Η Audi διεξάγει έναν φοιτητικό διαγωνισμό αυτόνομων αυτοκινήτων [w/video]

Σχετικά άρθρα

Bestes pilotiert fahrendes Modellauto gesucht

Η Audi θα διεξάγει φέτος έναν φοιτητικό διαγωνισμό αυτόνομων αυτοκινήτων, τον Audi Autonomous Driving Cup, στον οποίο θα συμμετάσχουν 10 ομάδες. Στόχος τους, ετοιμάσουν ένα αυτόνομο αμαξάκι σε κλίμακα 1:8, με την ομάδα που κερδίζει να παίρνει ως βραβείο 10.000 ευρώ, την δεύτερη ομάδα 5.000 ευρώ και την τρίτη 3.000 ευρώ.

Ο διαγωνισμός θα διεξεχθεί στις 25-26 Μαρτίου με τα αυτόματα αμαξάκια να είναι τετρακίνητα, να παίρνουν κίνηση από ηλεκτροκινητήρες που τους δίνουν τελική ταχύτητα 40 χλμ/ώρα. Οι φοιτητές καλούνται να αναπτύσσουν το δικό τους λογισμικό που θα επεξεργάζεται τα δεδομένα που συλλέγουν οι αισθητήρες, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να κινηθεί εντός πίστας, να αποφεύγει αντικείμενα, αλλά και να μπορεί να παρκάρει και μόνο του.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Wanted: Best piloted model car

  • Audi hosting student competition: top prize of 10,000 euros
  • Participants develop software for piloted model cars
  • Online at: www.audi-autonomous-driving-cup.com

Audi is taking piloted driving to model cars: Ten student teams will face off in the Audi Autonomous Driving Cup to find the best piloted model car. Audi provides the hardware – a 1:8-scale Audi Q5* – and the young experts develop the software.

Audi is hosting the inaugural Driving Cup, which is intended primarily for students in computer science, electrical engineering or mechanical engineering. Ten teams will be competing against each other at a public event at the Audi Museum Mobile on March 25 and 26, 2015. “Our competition course will serve as the proving ground for the young experts’ software. Oncoming and intersecting traffic, tricky parking situations and obstacles that suddenly appear will put their programming precision to the test,” said Björn Giesler, one of the organizers of the competition.

An electric motor accelerates the all-wheel-drive model cars up to 40 km/h (24.9 mph). The students are provided with a basic software package for the competition, from which they develop their own software architecture that processes sensor data to interpret the situation and control the car accordingly. The goal for the student teams is to complete the course quickly with as few errors as possible. Points are deducted for accidents, lost time and imprecise execution. The team scoring the most points wins 10,000 euros. Second prize is 5,000 euros; third prize 1,000 euros.

The resemblance between the model cars and their full-size counterparts is more than just visual: The development environment for the software is the exact same one used to test driver assistance systems. According to Giesler, some of the challenges are in fact very similar to those encountered with automobiles in production development. “The measurement sensors in the models have to work just as precisely as those in their big brothers. We are excited to see the innovative solutions the students come up with.”

[/learn_more]

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Παλιές ανεμογεννήτριες, η “κρυφή” πηγή νεοδυμίου που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβότερα από τα συμβατικά μοντέλα, παρά τη σταδιακή μείωση του κόστους παραγωγής. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι τα υλικά...

Η Σουηδία αντιτίθεται στην έγκριση του Tesla Full Self-Driving στην Ευρώπη

Η Σουηδία τάσσεται κατά της ευρωπαϊκής έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, γνωστοποιώντας ότι δεν θα ακολουθήσει την απόφαση της ολλανδικής RDW,...

Τo VW Group μειώνει την γκάμα των μοντέλων του

Το VW Group προχωρά σε νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, με στόχο τη μείωση της πολυπλοκότητας στη γκάμα των μοντέλων του, τη συρρίκνωση του κόστους και...