηδία, διότι, για τα δικά μου γούστα, δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας που να χάνει από τη Veyron.

Το εκπληκτικό αυτό δημιούργημα, λοιπόν, του Christian von Koenigsegg και των μηχανικών του βρέθηκε στο φετινό Dragon Path Rally, παρέα με διάφορα πανάκριβα αυτοκίνητα.

Μεταξύ αυτών, ήταν και τρεις Bugatti Veyron, έτσι δεν ήταν δυνατό να μη βρεθούν μαζί τα HyperCars. Φυσικά, η One:1 δίχως να έχει κάτι να φοβηθεί, στέκεται γεμάτη καμάρι μπροστά από τις Veyron, αλλά και δίπλα στην Pagani Huayra, η οποία, όμως, δεν ανήκει στην ίδια κατηγορία.

Ο διάδοχος τής Veyron ετοιμάζεται από την Bugatti, αλλά σίγουρα η δουλειά τού νέου HyperCar δε θα είναι εύκολη, διότι ο ανταγωνισμός είναι πολύ πιο σκληρός απ’ ότι το 2005…

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Πρώτη φορά στο δρόμο για δοκιμές η μοναδική Bugatti Brouillard των 20 εκατ. ευρώ, πριν την παράδοση στον Michel Perridon

Έναν χρόνο μετά την πρώτη δημόσια εμφάνισή της στο Wheels Marenwaerdt, η μοναδική Bugatti Brouillard εθεάθη για πρώτη φορά να πραγματοποιεί δοκιμές σε δημόσιους...

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Βανδαλισμός στο πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη

Το πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη βρέθηκε στο στόχαστρο βανδάλων στην Κοπεγχάγη, μόλις δύο μήνες μετά την παράδοσή του. Σύμφωνα με τις...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...