Ecclestone: Θα προτείνω V10 κινητήρες στις ομάδες. Είναι στο χέρι τους

Σχετικά άρθρα

Renault RS25

Βάσει όσων μας έχει δείξει η FIA, είναι σχεδόν απίθανο να δούμε και ν’ ακούσουμε ξανά τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες στη Formula 1. Οι turbo V6 κινητήρες, 1.6 λίτρων, έχουν ικανοποιήσει τις επιθυμίες των υπεύθυνων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας και το βασικό θέμα γι’ αυτούς είναι το πώς θα μπορούν οι κατασκευαστές να τους εξελίσσουν, και όχι μια ενδεχόμενη αντικατάστασή τους.

Ο Bernie Ecclestone, γνωστός υπέρμαχος των ατμοσφαιρικών μοτέρ, θα συνεχίσει να «τραβά από τα μαλλιά» την πιθανότητα να επιστρέψουμε σε ατμοσφαιρικές εποχές. Ο Βρετανός αποκάλυψε πως θα κάνει την πρότασή του στις ομάδες, στις 18 Δεκεμβρίου, όταν και θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση του Strategy Group, ρίχνοντας το μπαλάκι στους κατασκευαστές.

Είναι στο χέρι τους. Θα είναι ένα όνειρο αν βλέπαμε ξαφνικά ατμοσφαιρικούς κινητήρες που θα μπορούσαν να παράγουν περίπου 1000 άλογα.

Ο 84χρονος εκφράζει την άποψη του σχετικά με το Grand Prix της Κορέας. Αν όντως πραγματοποιηθεί, τότε θα μιλάμε για τη μεγαλύτερη σεζόν στην ιστορία του αθλήματος. Γνωρίζουμε ότι ο πραγματικός λόγος που έχει η ασιατική χώρα στο πρόγραμμα είναι άλλος, και ο Βρετανός υποστηρίζει πως μάλλον δε θα δούμε κάποιο Grand Prix εκεί το 2015.

Έχουμε συμβόλαιο μαζί τους και θα προτιμούσαν να μην πραγματοποιηθεί. Δεν μπορούσαμε να κάνουμε κάτι άλλο όσον αφορά το συμβόλαιό μας.

Bernie Ecclestone

Ταυτόχρονα, ο Ecclestone έβαλε ουσιαστικά ένα τέλος στο πρόσφατο ενδιαφέρον του Κατάρ για διοργάνωση αγώνα Formula 1. Ρόλο σε αυτό είχε και το Μπαχρέιν, το οποίο ουσιαστικά εμπόδισε την είσοδο του Κατάρ στο καλεντάρι.

Οι άνθρωποι του Μπαχρέιν μού είπαν: «αν πρόκειται να γίνει κάτι νέο στην περιοχή αυτή που είμαστε εμείς, θα μας δώσεις εγγύηση ότι δε θα υπάρξει άλλος αγώνας στην περιοχή τού Κόλπου;» Απάντησα ναι, και συμφωνήσαμε με τον Διάδοχο του Θρόνου.

Εξήγησα τη θέση στην οποία βρισκόμουν και ρώτησα τους ανθρώπους του Μπαχρέιν αν ήταν χαρούμενοι. Αν είναι αυτοί χαρούμενοι, είμαι κι εγώ ευτυχισμένος. Μετά, προτάθηκε κι άλλος αγώνας (στο Κατάρ) κι έβαλα τους ανθρώπους μαζί, λέγοντας: «μπορείτε να τα βρείτε μεταξύ σας;» και δεν κατάφεραν να κάνουν τίποτα.

Παρά το προχωρημένο της ηλικίας του δεν υπάρχουν σκέψεις για αποχώρηση από τη θέση του και ξεκαθαρίζει πως αυτό θα συμβεί μόνο αν αισθανθεί ότι δεν μπορεί να δώσει κάτι άλλο στο άθλημα.

Τρέχω την εταιρεία σαν να είναι δική μου. Δε χρειάζεται να κάνουμε κάτι με κανέναν. Ευτυχώς, είμαι πάνω από την ηλικία συνταξιοδότησης, έχω κάποια χρήματα στην τράπεζα, έτσι δεν ψάχνω για δουλειά. Είμαι ευτυχισμένος εδώ και το Διοικητικό Συμβούλιο είναι και αυτό μαζί μου. Όταν πιστέψω ότι δεν μπορώ να προσφέρω άλλο, θ’ αποχωρήσω. Αν πέθαινα τώρα, υπάρχουν πολλοί στην εταιρεία που θα μπορούσαν να τη λειτουργήσουν σωστά και δε θα ήταν κακή ιδέα αν είχαμε γυναίκα για τη θέση αυτή.

ΠηγήGMM

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις T4 και T5, παραγωγής μεταξύ 2020 και 2022. Αιτία είναι το γεγονός πως στοιχεία της...

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το νέο BMW i3 στην Ελλάδα [Τιμές]

Όπως έγινε χθες γνωστό, η BMW άνοιξε το βιβλίο παραγγελιών του νέου i3 50 xDrive, το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας Neue Klasse, πριν από...