Ζούμε σε εποχές που, αντί να απολαμβάνουμε τρομακτικά σε δύναμη και ήχο ατμοσφαιρικά μοτέρ στη Formula 1, αναγκαζόμαστε να υπομένουμε turbo V6 κινητήρες, 1,6 λίτρων, που στροφάρουν μετά βίας στις 12.000 σ.α.λ., και συνδυάζονται με μπαταρίες, για την αποτυχημένη προώθηση της οικολογίας και της οικονομίας μέσα από το κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα.
Η Ferrari F2004, εκτός από ένα πανέμορφο μονοθέσιο, είχε στο πίσω μέρος ένα V10 κινητήρα που ήταν ικανός να χαρίζει ηχητικούς οργασμούς. Το μονοθέσιο που έδωσε στον Michael Schumacher τον 7ο και τελευταίο του παγκόσμιο τίτλο, βρέθηκε στην πίστα του Spa. Έτσι, μετά από την 150° Italia, ήρθε η ώρα να ανεβάσεις την ένταση για την F2004.