Clarkson: Γιατί να αγοράσει κάποιος χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Σχετικά άρθρα

Jeremy-Clarkson

O Jeremy Clarkson είναι γνωστός για τις “αιρετικές” του απόψεις και τον “ιδιαίτερο” και “ένθερμο” τρόπο με τον οποίο τις υπερασπίζεται. Επίσης, είναι γνωστός για το ότι αντιστέκεται όσο μπορεί στην οποιαδήποτε αλλαγή δεν συμβαδίζει με τις ορέξεις του. Οπότε είναι από τους τελευταίους ανθρώπους στην γη που θα περίμενα να υπερασπιστεί με τον δικό του, μοναδικό τρόπο, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Σε μία από τις στήλες που γράφει, ο Jeremy Clarkson αναρωτιέται: “ΓΙΑΤΙ θα αγόραζε κανείς ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο τη σήμερον ημέρα;”. Επειδή όμως είσαι Clarkson, ο δημοφιλής παρουσιαστής συνέχισε:

Οι μοναδικοί άνθρωποι που θα αγόραζαν ένα παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο, είναι οι άνθρωποι που θα επέλεγαν να μην έχουν πλυντήριο ρούχων επειδή προτιμούν να πλένουν τα ρούχα τους στο ποτάμι!

Ο Clarkson χαρακτηρίζει το χειροκίνητο κιβώτιο ως “ενοχλητικό” στην καθημερινή οδήγηση, λέγοντας ότι “σε μία πίστα ή σε έναν εγκαταλελειμμένο επαρχιακό δρόμο ένα χειροκίνητο κιβώτιο είναι εξαιρετικό […] αλλά δεν οδηγούμε συνέχεια σε πίστες ή εγκαταλελειμμένους επαρχιακούς δρόμους”. Επίσης, χαρακτηρίζει το 70% των ανθρώπων που οδηγούν χειροκίνητο κιβώτιο στην Αγγλία ως “τρελούς”. Και κλείνει:

Υπήρχε μία εποχή που τα αυτόματα κατάπιναν καύσιμο, ζύγιζαν έναν τόνο και κόστιζαν όσο ένα σπίτι. Αλλά υπήρχε επίσης μία εποχή που ένα χειροκίνητο κιβώτιο χωρίς συμπλέκτη και με paddles στο τιμόνι, ήταν σπασμωδικό και απολύτως ανίκανο να ξεκινήσει χωρίς να παράγει περισσότερο καπνό από ένα θωρηκτό του Α’ Π.Π. Αυτές οι μέρες έχουν περάσει. Τα αυτόματα κιβώτια με paddles είναι πλέον εξαιρετικά. Γρήγορα. Εύκολα. Καλά.

Εγώ δεν έχω να πω τίποτε περισσότερο απ’ ότι έχω πει στο παρελθόν. Συμφωνώ απόλυτα με τον Clarkson αν και για να αποκτήσεις ένα καλό αυτόματο κιβώτιο τη σήμερον ημέρα στην Ελλάδα, πρέπει να αποχωριστείς τουλάχιστον €1.000… και αυτό είναι ένα κόστος που εμένα τουλάχιστον, μου δημιουργεί προβλήματα.

#trending

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

#trending

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών για υβριδικά αυτοκίνητα από την περίοδο 2027-2028, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την ευρωπαϊκή αγορά, το CX-3 φαίνεται πως ετοιμάζεται να επιστρέψει, αυτή τη φορά ως ένα εντελώς...

Η Xpeng αποκαλύπτει το G9L με ψυγείο, zero-gravity καθίσματα και 585 ίππους

Πριν ακόμη ξεκινήσει την εμπορική του πορεία, το νέο Xpeng G9L αποκαλύπτει τις φιλοδοξίες του να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας της κινεζικής μάρκας,...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του νέου Smart #2, του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που αναλαμβάνει τον...