Όχι cabrio από την Hyundai και την Kia λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της Κίνας

Σχετικά άρθρα

Η Κίνα αντιμετωπίζει σοβαρή ατμοσφαιρική ρύπανση και όσο παράξενο και αν σου ακούγεται, αυτή είναι μια από τις αιτίες που οι Νοτιοκορεατικές εταιρίας Hyundai και Kia δεν περνούν στην παραγωγή cabrio αυτοκίνητα. Το τελευταίο ανοικτό αυτοκίνητο των δύο εταιριών είναι το Kia Elan που κυκλοφόρησε το 1996, με εκπρόσωπο της Κορεατικής εταιρίας να δηλώνει πως η ατμοσφαιρική μόλυνση της Κίνας δρα αρνητικά στις πωλήσεις ανοικτών μοντέλων στην Νότιο Κορέα.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, στην χώρα του, η οποία βρίσκεται μόλις 200 χλμ μακριά από την Κίνα, οι οδηγοί προτιμούν να οδηγούν με τα παράθυρα κλειστά, έχοντας επιλέξει την ανακύκλωση στο σύστημα κλιματισμού, προκειμένου να αποφύγουν την ρύπανση, λόγω της πολύ κακής ποιότητας του αέρα. Παρότι η Hyundai και η Kia απευθύνονται στην παγκόσμια αγορά, για την ώρα δεν υπάρχει στα πλάνα τους κάποιο ανοικτό μοντέλο.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Kia καταργεί το Picanto

Το Kia Picanto οδηγείται προς σταδιακή απόσυρση από την αγορά, καθώς η εταιρία αναφέρει πως δεν είναι εφικτή η ενσωμάτωση υβριδικής τεχνολογίας στο συγκεκριμένο...

Η Hyundai ανακαλεί 475.415 αυτοκίνητά της

Η Hyundai ανακαλεί 475.415 αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ, εξαιτίας δύο διαφορετικών προβλημάτων. Η πρώτη ανάκληση επηρεάζει 421.078 αυτοκίνητά της λόγω ενός προβλήματος λογισμικού που...

Η Kia ανανεώνει το Niro

Η Kia παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση του Niro, που προσφέρεται αποκλειστικά ως υβριδικό, αφού συνδυάζει τον 1.6 GDI βενζινοκινητήρα 102 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα...

Euro NCAP: Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων δεν στοχεύουν στη μέγιστη ασφάλεια λόγω κόστους

Ο Euro NCAP αναφέρει ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν στοχεύουν στη μέγιστη βαθμολογία ασφάλειας των πέντε αστέρων, επιλέγοντας σε κάποιες περιπτώσεις χαμηλότερες επιδόσεις προκειμένου να...