Παρά τον σάλο που έχει προκληθεί από το dieselgate, τα δύο τρίτα των Γερμανών εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η Volkswagen κατασκευάζει “εξαιρετικά” αυτοκίνητα σύμφωνα με έρευνα0. Επίσης, το 60% των ερωτηθέντων δεν πιστεύει ότι το “Made in Germany” θα ζημιωθεί μακροπρόθεσμα από το σκάνδαλο ενώ το 63%, πιστεύει ότι η όλη υπόθεση θα ξεχαστεί πολύ σύντομα. Ωστόσο, κάποιοι Γερμανοί ανησυχούν για το ενδεχόμενο “μόλυνσης” άλλων βιομηχανιών από τα προβλήματα της Volkswagen…
Εν τω μεταξύ, ενώ ακόμη δεν γνωρίζουμε το κόστος του dieselgate για την Γερμανική εταιρία, δεν είναι λίγοι αυτοί που ισχυρίζονται ότι το μοντέλο των 12 εταιριών δεν γίνεται να συνεχίσει. Υπάρχουν αναλυτές που πιστεύουν ότι στον απόηχο του σκανδάλου, η Volkswagen πρέπει να “ξεφορτωθεί” μερικές εταιρίες. Ποιες; Αυτές που δεν ανήκουν στον βασικό κορμό της εταιρίας και φυσικά, οι ζημιογόνες. Για παράδειγμα, Seat. Από το 2007, η Seat δεν έχει παρουσιάσει κέρδος, σε αντίθεση με την Skoda που τα πηγαίνει πάρα πολύ καλά. Ή ακόμα και η Bugatti, για την οποία η Volkswagen δεν δημοσιεύει οικονομικά αποτελέσματα αλλά όπως και να έχει, δεν συνεισφέρει ιδιαίτερα στο λεγόμενο και “bottom line” των Γερμανών. Τέλος, η MAN που ανήκει στις τελευταίες προσθήκες στην οικογένεια της Volkswagen αλλά δεν αποδίδει τα αναμενόμενα και η VW δεν έχει καταφέρει πολλά στο διάστημα που την έχει. Με τον Matthias Mueller στο τιμόνι της Volkswagen ίσως να δούμε πολλά πράγματα να αλλάζουν.
Τέλος, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους καταναλωτές. Οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων Volkswagen στις Η.Π.Α. είναι “στον αέρα”. Τα αυτοκίνητα τους έχουν ήδη χάσει αξία, καταναλώνουν και εκπέμπουν περισσότερο απ’ όσο πίστευαν και η εταιρία δεν έχει επικοινωνήσει ακόμα πώς θα διορθώσει το πρόβλημα. Σύμφωνα με το Edmund, η αξία μεταχειρισμένων, πετρελαιοκίνητων VW έχει μειωθεί κατά 6.5% -τη στιγμή που οι τιμές των μεταχειρισμένων οχημάτων γενικά στη χώρα, έχει αυξηθεί κατά 7.6%- και σύμφωνα με το TrueCar, οι online αναζητήσεις για αυτά τα αυτοκίνητα μειώθηκαν κατά 57%.
Για να διαβάσεις τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το σκάνδαλο της Volkswagen πάτησε εδώ.