Έως το 2020 η Κίνα θα μπορούσε να γίνει η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων του κόσμου, χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις, στις φοροαπαλλαγές, στην εξαίρεση που έχουν από το μέτρο των μονών-ζυγών, αλλά και των υψηλών φόρων που έχει ο ιδιοκτήτης ενός μοντέλου εσωτερικής καύσης.
Το 2014 μόλις 75.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν στην Κίνα, με το νούμερο αυτό να αυξήθηκε το 2015. Με τους κανονισμούς εκπομπών να γίνονται όλο και αυστηρότεροι κατά τα προσεχή έτη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θεωρούν βέβαιο το γεγονός πως η αγορά της Κίνας, θα γίνει η μεγαλύτερη παγκοσμίως σε ότι έχει να κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η κυβέρνηση της Κίνας πιέζει τους εγχώριους και τους διεθνής κατασκευαστές να βγάλουν ειδικά ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα αποκλειστικά για την αγορά της, με αυτούς να κυκλοφορούν στην αγορά 40 νέα “πράσινα μοντέλα” μέσα στο 2015. Η κυβέρνηση της Κίνας θέλει να κυκλοφορούν 5 εκατομμύρια ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα στους δρόμους της μέχρι το 2020, νούμερο που ορισμένοι αναλυτές θεωρούν πως είναι δύσκολο να πιαστεί. Η Κίνα δηλώνει βέβαιη πως πιάσει τον στόχο της και γι’αυτό θα επενδύσει 12,4 δισ. δολάρια για τη δημιουργία δίκτυο σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.