Porsche 911 GT3 και 911 Carrera S με aftermarket εξατμίσεις

Σχετικά άρθρα

Porsche 911 GT3

Οι boxer κινητήρες της Porsche έχουν μια χαρακτηριστική και ιδιαίτερη μελωδία, η οποία πάντα ακούγεται καλύτερη όταν απουσιάζουν τα turbo. Οι 911 GT3 και η 911 Carrera S φορούν και οι δύο έναν 6κύλινδρο boxer κινητήρα, 3,8 λίτρων, με τον ήχο να κινείται σε πολύ καλά επίπεδα, ειδικά όσον αφορά την GT3.

Πάντα, όμως, υπάρχει χώρος για βελτίωση, έτσι οι εταιρείες που ειδικεύονται στην κατασκευή εξατμίσεων κάνουν και πάλι το θαύμα τους. Μετά από την Cayman GT4, η Fabspeed δούλεψε και πάνω στην 911 Carrera S, με το αποτέλεσμα να είναι εξαιρετικό, ενώ στο δεύτερο video θα ακούσεις μια πολύ «φωνακλού» GT3, καθώς το σύστημα εξάτμισης της Akrapovic κάνει σωστά τη δουλειά του.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...