Είναι ίσως το πιο τρωτό της σημείο: η BMW M4 δεν διαθέτει τον ήχο που θα σε «αναστήσει», καθώς τα διπλά turbo μειώνουν σημαντικά την ηχητική απόδοση του 3λιτρου 6κύλινδρου εν σειρά. Βέβαια, στις μέρες μας, υπάρχουν λύσεις, οι οποίες έρχονται από τις εταιρείες με aftermarket εξατμίσεις.
Τη δική της πρόταση παρουσίασε η Supersprint για το γερμανικό coupe και ο ήχος είναι σημαντικά καλύτερος και πιο δυνατός όταν οι βαλβίδες είναι ανοιχτές. Ωστόσο, σε περίπτωση που ο οδηγός θέλει να κάνει πιο διακριτική την παρουσία του, μπορεί μ’ ένα κουμπάκι να κλείσει τις βαλβίδες και να μειώσει τα dB.