Τα Audi TT clubsport turbo concept και Skoda Fabia R5 Combi έφτασαν στο Worthersee [w/video]

Σχετικά άρθρα

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Μέσα στο καλοκαίρι η παρουσίαση του νέου Audi Q7

Μέσα στο καλοκαίρι η Audi θα παρουσιάσει την τρίτη...

Audi and Skoda at Worthersee 2015 (1)

Τόσο το Audi TT clubsport turbo concept με τα 600 άλογα, όσο και το Skoda Fabia Combi R5 concept έχουν πάρε τη θέση τους στο Worthersee. Το TT clubsport ξεχωρίζει από το εξωφρενικό bodykit και από το γεγονός πως κάτω από το καπό του κρύβεται ένας πεντακύλινδρος TFSI 2.5 λίτρων. Αυτός όμως, διαθέτοντας εκτός από ένα συμβατικό turbo και e-turbo, δεν είναι ο συνηθισμένος 2.5 TFSI. Το e-turbo –φαντάσου το περισσότερο σαν έναν ηλεκτρικό compressor και λιγότερο ως turbo– “πιάνει” μέγιστο ρυθμό περιστροφής χωρίς ουσιαστική καθυστέρηση και παρέχει πίεση υπερπλήρωσης ακόμα και όταν δεν υπάρχουν πολλά καυσαέρια. Αυτή η αρχή λειτουργίας επιτρέπει στην Audi να επιλέξει και να ρυθμίσει το συμβατικό turbo για λειτουργία στις υψηλές στροφές. Αποτέλεσμα; 600 άλογα και 650 Nm ροπής – τα τελευταία, από τις 3.000 έως και τις 7.000 σ.α.λ. Ή αν θέλεις, 240 άλογα και 260 Nm στο λίτρο! Για να σου δώσω δε να καταλάβεις την αξία του e-turbo, όπως αναφέρει η Audi, αυξάνει την ροπή κατά 200 Nm στις χαμηλές στροφές.

Κάτι που επίσης χρίζει αναφοράς, είναι το 48-βολτο ηλεκτρικό υποσύστημα που παρέχει το e-turbo με ενέργεια. Μία μπαταρία ιόντων-λιθίου βρίσκεται στον χώρο των αποσκευών και αποθηκεύει ενέργεια ενώ ένας μετατροπέας DC/DC συνδέει το υποσύστημα με το νορμάλ, 12-βολτο ηλεκτρικό σύστημα. Με το βάρος να έχει κρατηθεί στα 1.396 κιλά, το TT clubsport turbo επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε 3.6 δευτερόλεπτα και συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 310 km/h της τελικής του. Για να επιτευχθούν αυτές οι επιδόσεις, σημαντικό ρόλο παίζει το 6-τάχυτο, χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και το σύστημα τετρακίνησης με τον πολύδισκο συμπλέκτη τοποθετημένο στον πίσω άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους. Επίσης, δεν πρέπει να παραλείψουμε την ρυθμιζόμενη coilover ανάρτηση αλλά και το σύστημα torque-vectoring. Το αυτοκίνητο, πατάει σε ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών με ελαστικά διάστασης 275/30/20 ενώ το σύστημα πέδησης αποτελείται από carbon-ceramic δίσκους – οι μπροστά διαμέτρου 370 χιλιοστών.

Επίσης η Audi έχει πάει στο Wörthersee ένα A1 και ένα A1 Sportback με το Active Kit, το A3 με το Style πακέτο, το Q3 με το πακέτο offroad style, καθώς και τα Audi R8 LMS και Audi Sport TT Cup.

Audi and Skoda at Worthersee 2015 (21)

Η Skoda από τη μεριά της έχει πάει στο event το Fabia R5 Combi και τα υπόλοιπα μοντέλα της, για το οποία λεπτομέρειες μπορείς να διαβάσεις εδώ.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ξεκίνησε η παραγωγή του Skoda Epiq

H Skoda ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του νέου, αμιγώς ηλεκτρικού entry-level μοντέλου της στο εργοστάσιο της Volkswagen Navarra στην Παμπλόνα της Ισπανίας.Το...

Το Audi Nuvolari ίσως κυκλοφορήσει και σε ανοικτή έκδοση

Το Audi Nuvolari θα κυκλοφορήσει σε 499 coupe αντίτυπα, με το καθένα να ξεκινά από τις 600.000 ευρώ και το νέο γερμανικό supercar ενδέχεται...

Audi Nuvolari. Το ταχύτερο και δυνατότερο Audi όλων των εποχών

Η Audi έκανε την έκπληξη και παρουσίασε ένα νέο supercar, το οποίο το ονόμασε Nuvolari. Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ο διάδοχος του R8...

Στις 23 Ιουνίου η παρουσίαση του Skoda Peaq

Η Skoda έδωσε σήμερα τρεις φωτογραφίες από τα σκίτσα του Peaq, του μεγάλου της ηλεκτρικού SUV που θα παρουσιαστεί επίσημα στις 23 Ιουνίου. Το...