Τις προηγούμενες μέρες η Aston Martin είχε πάει αυτή τη πορτοκαλί Vulcan στο κέντρο δοκιμών της στο Nürburgring.
Με το σκληροπυρηνικό αυτό αυτοκίνητο η βρετανική εταιρία κάνει την είσοδο της στην κατηγορία των hypercars, με τη Vulcan να βασίζεται σε ένα ανθρακονημάτινο monocoque ενώ από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο και το αμάξωμα, ώστε να προσφέρει τελικά μία αναλογία ισχύος/βάρους που ξεπερνά το αντίστοιχο μέγεθος των GTE αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Ο κινητήρας που κινεί το θηρίο, είναι ένας ατμοσφαιρικός, 7-λιτρος V12 που αποδίδει περισσότερα από 800 άλογα και συνδυάζεται με αγωνιστικό, 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο της Xtrac και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Ο άξονας μετάδοσης είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα, το torque tube από μαγνήσιο, τα φρένα είναι carbon-ceramics με διάμετρο δίσκου 380 χιλιοστά εμπρός και 360 πίσω και τα αγωνιστικά ελαστικά προέρχονται από την Michelin και έχουν διάσταση 345/30/19
Η ανάρτηση είναι τύπου pushrod με γεωμετρία anti-dive και τα αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενα, Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve. Το Αγγλικό hypercar, εξοπλίζεται επίσης με αντιστρεπτικές ράβδους εμπρός και πίσω καθώς και ρυθμιζόμενα από τον οδηγό ABS και traction control.
Η Vulcan συνοδεύεται από ένα μοναδικό για την εταιρία, πρόγραμμα ιδιοκτησίας κατά το οποίο πριν παραλάβουν τα οχήματα τους, οι ιδιοκτήτες συμμετέχουν σε ένα εκτενές και λεπτομερές πρόγραμμα “προπόνησης”. Έμπειροι οδηγοί αγώνων όπως ο Darren Turner θα βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες/οδηγούς να βελτιώσουν τις ικανότητες τους στην πίστα, χρησιμοποιώντας οχήματα όπως η V12 Vantage S, η One-77 αλλά και η αγωνιστική, Vantage GT4 πριν πάρουν στα χέρια τους το όπλο των 800+ ίππων που λέγεται Vulcan. Εκτός αυτού, οι ιδιοκτήτες θα έχουν την δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν τους προσομοιωτές της εταιρίας, ένα προνόμιο που απολάμβαναν μέχρι τώρα μόνο οι οδηγοί αγώνων της Aston Martin. Και όλα αυτά, έναντι μόλις 1.8 εκατομμυρίων λιρών Αγγλίας, ή 2.45 εκατομμυρίων ευρώ.
