Μπορεί να έχασε, όμως η Mercedes βλέπει θετικά στοιχεία για την ίδια και την F1

Σχετικά άρθρα

Toto-Wolff

Ένα σερί οκτώ συνεχόμενων νικών, με έξι 1-2, τελείωσε σήμερα για την Mercedes. Αυτή τη φορά τα ασημένια βέλη δεν έχασαν εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων, αλλά από την έξυπνη στρατηγική της Ferrari, την διαχείριση της μέσης γόμας της Pirelli από την SF 15-T και τον Sebastian Vettel, αλλά και την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας, που μπέρδεψε κάπως τα πράγματα.

Η Γερμανική ομάδα αντέδρασε όταν κατάλαβε το λάθος της στην στρατηγική, όμως η ταχύτητα της W06 δεν ήταν αρκετή και η νίκη στην Sepang της Μαλαισίας, που μόλις ανανέωσε το συμβόλαιό της με την Formula 1 έως το 2018, χάθηκε. Παρά την ήττα, ο Toto Wolff είδε και θετικά στοιχεία, τόσο για την ομάδα του, όσο και για το σπορ γενικότερα. Ενώ, τοποθέτησε τον Vettel ανάμεσα στους διεκδικητές του φετινού τίτλου.

Δεν μπορείς να περιμένεις ότι θα κερδίζεις αγώνες για πάντα και είμαστε εδώ για να εξάγουμε την μέγιστη απόδοση. Πρόκειται για μια άξια νίκη της Ferrari και όσο κι αν μας πονάει από αγωνιστικής πλευράς, ίσως να είναι η αφύπνιση που χρειαζόμασταν.

(Ο Vettel) Κέρδισε τον αγώνα και είναι υποψήφιος για το πρωτάθλημα. Αυτό θα μας κάνει να εργαστούμε σκληρότερα και να συγκεντρωθούμε ακόμη περισσότερο. Η ανάκαμψη που παρουσίασαν κατά τη διάρκεια του χειμώνα είναι απίστευτη και θα πρέπει να τιμήσουμε για αυτό.

Ας ελπίσουμε ότι όλη αυτή η ανοησία με την εξισορρόπηση θα σταματήσει τώρα. Ήταν μια καλή ημέρα για τη Formula 1, όχι και τόσο τέλεια για την Mercedes, αλλά θα επανέλθουμε δυνατότεροι.

Η Ferrari έδειξε πως θα ήταν καλή σε ρυθμό αγώνα -όχι όμως και νικήτρια- από την Παρασκευή, με τα δυνατά stint του Kimi Raikkonen. Όμως, εάν δεν είχε εμφανιστεί το αυτοκίνητο ασφαλείας στους πρώτους γύρους του Grand Prix, μήπως αυτό θα εξελισσόταν διαφορετικά για την Mercedes; Ο Wollf δεν θέλησε να κρυφτεί πίσω από το συγκεκριμένο γεγονός, τονίζοντας πως δεν έφταιξε μόνο η στρατηγική για το σημερινό αποτέλεσμα.

Μετά τον αγώνα μπορείς πάντα να φανείς έξυπνος και να πεις ότι η στρατηγική ήταν λάθος. Είδαμε κάποια πολύ δυνατά μεγάλα stint από την Ferrari, την Παρασκευή, οπότε μας είχαν προειδοποιήσει, και σήμερα ήταν καταπληκτικός (ο Vettel) με τα δύο σετ μέσης γόμας στην αρχή (του αγώνα).

Δεν είμαι σίγουρος αν θα είχαμε καταφέρει να ελέγξουμε το ρυθμό, αν ήμασταν σε δύο pit-stop θα ήταν αυτοκίνητο εναντίον αυτοκινήτου, αλλά δεν θέλω να το παίξω έξυπνος και είμαστε σε αυτό όλοι μαζί. Δεν ήταν μόνο η στρατηγική.

ΠηγήSky Sports

#trending

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

#trending

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...