Το VW Group αύξησε το μερίδιο της στην MAN στο 75.03%

Σχετικά άρθρα

Το VW Group ανακοίνωσε ότι αύξησε το μερίδιο της στη MAN στο 75.03% με ισχύ από 6 Ιουνίου 2012. Η εξαγορά θα βοηθήσει να μην χαθούν θέσεις εργασίες από την MAN, ενώ ανοίγει ο δρόμος ώστε η MAN να γίνει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής φορτηγών στην Ευρώπη. Το Σάββατο ο όμιλος προχώρησε και στην ανανέωση των ηγετικών θέσεων της MAN και των υπολοίπων εταιριών του ομίλου.

[Πηγή: Volkswagen | Photo Copyright: REUTERS/Ina Fassbend]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Volkswagen Group increases its share of voting rights in MAN SE to 75.03 percent

Wolfsburg, 05 June 2012 – The next step has been taken on the way to the integrated commercial vehicles group under Volkswagen’s roof. The Group announced in Wolfsburg on Tuesday that Volkswagen is increasing its share of the voting rights in MAN SE from 73.76 percent to 75.03 percent with effect from June 6, 2012. “This marks a further important milestone for achieving our joint goals in the commercial vehicles business as elsewhere through close cooperation”, Volkswagen Aktiengesellschaft’s CEO Prof. Dr. Martin Winterkorn said.

Volkswagen will be putting every effort into leveraging synergies and substantial growth potential in the commercial vehicles business, which has become the second strong pillar for the Group in recent years. “We will be following our chosen route with the utmost consistency. That is essential for the competitiveness and future viability of MAN, Scania and Volkswagen”, Winterkorn said. He added that MAN would retain its operational autonomy and identity, and that MAN Power Engineering would remain a solid part of MAN.

Last weekend Volkswagen announced a fundamental reorganization of the Group. Europe’s largest automaker is giving its Strategy 2018 extra momentum with an extensive structural and management realignment. This includes the further structuring of the “Commercial Vehicles” function. MAN and Scania can raise their profitability further through closer cooperation. As the largest shareholder of both companies, Volkswagen, along with all outside shareholders of MAN and Scania, will benefit from the associated growth in value. At the same time Volkswagen is keeping all options open to further shape an integrated commercial vehicles group going forward.

[/learn_more]

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η κινεζική αγορά γυρίζει την πλάτη στις γερμανικές μάρκες – Σε πτώση η παραγωγή Audi, BMW και Mercedes

Τα εργοστάσια των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα αντιμετωπίζουν σημαντική πτώση στη λειτουργία τους, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζουν συνεχώς μεγαλύτερο μερίδιο στην...

Το ηλεκτρικό VW ID. Buzz θα μπορούσε να είχε και κινητήρα βενζίνης

Πριν από την εμπορική του πορεία, η Volkswagen εξέτασε το ενδεχόμενο να προσφέρει το ID. Buzz με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (range extender), ωστόσο τα...

Η Volkswagen δημιούργησε αγωνιστικό Golf με πάνω από 1.000 ίππους

Η Volkswagen παρουσίασε ένα μοναδικό Golf όγδοης γενιάς με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για αγώνες ανάβασης. To αγωνιστικό...

Η Volkswagen απαιτεί δασμούς για να μετριάσει την επέλαση των κινεζικών PHEV

Ο διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, Oliver Blume, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να προχωρήσει άμεσα στην επιβολή υψηλότερων δασμών στα plug-in υβριδικά μοντέλα (PHEV)...