Η νέα γενιά της BMW Σειράς 3 βρίσκεται στα τελευταία στάδια εξέλιξής της, με τη γερμανική εταιρεία να επιβεβαιώνει ότι θα συνεχίσει να προσφέρει κινητήρες εσωτερικής καύσης, τόσο τετρακύλινδρους όσο και εξακύλινδρους. Τα κινητήρια σύνολα θα συνδυάζονται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt, προκειμένου να ανταποκρίνονται στις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Η νέα Σειρά 3 θα προσφέρεται και σε plug-in υβριδικό κινητήρα.
Στην κορυφή της γκάμας θα τοποθετηθεί η BMW M350 xDrive, η οποία αντικαθιστά την M340i. Το νέο μοντέλο θα εξοπλίζεται με turbo εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,0 λίτρων, ο οποίος σε συνδυασμό με το ήπιο υβριδικό σύστημα θα αποδίδει συνολικά 443 ίππους και 580 Nm ροπής.
Η M350 xDrive θα επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ/ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.
Παρά το γεγονός ότι η M350 xDrive θα διαθέτει τετρακίνηση, η BMW θα προσφέρει μια νέα λειτουργία με την ονομασία “Drift Moment”. Πρόκειται για μια λειτουργία που ουσιαστικά επιτρέπει τη μετάδοση της ισχύος αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Η λειτουργία είχε προηγουμένως διατεθεί στην M3 και πλέον περνά και στο μοντέλο M Performance. Όταν ενεργοποιείται, όλη η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται στον πίσω άξονα, αλλάζοντας τον χαρακτήρα της M350 xDrive παρά την παρουσία του συστήματος τετρακίνησης.
Το Drift Moment δεν θα είναι διαθέσιμο από την έναρξη παραγωγής. Η BMW αναφέρει ότι θα προστεθεί κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη χρονιά μέσω ασύρματης ενημέρωσης λογισμικού (over-the-air), οπότε και τα αυτοκίνητα που θα έχουν παραδοθεί νωρίτερα θα αποκτήσουν τη συγκεκριμένη λειτουργία.
Η παραγωγή της νέας BMW Σειράς 3 θα ξεκινήσει αργότερα μέσα στη χρονιά, όχι όμως στο Μόναχο, όπου κατασκευάζονταν όλες οι προηγούμενες γενιές. Η παραγωγή της θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Dingolfing, ενώ το εργοστάσιο του Μονάχου θα επικεντρωθεί στην παραγωγή της αμιγώς ηλεκτρικής i3.
Η νέα Σειρά 3 βασίζεται στην CLAR πλατφόρμα, ενώ η i3 στην πλατφόρμα Neue Klasse.
