Τα Audi TT clubsport turbo concept και Skoda Fabia R5 Combi έφτασαν στο Worthersee [w/video]

Σχετικά άρθρα

Με έως 649 χλμ αυτονομία το Audi A2 e-tron

Πλησιάζει η στιγμή που η Audi θα παρουσιάσει το...

Η ABT δυναμώνει το Audi RS3 στα 630 άλογα

Η ABT Sportsline παρουσιάζει το RS3 630, το δεύτερο...

Σχεδόν έτοιμο το Αudi RS Q5

Τις τελευταίες δοκιμές ανάπτυξης του RS Q5 κάνει η...

Audi and Skoda at Worthersee 2015 (1)

Τόσο το Audi TT clubsport turbo concept με τα 600 άλογα, όσο και το Skoda Fabia Combi R5 concept έχουν πάρε τη θέση τους στο Worthersee. Το TT clubsport ξεχωρίζει από το εξωφρενικό bodykit και από το γεγονός πως κάτω από το καπό του κρύβεται ένας πεντακύλινδρος TFSI 2.5 λίτρων. Αυτός όμως, διαθέτοντας εκτός από ένα συμβατικό turbo και e-turbo, δεν είναι ο συνηθισμένος 2.5 TFSI. Το e-turbo –φαντάσου το περισσότερο σαν έναν ηλεκτρικό compressor και λιγότερο ως turbo– “πιάνει” μέγιστο ρυθμό περιστροφής χωρίς ουσιαστική καθυστέρηση και παρέχει πίεση υπερπλήρωσης ακόμα και όταν δεν υπάρχουν πολλά καυσαέρια. Αυτή η αρχή λειτουργίας επιτρέπει στην Audi να επιλέξει και να ρυθμίσει το συμβατικό turbo για λειτουργία στις υψηλές στροφές. Αποτέλεσμα; 600 άλογα και 650 Nm ροπής – τα τελευταία, από τις 3.000 έως και τις 7.000 σ.α.λ. Ή αν θέλεις, 240 άλογα και 260 Nm στο λίτρο! Για να σου δώσω δε να καταλάβεις την αξία του e-turbo, όπως αναφέρει η Audi, αυξάνει την ροπή κατά 200 Nm στις χαμηλές στροφές.

Κάτι που επίσης χρίζει αναφοράς, είναι το 48-βολτο ηλεκτρικό υποσύστημα που παρέχει το e-turbo με ενέργεια. Μία μπαταρία ιόντων-λιθίου βρίσκεται στον χώρο των αποσκευών και αποθηκεύει ενέργεια ενώ ένας μετατροπέας DC/DC συνδέει το υποσύστημα με το νορμάλ, 12-βολτο ηλεκτρικό σύστημα. Με το βάρος να έχει κρατηθεί στα 1.396 κιλά, το TT clubsport turbo επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε 3.6 δευτερόλεπτα και συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 310 km/h της τελικής του. Για να επιτευχθούν αυτές οι επιδόσεις, σημαντικό ρόλο παίζει το 6-τάχυτο, χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και το σύστημα τετρακίνησης με τον πολύδισκο συμπλέκτη τοποθετημένο στον πίσω άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους. Επίσης, δεν πρέπει να παραλείψουμε την ρυθμιζόμενη coilover ανάρτηση αλλά και το σύστημα torque-vectoring. Το αυτοκίνητο, πατάει σε ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών με ελαστικά διάστασης 275/30/20 ενώ το σύστημα πέδησης αποτελείται από carbon-ceramic δίσκους – οι μπροστά διαμέτρου 370 χιλιοστών.

Επίσης η Audi έχει πάει στο Wörthersee ένα A1 και ένα A1 Sportback με το Active Kit, το A3 με το Style πακέτο, το Q3 με το πακέτο offroad style, καθώς και τα Audi R8 LMS και Audi Sport TT Cup.

Audi and Skoda at Worthersee 2015 (21)

Η Skoda από τη μεριά της έχει πάει στο event το Fabia R5 Combi και τα υπόλοιπα μοντέλα της, για το οποία λεπτομέρειες μπορείς να διαβάσεις εδώ.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Με έως 649 χλμ αυτονομία το Audi A2 e-tron

Πλησιάζει η στιγμή που η Audi θα παρουσιάσει το A2 e-tron και ήδη η γερμανική εταιρία έχει αποκαλύψει ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το αδερφό...

Η ABT δυναμώνει το Audi RS3 στα 630 άλογα

Η ABT Sportsline παρουσιάζει το RS3 630, το δεύτερο μοντέλο της επετειακής σειράς που δημιούργησε με αφορμή τη συμπλήρωση 130 ετών από την ίδρυσή...

Η Skoda κατασκεύασε το 1.000.000στό Karoq. Έρχεται η νέα γενιά το 2027

Η Skoda ανακοίνωσε ένα σημαντικό ορόσημο για το Karoq, καθώς το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο του δημοφιλούς SUV βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της...

Σχεδόν έτοιμο το Αudi RS Q5

Τις τελευταίες δοκιμές ανάπτυξης του RS Q5 κάνει η Audi αυτή τη περίοδο, με το μοντέλο να ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Q5...